Изоляционные материалы

При ремонте автомобильного электрооборудования применяют различные электроизоляционные лаки, слюду, миканит, изоляционную ленту и бумагу, лакоткани, а также различные пластмассы: текстолит электротехнический (ткань, пропитанная смолой), гетинакс электротехнический (бумага, пропитанная смолой) и др., резину и прессшпан.

Изоляционные лаки изготавливают из асфальтобитумных (БТ-980; 987; 988; 99), глифталевых (ГФ-95), канифольных (КФ-965) и других плёнкообразователей.

Применяют МЛ-92 и БТ-99 как покрывные лаки при ремонте электрооборудования; БТ-980, 987, 988 и ГФ-95 — как пропиточные, для пропитки изоляции обмоток электродвигателей и трансформаторов; ВЛ-941 — как электроизоляционное покрытие для проводов.

Слюда и меканит. Слюда — алюмосиликатный прозрачный минерал, способна к расщеплению на тонкие, гибкие пластинки. Миканит — склеенные пластинки слюды. Связующие: глифталевая смола, маслобитум и жидкое стекло. Миканит различают коллекторный, формовочный, прокладочный, гибкий, жароупорный. Изготавливают и микаленту.

Изоляционная лента на тканевой основе — пропитывается с одной или с двух сторон мягкой сырой резиновой смесью.

Липкая изолента — поливинилхлоридный плёночный пластикат, покрытый слоем перхлорвинилового клея. Выпускается толщиной 0,2...0,45 мм и шириной 15...50 мм. Удельное объёмное электрическое сопротивление не ниже 10¹³ Ом × см. Морозостойкость — не ниже 40⁰С.

Картон электротехнический выпускают четырёх марок. Для ремонта автоэлектрооборудования используют ЭВС. Он изготавливается в листах толщиной 0,2...0,4 мм с электрической прочностью 10...12 кВ/мм.

Лакоткани электроизоляционные изготавливают из хлопчатобумажных, шёлковых, капроновых и стеклянных тканей, пропитываемых электроизоляционными лаками. Выпускают в виде рулонов шириной 690...990 мм. Толщина лакотканей (мм) и пробивное напряжение:

хлопчатобумажных - 0,15...0,30 - 6...10 кВ;

шёлковых - 0,04...0,15 - 0,4...9,3 кВ;

капроновых - 0,10...0,15 - 5...9,8 кВ;

стеклянных - 0,05...0,24 - 0,8...10,8 кВ.

С целью изоляции днища легкового автомобиля от влаги для предотвращения коррозии широко применяют различные антиавтокоры (см. таблицу 12.1) [11].

Таблица 12.1

Автоантикоры для защиты днища автомобиля

Материал*	Ориентировочный состав	Растворители	Время сушки на воздухе при 20^0С
		для разбавле-ния мастики	Промежу-точных слоёв	Покрытия в целом
Автосредство для защиты днища	Битумы 42%, ксилол 11...12%, уайтспирит 23%. Добавки: каучуки, инги-биторы, каолин, аэросил	РС-2, сольвент, толуол, уайт-спирит
Автоантикор-2 битумный для днищ	Битумы 10...15%, компо-нент мастики “Кукерсоль” 56...57%, хлорпарафин 10%, соль-вент 10%, резиновая крошка 10%	РС-2, сольвент, толуол, уайт-спирит, N651

Окончание табл. 12.1

Материал*	Ориентировочный состав	Растворители	Время сушки на воздухе при 20^0С
		для разбавле-ния мастики	Промежу-точных слоёв	Покрытия в целом
Автоантикоры:
битумно-каучуковый “Битукас”	Битумы 45%...47%, ксилол 20%, уайтспирит 10%. Добавки: каучуки, инги-биторы, алюминиевая пудра	РС-2, сольвент, толуол, уайт-спирит, N651
резино-битум-ный для днища	Битумы 26%, бензин БР 58%. Добавки: резина дроблёная, канифоль, асбест	БР, сольвент, толуол
битумный для днища	Битумы 40%, толуол 22%, асбест 32%, смола феноло-формальдегидная 6%.	РС-2, сольвент, толуол, уайт-спирит
эпоксидно-каучуковый	Смола эпоксидная ЭД-20 8...9%, резиновая крошка 10%, каучук 2%, спирт изопропиловый 27%, толуол 22%, ацетон 7%, цемент 10%. Добавки: алюминиевая пудра, смола фенолоформальдегидная.	N646, N648	1,5 24   В смеси с отвердителем в соотношении 100: 2
Мастики: Сланцевая автомобильная МСА-3	Битумы 10...15%, компо-нент мастики “Кукерсоль” 61...62%, хлорпарафин 8%, резиновая крошка 16%.	РС-2, сольвент, толуол, уайт-спирит, N651
битумная анти-коррозионная	Битумы 20%, асбест 26%, ксилол 20%, уайтспирит 10%. Добавки: тальк, льняное масло	РС-2, сольвент, толуол, уайт-спирит
автомобильная антикоррози-онная “Битэп”	Битумы 43...44%, смола эпоксидная ЭД-20 10...11%, толуол 22%, ацетон 9%, резиновая крошка 12%. Добавка — пластификатор.	N646, N648	4 24 В смеси с отверди-телем в соотношении 100: 1,8.

*Мастика “Битэп” выпускается по ТУ 6-15-1512-85, автоантикор эпоксидно-каучуковый для днища — по ТУ 6-15-1303-81, остальные материалы — по ТУ 6-15-1353-82.

Изоляционные материалы позволяют значительно снизить интенсивность коррозии и продлить срок службы кузовов легковых автомобилей.

Дата добавления: 2014-01-13