Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Розрахунок статичного навантаження вагонів




Вступ

Методика розробки курсової роботи

Розглядаються питання, які пов’язані з впливом раціональної організації використання рухомого складу в перевезенні вантажу на техніко-економічні показники роботи. Сформульована ціль – розрахунок робочого парку та якісних показників використання вантажних вагонів та локомотивів N-ськї дирекції залізниці.

Визначаються задачі, які виконуються у курсовій роботі. Їх кількість відповідає кількості розділів, що зазначені в змісті.

Треба вказати, які методи використовуються при виконанні роботи. У даному разі це розрахунково – аналітичні методи.

Наприкінці вступу визначаються вихідні дані, які відповідають зазначеному варіантові.

Обсяг вступу – одна-дві сторінки рукописного тексту. Він та інші розділи починаються з нової сторінки, наступні підрозділи – продовжують дану сторінку.

 

 

 

Визначається середнє статичне навантаження. Робота рухомого складу у вантажному русі планується на основі плану перевезень та плану вантажних потоків у фізичних (чотирьохвісних) вагонах. При цьому враховуються наступні фактори: тип вагону, в якому перевозяться вантажі: допоміжний тип вагонів в перевезенні даного вантажу; технічні норми завантаження кожного типу вагонів при перевезенні даного вантажу.

Планове середнє статичне навантаження для кожного типу вантажу розраховується за формулою:

 

(1)

 

де Р1, Р2..., Рn – технічна норма завантаження даного вантажу в даний тип вагону, т/вагон (табл. 3);

– доля вагонів даного типу в загальному обсязі перевезень даного вантажу, % (табл. 2).

 

Середнє статичне навантаження з урахуванням питомої ваги вантажу у загальному відправленні визначається за формулою:

 

, (2)

 

де – питома вага вантажу в загальному відправленні, долів од. (табл. 4);

– середнє статичне навантаження вагону по родах вантажів.

 

Середнє статичне навантаження по решті вантажів прийняти 48,8 тонн.

Виконані розрахунки зводяться у таблицю 8, де визначається середнє статичне навантаження вагону, яке використовується у подальших розділах роботи.

 

Таблиця 8 – Планове середнє статичне навантаження, тонн

Рід вантажу Рст Питома вага вантажу
Вугілля      
Кокс      
Нафта та нафтопродукти      
Руда      
Чорні метали      
Лісові      
Мінерально-будівельні матеріали      
Хімічні та мінеральні добрива      
Хлібні вантажі      
Решта      
По всіх родах вантажу      

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-11-06; Просмотров: 819; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.009 сек.