Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины. Место дисциплины в структуре ООП подготовки специалиста

Место дисциплины в структуре ООП подготовки специалиста

Задачи изучения дисциплины

Основными задачами данной дисциплины являются изучение основных определений структуры и содержание понятий надежности и диагностики; освоение способов сбора и обработки информации о надежности автомобилей в эксплуатации; изучение факторов, влияющих на надежность работы водителя; определение влияния автомобильной дороги и окружающей среды на надежность системы ВАДС.

Данная дисциплина относится к математическому и естественнонаучному циклу вариативной части ДВ2.

В основе курса лежит изучение закономерностей отказов технических систем, основанных на использовании разработок многих отраслей знаний. В структуру теории надежности и диагностики входят разделы, которые могут изучаться как самостоятельные дисциплины:

-математическая теория надежности;

-физическая теория надежности (физика отказов); -прогнозирование работоспособности;

-диагностика технического состояния;

-теория контроля показателей надежности.

В соответствии с ФГОСом выпускник должен обладать следующими компетенциями.

Общекультурные компетенции:

ОК-10- использовать основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применять методы математического анализа, а также теоретического и экспериментального исследования.

Для реализации указанной компетенции выпускник должен Знать:

- основные понятия и определения надежности системы; - основные законы распределения случайных величин;

- классификацию отказов исследуемых объектов.

Уметь:

- осуществлять сбор и обработку информации по надежности автомобиля;

- решать задачи определения и прогнозирования надежности элементов системы ВАДС.

Владеть:

-культурой мышления, способностью к обобщению, анализу и восприятию информации.

Профессиональные компетенции:

ПК-5 - способен осуществлять экспертизу технической документации, надзор и контроль состояния и эксплуатации подвижного состава, объектов транспортной инфраструктуры, выявлять резервы, устанавливать причины неисправностей и недостатков в работе, принимать меры по их устранению и повышению эффективности использования.

Для реализации указанной компетенции выпускник должен Знать:

- количественные показатели надежности;

- характеристику надежности элементов автомобиля. Уметь:

- устанавливать причины возникновения отказов. Владеть:

- методикой прогнозирования надежности узлов и механизмов подвижного состава. ПК-23 – готовность применять методики проведения исследований, разработки

проектов и программ, проведения необходимых мероприятий, связанных с управлением и организацией перевозок, с обеспечением безопасности движения транспорта.

Для реализации указанной компетенции выпускник должен Знать:

- методы обеспечения надежности сложных технических систем на различных этапах их жизненного цикла.

Уметь:

- разрабатывать режим труда и отдыха водителя внедрять рациональные методы эксплуатации и организации ремонта подвижного состава;

Владеть:

- способами моделирования и оптимизации эксплуатации, ТО и Р подвижного состава.

Распределение вышеприведенных профессиональных компетенций по темам дисциплины в соответствии с тематикой лекционных и лабораторных занятий, предусмотренных учебным рабочим планом на учебную работу, приведено в таблице.

Дата добавления: 2014-11-16