Дизельное топливо

Низшая удельная теплота сгорания топлив

Топлива и масла. Физико-химические свойства топлива и смазочных материалов, применяемых в СЭУ. Браковочные параметры масел.

По мере развития судовых двигателей, для них применялось различное топливо. Удельная теплота сгорания росла по мере совершенствования топлива. Так, например, низшая удельная теплота сгорания для различных видов топлив, зависящая от удельного содержания водорода, равна:

- сухая древесина (ель) Hu = 17-18 МДж/кг;

- черный уголь Hu = 22-24 МДж/кг;

- сырая нефть Hu = 29 МДж/кг;

- мазут Hu = 39 МДж/кг;

- моторное топливо Hu = 41 МДж/кг;

- дизельное топливо Hu = 42,7 МДж/кг;

- природный газ (метан) Hu = 44 МДж/кг;

- бензин Hu = 48 МДж/кг;

- керосин Hu = 50 МДж/кг;

- чистый водород Hu = 118 МДж/кг;

Дизельное топливо предназначено для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники. Условия смесеобразования и воспламенения топлива в дизелях отличаются от таковых в карбюраторных двигателях. Преимуществом первых является возможность осуществления высокой степени сжатия (до 18 в быстроходных дизелях), вследствие чего удельный расход топлива в них на 25—30 % ниже, чем в карбюраторных двигателях. В то же время дизели отличаются большей сложностью в изготовлении, большими габаритами. По экономичности и надежности работы дизели успешно конкурируют с карбюраторными двигателями.

Основные эксплуатационные показатели дизельного топлива:

- цетановое число, определяющее высокие мощностные и экономические показатели работы двигателя – чем оно больше (более 45), тем лучше воспламенение от сжатия (меньше задержка самовоспламенения);

- фракционный состав, определяющий полноту сгорания, дымность и токсичность отработавших газов двигателя;

- вязкость и плотность, обеспечивающие нормальную подачу топлива, распыливание в камере сгорания и работоспособность системы фильтрования;

- низкотемпературные свойства, определяющие функционирование системы питания при отрицательных температурах окружающей среды и условия хранения топлива

- степень чистоты, характеризующая надежность работы фильтров грубой и тонкой очистки и цилиндропоршневой группы двигателя;

- температура вспышки, определяющая условия безопасности применения топлива в дизелях;

- наличие сернистых соединений, непредельных углеводородов и метал­лов, характеризующее нагарообразование, коррозию и износ.

6.2.1 Цетановое число — основной показатель воспламеняемости дизельного топлива. Оно определяет запуск двигателя, жесткость рабочего процесса (скорость нарастания давления), расход топлива и дымность отработавших газов. Чем выше цетановое число топлива, тем менее жестко работает двигатель, но выше дымность (при ЦЧ больше 55).

Дата добавления: 2014-01-13