Проверка зубьев колес на прочность по напряжениям изгиба

Проверка зубьев колес на прочность по контактным напряжениям

Проверочный расчет выполняют для колеса, у которого меньше допускаемое напряжение [2, с.37].

, (4.18)

где К ₂ – расчетный коэффициент (К ₂ = 9600 - для прямозубой передачи;
К ₂ = 8400 - для косозубой и шевронной передачи);

Т _{2 Н} - расчетный крутящий момент на колесе.

В машиностроении допускают запас прочности зубьев колес не более 15…20%, а перегрузку зубьев по контактным напряжениям не более 5% [7, с. 159]:

Если запас прочности превышает 15…20%, то возможны два варианта:

- либо уменьшить межосевое расстояние передачи до предыдущего значения по ГОСТ 2185-66;

- либо заменить материалы и термообработку шестерни и колеса с целью понижения допустимого напряжения на контактную прочность зубьев.

Если зубья колеса перегружены более чем на 5%, то необходимо:

· увеличить длину зуба колеса (ширину зубчатого венца b);

· перейти к следующему стандартному значению межосевого расстояния;

· заменить материалы или термообработку шестерни и колеса с целью повышения поверхностной прочности их зубьев;

· расчет повторить.

Проверочный расчет зубьев колес на выносливость по напряжениям изгиба выполняют для того колеса, для которого отношение допускаемого напряжения изгиба к коэффициенту формы зуба [s _F / Y_F ] имеет меньшее значение. Коэффициент формы зуба Y_F определяется по приведённому числу зубьев Z_vi.

Таблица 14.

Приведенное число зубьев колес Z_vi и коэффициент формы зуба Y_F [1, с. 25]

Передача	Цилиндрическая
прямозубая	косозубая	шевронная
Zvi	Z vi = Zi
YF	4,30	4,08	3,92	3,88	3,84	3,80	3,70	3,66	3,65	3,62	3,61

Условие прочности по напряжениям изгиба

, (4.19)

где К ₃ = 2000 - для прямозубой передачи;

К ₃ = 1860 - для косозубой передачи;

К ₃ = 1860 - для шевронной передачи.

Т_F – расчетный крутящий момент.

Дата добавления: 2014-11-18