Экологически чистый туалетный комплекс

Водоснабжение вагона горячей водой.

Устройство охладителей питьевой воды.

Холодильный агрегат (компрессор, конденсатор, испаритель-охладитель, ресивер, всасывающий и нагнетательный трубопроводы хладагента с фильтром-осушителем, запорный вентиль).

Бак для охлаждения кипяченой воды наполняют кипяченой водой температурой не выше 60⁰С (с помощью ручного насоса для перекачки кипяченой воды из кипятильника). Этот бак соединен трубопроводом с холодильной камерой. Через 3 часа после включения холодильного агрегата можно брать охлажденную воду для питья.

Производится с помощью бойлерной установки (расположена в котельном отделении), состоящей из:

1. бойлера

2. плиты для приготовления пищи.

3. запасного бака

В летнее время для нагрева воды в бойлере топится плита для приготовления пищи, и далее горячая вода по горячему трубопроводу поступает к потребителям (умывальник с нерабочей и рабочей стороны, мойка в служебном купе).

В настоящее время организовано производство экологически чистых туалетных комплексов типов «Экотол-В» и «Экотол-ВАК». Данные комплексы устанавливаются на все типы пассажирских вагонов и предназначены для удовлетворения физиологических и гигиенических потребностей персонала и пассажиров, а также для хранения отходов жизнедеятельности до их удаления.

Технические характеристики ЭЧТК

Наименование характеристики	Экотол-В	Экотол-ВАК
Напряжение питания, вольт	110(50)	110(24) 220
Потребляемая мощность общая, ВТ
Электрообогрев бака-накопителя, ВТ
Циркуляционный насос системы обогрева, Вт
Масса комплекса, сухая, кг
Рабочий Обьем бака-накопителя, л	260*2
Температура окружающей среды С^0	-50 +45	-50 +45
Температура рабочей среды С^0,не менее	+3 до+1	+3 до+1
Расход воды за один смыв, л	0,4(+- 0,1)	0,6(+-0,2)
Расход воздуха на 1 смыв, л
Длина,ширина,высота, мм	1630*760*490	1600*700*500

Система обогрева бака- сборника.

В холодное время года для предотвращения замерзания стоков в сливном баке предусмотрены две системы обогрева: основная (жидкостная) и резервная (электрическая). Основная система обогрева предназначена для обеспечения внутри бака температуры, не ниже+3⁰С.Для ее работы используется незамерзающая жидкость (Тосол, антифриз), нагревающаяся от системы отопления вагона в теплообменнике, она отключается при достижении температуры в баке +13С⁰. Резервная система обогрева включается при понижении температуры внутри бака до +3С⁰.В состав резервной системы обогрева входят два электроТэна мощностью по 300вт каждый и температурный датчик 9, который обеспечивает включение обогрева при понижении температуры в баке. Принципиальная схема основной системы обогрева показана на рис 7.9 и состоит из следующих элементов: компенсационного бачка 1,насоса 2,трубчатого теплообменника 4,жидкостного теплообменника 8, находящегося под дном бака, электрических кранов3,5,6. датчиков температуры 9, нагревателя 10, трубопроводов 7,11.

Дата добавления: 2014-11-08