Устранение массивов

В конструкции литых деталей следует избегать местных скоплений металла, утолщений, массивов, образующих горячие узлы. Проектируя отливку, нужно тщательно просмотреть все места скопления материала с учетом припусков на механическую обработку, которые существенно влияют на распределение металла.

На рис. 4.11 представлены примеры устранения массивов (обозначены буквой m) на крепежных фланцах (виды а —в), платиках (виды г-е), в корпусной детали (виды ж —и), в отливке блочной рубашки двигателя (виды к, л).

На участках, где массивы неизбежны, следует технологически обеспечивать ускоренное охлаждение.

Полезно развивать поверхность соприкосновения с формовочной смесью путем оребрения стенок. Для улучшения заполнения формы следует усиливать связь массивных элементов с ближайшими стенками с помощью галтелей (рис. 4.11., а) клиновых переходов (вид б), раструбов (вид в) и ребер (виды г,д). Целесообразно применять гофрированные (вид е) и коробчатые (вид ж) стенки.

Рис. 4.11 – Устранение массивов

Рис. 4.12 – Устранение участков сопряжений с бобышками

Дата добавления: 2014-01-11