Анализ 02 во время диагностики

Выделение кислорода (02).

Углекислый газ СО2.

Это превосходный индикатор эффективности сгорания. Если содержание углекислого газа в выхлопе достигает максимальной величины, это значит, что двигатель работает с наибольшей эффективностью, независимо от того, оборудован ли двигатель катализатором или нет. Обычно содержание СО2 в выхлопных газах должно быть 12-15%.

Причины низкого содержания СО2:

- Неверная регулировка смеси;

- Неверная регулировка угла опережения зажигания;

- Загрязнение воздушного фильтра;

- Негерметичность выхлопной системы;

- Нарушение фаз газораспределения;

- Снижение компрессии.

Кислород является главным элементом для любой смеси и присутствует в атмосфере в концентрации порядка 20,78%.

Измерение процентного содержания кислорода, присутствующего в смеси выхлопных газов осуществляется с помощью использования электрохимического датчика. Измерение выполняется также в объёмном проценте (% vol.). Датчик подаёт напряжение, пропорциональное содержанию кислорода, присутствующего в горючей смеси. При оптимальных условиях работы двигателя процент кислорода, присутствующего в выхлопных газах должен быть ниже 2%.

Количество кислорода, измеренного в выхлопных газах, может указывать на количество рабочей смеси в камере сгорания в случае, если произошло полное сгорание кислорода. Причинами высокого содержания 02 в выхлопных газах являются следующие:

- слишком высокая концентрация несгоревших углеводородов (НС) (при наличии несгоревшего топлива в выхлопной трубе) означает наличие большого количества окислителя 02);

- утечки в системе подачи воздуха;

- утечки в системе выпуска газов;

- утечки в зонде для контроля выхлопных газов;

- утечки в корпусе воздушного фильтра;

- слишком "бедная" рабочая смесь в одном или нескольких цилиндрах.

Высокое содержание 02 обусловлено в основном дефектами в герметичности, отрицательно влияющими на параметры рабочей смеси. Процент кислорода, имеющегося в смеси, увеличивается в случае наличия дефектов в системе зажигания, какого либо из цилиндров (пропуски зажигания).

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ТОЛКОВАНИЯ ПОКАЗАНИЙ ГАЗОАНАЛИЗАТОРА

Газы	Холостые обороты	1000 об/мин.	2500 об/мин.	Замечания	Типичные дефекты	Другие признаки
СО	повышен	повыш.	повыш.	повышен на всех обор.	- Богатая смесь - ослабло крепл. крышки карбюратора - забит воздушный фильтр - неисправен стартер - неисправен карбюратор - высок, уровень топлива в карбюраторе	- черный дым из выхлопной трубы – повышенный расход
НС	норма	норма	норма	около нормы
СO2	низкий	низкий	низкий	постоянно низкий
O2	норма	норма	норма	постоянно норма
СО	повышен.	повыш.	норма	Повышен на низк. об.	- Богатая смесь - Плохо отрегулирован карбюратор - Проблемы жиклёра холостых оборотов	- чёрный дым из выхлопной трубы – повышенный расход – неустойчивые холостые обороты
НС	повышен	норма	норма	пов. на низк.
СO2	низкий	норма	норма	низк. на хол.
O2	норма	норма	норма	пост. на хол.
СО	повышен	норма	норма	пов. на хол.	- Богатая смесь	- повышенный расход - неустойчивые холостые обороты
НС	норма	норма	норма	около нормы	- Плохо отрегулированы холостые обороты, - Ослаблен жиклёр холостого хода!
СO2	низкий	норма	норма	низк. на хол.
O2	норма	норма	норма	пост. на хол.
СО	низкий	норма	норма	низк. на хол.	- Бедная смесь - Плохо отрегулирован карбюратор. - попадание дополнительного воздуха	- неустойчивые Холостые обороты – недостаточная приёмистость - возвраты пламени
НС	повышен	норма	норма	пов. на хол.
СO2	низкий	норма	норма	низк. на ход.
O2	высокий	норма	норма	высок, на хол
СО	норма	норма	норма	около нормы	- Дефект зажигания -Дефект контактов / не отрегулированы - Порваны кабели высок. напр. - Неисправны /не отрегулированы свечи - Неисправен конденсатор - Перепутаны провода свечей - Трещина в крышке трамблера - Слишком большой угол опережения	- повышенный расход - неустойчивые холостые обороты – потери мощности
НС	повышен	повыше»-	повышен	пост. повыше!
СO2	низкий	низкий	низкий	низк. на хол.
O2	высокий	высоки?	высокий	пост. высокий
СО	норма	норма	норма	около нормы	- Потери компрессии, расход масла. - Неисправны клапана - Износ поршневой - Износ цилиндров - Подсос воздуха во впускном коллекторе	- низкая компрессия
НС	повышен	повыше!-	норма	повышен на холост, об.
СO2	низкий	низкий	норма	низкий на холост, об.
O2	высокий	высоки?	норма	высокий на холост, об.
СО	норма	норма	норма	около нормы	- дефект зажигания - Повышен угол центробежного регулятора опережения зажигания - Повышен угол вакуумного корректора опережения зажигания - Неиспр. в заж. на высоких. оборотах - Малый зазор меду электр. свеч - Неисправна катушка зажигания	- повышенный расход - потери мощности
НС	норма	норма	повышен	повышен на высоких оборотах
СO2	норма	норма	низкий
O2	норма	норма	норма

Рис. 4.3.1

Дата добавления: 2014-01-13