Нормы на выброс СО, СН + NОх и частиц

Контроль токсичности ОГ дизеля на тормозном стенде

Предельно допустимые показатели дымности при испытаниях автомобилей с дизелями

Режимы измерения дымности	Предельно допустимое значение показателя Кдоп.,м^-1	Предельно допустимое значение показателя N, %*
Свободное ускорение: - дизели без наддува - дизели с наддувом	1,2 1,6
Максимальная частота вращения холостого хода	0,4

*Нормы даны для эффективной базы дымомера L = 0,43 м.

Контроль на стенде с беговыми барабанами. Контроль токсичности ОГ дизелей, установленных на автомобилях с полной массой от 400 до 3500 кг, осуществляется на режимах ездового цикла на стенде с беговыми барабанами по ОСТ 37.001.054-86, который распространяется на автомобили с бензиновыми двигателями и с дизелями. В Европе эти испытания проводятся по Правилам № 83.03 (тип 1). Нормы на выброс СО, СН + NОх и частиц приведены в табл. 10.

Таблица 10

Номер режима	Частота вращения коленчатого вала дизеля, мин^-1	Процент нагрузки от максимальной на данном режиме
	nx min
	nx max
	nx max
	nx max
	nx max
	nx max
	nx min
	nx ном
	nx ном
	nx ном
	nx ном
	nx ном
	nx min

Примечания:

1 - n_{x min} – минимальная частота вращения вала двигателя при работе на холостом ходу;

2 - n_{x max} – частота вращения, соответствующая максимальному значению крутящего момента;

3 - n_{x ном} – частота вращения, соответствующая номинальной мощности.

Испытания проводятся на стенде, оборудованном приборами по ГОСТ 14846-81 и аппаратурой для измерения выбросов СО, СН и NОх.

При испытании должны регистрироваться:

- концентрации в отработавших газах оксида углерода (% объема), углеводородов и оксидов азота (млн^-1);

- частота вращения коленчатого вала, мин^-1;

- крутящий момент дизеля, Нм;

- часовой расход топлива, кг/ч;

- часовой расход воздуха, кг/ч;

- температура отработавших газов, охлаждающей жидкости, масла, воздуха и топлива, ⁰С;

- разрежение во впускном трубопроводе, мм вод. ст; противодавление в выпускном трубопроводе, мм вод. ст.; барометрическое давление, мм рт. ст.

Газовый анализ ОГ должен выполняться с помощью быстродействующих газоанализаторов непрерывного действия с регистрацией результатов анализа на ленте самописца со скоростью протяжки не менее 10 мм/мин.

Для определения концентрации СО должен применяться недисперсный инфракрасный газоанализатор, для СН – пламенно-ионизационный, а для NОх – хемилюминесцентный. Относительная погрешность газоанализаторов не должна быть более ±3% от предельного значения шкалы для любого компонента.

При испытаниях дизелей с целью снижения потери углеводородов в трубках подвода СН к газоанализатору делается подогрев пробоотборной системы, обеспечивающий температуру пробы ОГ в диапазоне 150-200⁰С.

Расчет удельного выброса вредных веществ в г/(кВтч) производится по формулам, приведенным в стандарте.

Дизель считается соответствующим требованиям стандарта, если величины удельных выбросов СО, СН и NОх за испытательный цикл не превышают норм, указанных в табл. 11.

Таблица 11

Дата добавления: 2014-01-13