ВВЕДЕНИЕ. Обучающихся по направлению 141100 .62 - Энергомашиностроение

Введение

Обучающихся по направлению 141100.62 - Энергомашиностроение

Курс лекций

АГРЕГАТЫ НАДДУВА

А.А. Гаврилов

по дисциплине «Агрегаты наддува» для студентов ВлГУ,

(бакалавртат)

Владимир – 2014 г.

ОГЛАВЛЕНИЕ

1. Повышение литровой мощности поршневых двигателей ……………………..4

1.1 Способы повышения литровой мощности двигателя (лекция 1), 1 час……….4.

1.2. Виды наддува. Основные понятия и параметры (лекция 2) 1 час ………..........6

2. Без агрегатный. Инерционно-волновой наддув (лекция 3) 1 час ………………..9.

3. Приводной (механический) наддув (лекции 4-6) 3 часа…………………………14.

4. Наддув волновыми обменниками давления (лекция 7) 1 час……………………32.

5. Газотурбинный наддув (лекции 8-9) 2 часа ………………………………………35.

6. Центробежные компрессоры (лекции 10-11) 2 часа ……………………………..49.

7. Турбины агрегатов наддува (лекции 12-13) 2 часа ………………………………79

8. Совместная работа турбины, компрессора и поршневого

двигателя (лекция 14) 1 час …………………………………………………….......95

9. Охлаждение воздуха после компрессора (лекция 15) 1 час ……………………102

10. Регулирование наддува (лекции 16-17) 2 часа …………………………………108.

11. Перспективы наддува (лекция 18) 1 час ………………………………………..130

Список использованных источников ………………………………………. 130

Получение знаний по наддуву поршневых двигателей является важным этапом в подготовке специалистов по направлению «Энергомашиностроение». В дисциплине «Агрегаты наддува» изучаются основы теории наддува, устройство и процессы, происходящие в агрегатах наддува различного типа: объёмных, лопастных, волновых обменниках давления. Значительное внимание уделено конструкция и расчету компрессоров и турбин в составе турбокомпрессора, с учетом специфических условий их работы совместно с поршневым двигателем. Рассмотрены методы регулирования наддува.

Курс базируется на знаниях, полученных студентами при изучении общеобразовательных, общеинженерных и специальных дисциплин: гидравлики, газодинамики, термодинамики, теоретической механики, детали машин, теория рабочих процессов в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) и др.

Наддув или процесс повышения плотности свежего заряда на впуске, т.е. перед поступлением его в цилиндры двигателя, является одним из наиболее эффективных путей улучшения показателей поршневых двигателей (мощности, экономичности, удельной массы, компактности и др.), а также снижения содержания в отработавших газах вредных веществ. На В настоящее время налажено серийное производство турбокомпрессоров малой размерности, что позволяет применять турбонаддув на двигателях с рабочим объемом до 0,5 дм³. Газотурбинный наддув начал всё больше применяться на двигателях с искровым зажиганием с распределённым или непосредственным впрыском бензина.

Совершенствование агрегатов наддува, систем охлаждения наддувочного воздуха и автоматического регулирования – является важным направлением повышения показателей двигателей с наддувом.

Лекционный курс составляет 18 часов. По дисциплине также предусмотрено 18 часов практических и 18 часов лабораторных занятий, курсовой проект и экзамен. Предполагается 54 часа на самостоятельное изучение курса.

В работе над конспектом принимали участие А.Ю. Абаляев, А.Н. Гоц, М.С. Игнатов, В.М. Лазарев. Автор благодарит Н.А. Шарапова, С.П. Сухова за помощь в оформлении иллюстраций.

Дата добавления: 2014-10-17