Методика і порядок виконання роботи

Операції по визначенню коефіцієнта опору коченню і коефіцієнта зчеплення виконуються в такій послідовності:

1. Встановити модель автомобіля на опорну плиту установки.

2. Встановити динамометр 3 і закріпити на ньому трос лебідки 4.

3. Рівномірно обертаючи рукоятку лебідки, слідкують за показаннями динамометра.

4. Результати вимірювань занести в табл. 1.

5. Встановити вантаж в кузов моделі автомобіля і повторити операції в відповідності з пп. 3, 4.

6. Зняти вантаж з моделі автомобіля.

7. Заблокувати колеса автомобіля.

8. Рівномірно обертаючи рукоятку лебідки, слідкують за показаннями динамометра.

9. Результати вимірювань занести в табл. 2.

10. Вагу моделі автомобіля порожньої і навантаженої визначають зважуванням на вагах, а результати заносять в таблиці 1, 2.

11. Змочити водою поверхню опорної плити і повторити операції в відповідності з пп. 8, 9.

12. Встановити вантаж в кузов моделі автомобіля і повторити операції в відповідності з пп. 8, 9, 11, а результати занести в табл. 2.

13. На основі результатів вимірювань розрахувати коефіцієнт опору коченню і його значення занести в таблицю.

14. По даних вимірювань визначити коефіцієнт зчеплення і його значення занести в таблицю.

Таблиця 1

Результати вимірювань сили опору коченню і розрахунків коефіцієнта опору коченню

Вимірювань і розраховані параметри	Порожня модель	Навантажена модель
Pf, H
G, H
f

Таблиця 2

Результати вимірювань дотичної сили в п’ятні контакту і розрахунків коефіцієнта зчеплення

Вимірювані і розраховані параметри	Стан покриття
сухе	вологе
Порожня модель	Rx, H
G, H
Навантажена модель	Rx, H
G, H

Аналіз і висновки

Зробити висновки як змінюються коефіцієнти f і від стану дороги, навантаження і тиску повітря в покришках.

Дата добавления: 2014-11-18