Вопрос 2 Слайд 6,7

УЧЕТ НАВИГАЦИОННЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ПЛАВАНИЯ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ ПУТИ В ЗОНЕ ДЕЙСТВИЯ ТЕПЛОГО ВОЗДУШНОГО ФРОНТА

Атмосферными фронтами или просто фронтами называются переходные зоны между двумя различными воздушными масса­ми. Переходная зона начинается от поверхности Земли и прости­рается вверх до той высоты, где различия между воздушными мас­сами стираются (обычно до верхней границы тропосферы). Шири­на переходной зоны у поверхности Земли не превышает 100 км.

В переходной зоне, зоне соприкосновения воздушных масс, происходят резкие изменения значений метеорологических пара­метров (температуры, влажности). Здесь наблюдается значительная облачность, выпадает больше всего осадков, происходят наиболее интенсивные изменения давления, скорости и направления ветра.

В зависимости от направления перемещения теплых и холод­ных масс воздуха, расположенных по обе стороны от переходной зоны, фронты делят на теплые и холодные. Фронты, которые мало изменяют свое положение, называют малоподвижными. Особое положение занимают фронты окклюзии, образующиеся при смы­кании теплого и холодного фронтов. Фронты окклюзии могут быть по типу, как холодного, так и теплого фронтов. На картах погоды фронты проводятся либо цветными линиями, либо даются услов­ными обозначениями.

Теплый фронт. Если фронт движется так, что холодный воз­дух отступает, уступая место теплому воздуху, то такой фронт на­зывается теплым. Теплый воздух, продвигаясь вперед, не только занимает пространство, где раньше находился холодный воздух, но и поднимается вверх вдоль переходной зоны. По мере подъема он охлаждается, и водяной пар, находящийся в нем, конденсиру­ется. В результате этого образуются облака (рис. 3.2). Первым при­знаком приближения теплого фронта будет появление перистых облаков (Ci) в расстоянии около 700 км до теплого фронта. Давле­ние при этом начинает падать. Через несколько часов перистые облака, уплотняясь, переходят в пелену перисто-слоистых обла­ков (Cs). Вслед за перисто-слоистыми облаками натекают ещё бо­лее плотные высокослоистые облака (As), постепенно становящи­еся непросвечиваемыми Луной или Солнцем. Давление падает при этом сильнее, а ветер, несколько поворачивая влево, усиливается. Из высокослоистых облаков могут выпадать осадки, особенно зи­мой, когда они по пути не успевают испариться.

Рис. 3.2. Теплый фронт на вертикальном разрезе и на карте погоды

Через некоторое время, на расстоянии около 300-400 км от теп­лого фронта, эти облака переходят в слоисто-дождевые (Ns), под ко­торыми обычно бывают разорвано-дождевые (Frnb) и разорвано-сло-истые (Frst). Осадки из слоисто-дождевых облаков выпадают более интенсивно, видимость ухудшается, давление быстро падает, ветер усиливается, часто принимает порывистый характер. При пересече­нии фронта ветер резко поворачивает вправо, падение давления пре­кращается или замедляется. Осадки могут прекратиться, но обычно они лишь ослабевают и переходят в моросящие. После того как хо­лодный фронт догонит теплый фронт, происходит слияние фронтов. Результат слияния по типу теплого фронта показан на рисунке 3.3. Температура и влажность воздуха постепенно повышаются. Слайд 8

хм

Рис. 3.3. Фронт теплой окклюзии на вертикальном разрезе и на карте погоды

Трудности, которые могут встретиться при пересечении теп­лого фронта, связаны в основном, с длительным пребыванием в попе плохой видимости, ширина которой колеблется от 150 до 200 миль. Необходимо знать, что условия плавания в умеренных и се­верных широтах при пересечении теплого фронта в холодную по­ловину года ухудшаются вследствие расширения зоны плохой ви­димости и возможного обледенения.

С приближением к теплому фронту судно готовят к плаванию в условиях плохой погоды. Предупреждают об этом экипаж. Уси­ливают состав навигационной вахты. Готовят судно к плаванию в штормовых условиях.

Ухудшение видимости в связи с дождями и возможным появ­лением фронтального тумана требуют усиления наблюдения все­ми средствами, перевода ГД в маневренный режим и снижения скорости хода до безопасного в сложившихся условиях.

Изменение скорости и направления ветра должно сопровож­даться введением новых поправок на дрейф, усилением контроля местоположения судна. В холодное время года при подходе к теп­лому фронту и прохождении сектора теплого воздуха готовят суд­но к борьбе с возможным обледенением. Слайд 9,10,11

УЧЕТ НАВИГАЦИОННЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ПЛАВАНИЯ ПРИ ПЛАНИРОВАНИИ ПУТИ В ЗОНАХ ХОЛОДНОГО ФРОНТА ПЕРВОГО И ВТОРОГО РОДА

Холодным фронтом называется фронт, перемещающийся в сторону теплой воздушной массы. Различают два основных типа холодных фронтов.

Холодные фронты первого рода - медленно движущиеся или замедляющиеся фронты, которые чаще всего наблюдаются на пе­риферии циклонов или антициклонов.

Холодные фронты второго рода - быстро движущиеся или пе­ремещающиеся с ускорением, они возникают во внутренних частях циклонов или ложбин, перемещающихся с большой скоростью.

Холодный фронт первого рода. К холодному фронту первого рода, как было сказано, относится медленно движущийся фронт. В этом случае теплый воздух медленно восходит вверх по вторгаю­щемуся под него клину холодного воздуха (рис. 3.4). Вследствие этого над зоной раздела образуются сначала слоисто-дождевые об­лака (Ns), переходящие на некотором расстоянии от линии фрон­та в высоко-слоистые (As) и перисто-слоистые (Cs) облака. Осадки начинают выпадать у самой линии фронта и продолжаются после ого прохождения. Ширина зоны фронтальных осадков составляет ()()-110 миль. В теплое время года в передней части такого фронта создаются благоприятные условия для образования мощных кучнодождевых облаков (СЬ), из которых выпадают ливневые осад­ки, сопровождающиеся грозами.

Рис. 3.4. Холодный фронт первого рода на вертикальном разрезе

Давление перед самым фронтом сильно падает и на барограм­ме образуется характерный «грозовой нос» - острый пик, обращен­ный книзу. Ветер перед самым прохождением фронта поворачи­вает к нему, т.е. делает поворот влево. После прохождения фронта давление начинает расти, ветер круто поворачивает вправо. Если фронт располагается в хорошо выраженной ложбине, то поворот ветра иногда достигает 180°; например, южный ветер может сме­ниться северным. С прохождением фронта наступает похолодание.

На условия плавания при пересечении холодного фронта пер­вого рода будет влиять ухудшение видимости в зоне осадков и шквалистый ветер.

Холодный фронт второго рода. Это быстро движущийся фронт. Быстрое движение холодного воздуха приводит к очень интенсив­ному вытеснению предфронтального теплого воздуха и, как след­ствие этого, к мощному развитию кучевых облаков (рис. 3.5).

Рис. 3.5. Холодный фронт второго рода на вертикальном разрезе

Кучево-дождевые облака на больших высотах обычно вытягива­ются вперед на 60-70 миль от линии фронта. Эта передняя часть облач­ной системы наблюдается в виде перисто-слоистых (Cs), перисто-куче­вых (Сс), а также чечевицеобразных высоко-кучевых (Ас) облаков.

Давление перед приближающимся фронтом падает, но слабо, ветер поворачивает вправо и значительно усиливается - принимает характер штормового. Температура воздуха понижается иног­да на 10°С за 1-2 ч.

Условия плавания при пересечении такого фронта неблагоп­риятные, так как у самой линии фронта мощные восходящие токи воздуха способствуют образованию вихря с разрушительными ско­ростями ветра. Ширина такой зоны может достигать 30 миль. При слиянии фронтов может образовываться окклюзия по типу холод­ного фронта (рис. 3.6).

Дата добавления: 2014-01-11