Методика расчета автомобилепотоков

Для расчёта суточного автомобилепотока прибытия и отправления выбирается тип подвижного состава (бортовой, безбортовой, фургон, самосвал, цистерна) для каждого груза с учётом следующих принципов:

– сохранность перевозимых грузов;

– сохранность подвижного состава;

– физико-механические свойства грузов;

– возможность максимального использования грузоподъёмности кузова автомобиля.

Суточный автомобилепоток для каждого груза прибытия или отправления определяется:

, ваг. (5.2)

где – грузоподъёмность автомобиля, т; – коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля (таблица 5.4).

Таблица 5.4 – Коэффициент использования грузоподъёмности автомобиля для некоторых грузов

Наименование груза	Класс груза
Руда всякая	0,91 и более
Слитки стальные	0,91 и более
Агломерат	0,91 и более
Кислота серная	0,71 –0,90
Сталь прокатная всех профилей, листовая	0,91 и более
Кокс	0,71 –0,90
Известняк	0,91 и более
Ферросплавы	0,91 и более
Окатыши	0,91 и более
Окалина	0,91 и более
Бой огнеупоров	0,91 и более
Рельсы металлические, всякие	0,91 и более
Сода разная	0,91 и более
Скрап	0,91 и более
Металлы цветные в чушках, слитках, заготовках, ленте, листах, проволоке, прутках, полосе, прокате	0,91 и более

Дата добавления: 2014-10-31