Тема. Перевозка

Тема. Возмездное оказание услуг (ВОУ).

Появился в нашем кодексе впервые.

По договору ВОУ – одна сторона (исполнитель) обязуется по заданию другой стороны (заказчика) оказать услуги (совершить определённые действия или осуществить определённую деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги – п. 1 ст. 733.

Общее требование к договором о ВОУ изложены в Главе 39 ГК. Правила её распространяются на услуги связи, медицинские, ветеринарные, аудиторские, консультационные, информационные, риэлтерские, по обучению, туристическому обслуживанию, и другие.

Чаще всего –споры вырастают из услуг ЖКХ.

Консенсуальный, двусторонний, возмездный – характеристика.

Правовое регулирование – глава 39 ГК. К договору ВОУ применяются общие положения о подряде и положение о бытовом подряде, если это не противоречит нормам главы 39 ГК, а также особенностям предмета ВОУ.

1. Виды транспорта, виды договоров перевозки, значение транспорта.

2. Правовое регулирование.

3. Обязательство по подаче транспортного средства и предъявлению груза к перевозке.

4. Понятие и виды договора перевозки

5. Стороны в договоре.

6. Форма ДП

7. Предмет ДП

8. Права и обязанности сторон

9. Ответственность сторон

10. Договор перевозки пассажира и багажа.

11. Претензии и искию.

Значение: Доставка – процесс продолжения производства. Транспорт связывает все отрасли хозяйства и экономические районы страны, государства.

Виды перевозок:

1. Грузов

2. Пассажиров

3. багажа

Самая важная …от видов транспорта..

Железнодорожные, речные, морские, воздушные, автомобильные.

Глава 40 ГК не имеет пар, но называет след виды договоров перевозки:

Договор перевозки груза – ст. 739

Перевозка пассажира – 740

Договор смешанной перевозки – ст. 742

Транспортом общего пользования – ст. 743.

2 вопрос

Можно разделить на 3 группы:

В 1 группе: Нпа, в которые относятся все виды транспорта:

· ГК – глава 40

· Закон об основах транспортно деятельности 1998 года.

· Закон Перевозка опасных грузов 2001 года

· ППВХС № 13 от 26.04.2005 года – об отдельных вопросах практики рассмотрения споров, вытекающих из перевозки грузов.

2 группа: акты регулирующие деятельность отдельных видов транспорта.

Ж/д транспорт - О железнодорожном транспорте.

· Устав ж/д транспорта общего пользования, утв П СМ Рб от 02.08.1999

· Воздушная перевозка – 1. Воздушный кодекс РБ;

· Морская перевозка – кодекс торгового мореплавания от 15.11.1999.

· Авто – Закон об автомоб траспорте и авто перевозках от 14 августа 2007 года.

· Речная и внутренняя водная – кодекс внутреннего водного транспорта РБ о 24.06. 2002.

На каждом виде транспорта действуют правила перевозок и правила перевозок пассажиров и багажа. Некоторые утв СМ, а некоторые соответствующим министерством или ведомством. В п. 2 ст. 738 ГК внесены изменения, согласно которым правила гл 40 ГК, применяются к перевозкам постольку, поскольку иное не предусмотрено законодательными актами (общее правило).

3 группа – регулирует международные перевозки.

3 вопрос

В отличие от других договоров, предпосылки к заключению договора перевозки облечены в форму не административно–правового отношения, или иного правоотношения, а в форму гражданского правоотношения. Им является обязательство по подаче транспортных средств и предъявлению груза к перевозке.

Содержание – по этому обязательству перевозчик в соответствии с принятой к исполнению заявкой, заказом грузоотправителя или договором об организации перевозок (навигационный договор) (может быть даже не связна с датой, а с определённым событием) обязан предоставить грузоотправителю средства под погрузку в соответствующем количестве в установленный срок, в определённое место, в исправном и пригодном состоянии, а также принять груз к перевозке (п. 1 ст. 745), а грузоотправитель обязан передать груз к перевозке в оговоренных массе и сроки, в надлежащей таре вместе с перевозочным документом, а также документами с соблюдением санитарных, карантинных и других правил, установленных на транспорте.

Обе стороны несут имущественную ответственность за неподачу перевозочных средств и неиспользование данных средств. Ответственность и перевозчика и грузоотправителя в этом обязательстве наступает независимо от вины (ответственность по перечню), достаточно факта невыполнения сторонами этого обязательства. П. 2 ст. 748 ГК содержит неисчерпывающий перечень оснований освобождения их от ответственности:

1. непреодолимая сила, иные явления стихийного характера, военный действия.

2. Прекращение или ограничение перевозки грузов порядке, предусмотренном законодательством.

3. Иные случаи, предусмотренные законодательством.

Исчерпывающие основания освобождения перевозчиков и грузоотправителей от ответственности за невыполнение рассматриваемого обязательства, предусмотрены в транспортных устава, кодексах. Так обстоятельства, когда ж/д освобождается от ответственности – 112 Устав ЖТ. А для грузоотправителя – статья 111.

Размеры гп ответственности за невыполнение этого обязательства определяются нормами транспортного устава и кодексов, как правило, они устанавливаются в виде законной исключительной неустойки. Например, ст. 110 УЖТ за неподачу вагонов под погрузку, перевозка которых планируется в тоннах и вагонов устанавливает ответственность ж/д в виде 0,1 б.в. с тонны. Ограниченная, а не полная, так как нельзя всё убытки взыскать.

4 вопрос

Договор перевозки груза – соглашение, по которому перевозчик доставит вверенный ему груз (начинается – когда перевозчик поставил на бланке свою печать) в пункт назначения и выдать его уполномоченному на получению груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку установленную плату – п. 1 ст. 739 ГК.

Договор – реальный, двусторонний, возмездный. Существуют консенсуальные – перевозка пассажиров, фрахтования, договора об организации перевозок, навигационные договоры, на воздушном транспорте, годовые договоры на авто транспорте.

Виды договора перевозки груза соответствуют видам перевозок – см 1 вопрос.

5 вопрос

§ 2 учебника. И там же дискуссия о положении грузополучателя.

6 вопрос

Всегда письменная и применяется система единого документа (коносамент, накладная на автотранспорт)– см. п. 2 ст. 739 ГК.

7 вопрос

Предмет договора – в учебнике.

8 вопрос

Права и обязанности сторон – § 4 учебника.

9 вопрос

Как исключение из общего правила п. 2 ст. 747 установлено, что соглашение перевозчика с пассажирами и грузовладельцами об ограничении (сравни -п. 2 ст. 313 ГК) или устранении (п. 4 ст. 372) установленной законодательством ответственности, не действительны. За исключением случаев, когда возможность таких соглашений при перевозках груза, предусмотрено законодательством (ст. 139 – 140 КТМ) (при перевозке живых животных).

Одно из оснований для перевозчика.

В соответствии со ст. 750 ГК транспортными уставами и кодексами отвечает за:

1. Утрату

2. Недостачу

3. Повреждение груза (порча принятого к перевозке груза).

Перевозчикк отвечает по этому основанию, если не доказано, что утрата, недостача и повреждение произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предвидеть и устранение которых от него не зависит, т.е. докажет отсутствие вины (непреодолимая сила). Отвечает по принципу вины. При этом вина перевозчика как всегда в ГП презюмируется он вправе доказывать свою невиновность. В помощь перевозчику перечень обстоятельств, на которые перевозчик может сослаться, доказываю свою невиновность, предусмотрен в транспортных уставах и кодекса – см. ст. 113 УЖТ. Этот перечень не является исчерпывающим. В нём содержаться лишь типичные обстоятельства, при которых может произойти утрата или повреждение груза. Например, перевозчик докажет вину либо грузоотправителя или грузополучателя.

!!!!! ГК не содержит оснований, при помощи которых можно переложить бремя доказывания на истца. Но такие основания содержат в тех кодексах. Ст. 114 УЖТ – например. В таких случаях достаточно доказать перевозчику, что имело место одно из обстоятельств перечисленных в перечне. Если перевозчик это докажет, то предполагается невиновным пока истец не докажет обратное, т.е. можно доказывать свою невиновность, а можно применить ст. 114 и переложить бремя доказывания на истца.

(случай, когда перевозили телевизоры, а грузоотправитель сам проверил перевозку и установили, что загонялся в тупик, поднималась крыша и изымались телевизоры).

Размер. Органичен размер перевозчика по этому основанию:

1. За утрату или недостачу груза он отвечает - в размере стоимости утраченного или недостачу груза

2. За порчу или повреждение груза – в размере той суммы, на которую понизилась стоимость (ограниченная ответственность, так как не учитывается упущенная выгода, даже реальный ущерб возмещается не полностью).

Кроме того, перевозчик возмещает провозную плату – п. 3 ст. 773 ГК.

3. Перевозчик в соответствии с транспортными уставами и кодексами несёт ответственность за просрочку доставки груза в пункт назначения и выдачи его получателю.

Условия в ГЛ 40 не оговорены. Но уставы и кодексы установили, что ответственность по этому основанию наступает по принципу вины. Например, см ст. 118 УЖТ – за просрочку….114 - ВК, 134 – КТМ.

Размер – за просрочку – перевозчик уплачивает штраф – исключит неустойка. Она исчисляется в % отношении к б.в. либо к провозной плате и зависит от длительности просрочки. Например, воздушный перевозчик уплачивает штраф в размере 25 % б.в. за каждый час просрочки, но не более 50 % провозной платы ст. 114 ВК.

Речной перевозчик – 6 % провозной платы за каждые сутки просрочки, но не более 30 % - ст. 114 КВВТ.

Ответственность грузоотправителя и грузополучателя за неисполнение, ненадлежащее исполнение перевозки, условия такой ответственности, а также её размеры могут быть предусмотрены уставами, кодексами либо договором, поскольку ГК эти вопросы не регулирует. Чаще всего такие основания – неоплата перевозки либо просрочка оплаты, ответственность наступает по условиям и размеру по общим правилам.

Другое распространённое основание – груз запрещён к перевозке либо…мер предосторожности с неправильным указанием, либо наименования либо свойств груза.

Превышение грузоподъёмности перевозочного средства. По этим основаниям предусмотрены законные неустойки с возмещением убытков – см. например ст. 120, 126 УЖТ.

§ 6 учебника – перевозка пассажиров.

10 вопрос

До предъявления к перевозчику иска в соответствии с п. 1 ст. 751 ГК обязательно предъявление к нему претензии. В противном случае иск к рассмотрению не принимается. Претензия предъявляется к транспортному предприятию пункта назначения, однако, в связи с тем, что ГК в 2011 году были внесены изменения, п. 2 ст. 10 ГК дополнил часть 2 следующим содержанием: до обращения в суд и иском по спорам, возникающим между юл и ИП, обязательным является предъявление претензии, если иное не установлено законом или договором. Таким образом, обязательным стало обращение с претензией и к грузоотправителю и к грузополучателю до предъявления к нему иска, если они юл или ИП.

Исковая давность в отличие от общего правила установлена в 1 год – п. 3 ст. 751 ГК.

Дата добавления: 2014-01-13