Электрическая энергия, поставляемая потребителем имеет низкое качество и не удовлетворяет требованиям

Наблюдаются недостатки в системе технического обслуживания и ремонта электродвигателей.

Частые нарушения производственным персоналом правил технической эксплуатации при работе на электрифицированных механизмах и вблизи их.

Отсутствие или неправильный выбор защиты от перегрузок электродвигателей.

Условия работы электродвигателей в сельском хозяйстве отличаются вероятностью появления:

- технологических перегрузок, вызванных нестабильной подачей материалов в рабочие машины и их разнообразными свойствами.

- неполнофазных режимов, вследствие потери фазы.

Основные аппараты защиты от перегрузок электродвигателей – тепловые реле с биметаллическими элементами (одно, двух и трех полюсные). Однако из-за ограниченных поставок магнитных пускателей и автоматических выключателей оборудованных тепловыми реле, около 30% электродвигателей не имеют вообще защит от перегрузок.

Тепловые реле с биметаллическими элементами имеют большие конструктивные недостатки, обуславливающие низкую эффективность защит даже в режимах, при которых они должны защищать электродвигатель.

По данным Смоленского филиала ВИЭСХа 67% ТРН отключают 20% токовую перегрузку в обоих полюсах, 30% перегрузки – отключают лишь 21% реле.

Тепловые реле имеют большой разброс защитных характеристик, большую температурную инерцию и дрейф недостатки во время эксплуатации, достигающий 15%. Имеет место неправильное комплектование магнитных пускателей тепловыми реле, что приводит к их неработоспособности в аварийных режимах. К тому же тепловое реле не обеспечивает надежную работу а резко-переменных режимах, а также при потере фазы и заклинивании.

Новые защиты (УВТЗ и ФУЗ) пока не получил широкого распространения в сельском хозяйстве. В результате этого 75% двигателей не имеет надежной защиты, выход из стоя электродвигателей по этой причине составляет 65%. Велика доза отказов также от коротких замыканий, поскольку отсутствуют поставки сельским электрикам колиброванных плавких вставок и предохранителей.

Особенно остра эта проблема стоит в связи с малым применением двигателей серии 4А, АИ и 5А, которые имеют напряженный и плохо согласующийся с характеристиками тепловых реле тепловой режим.

Из-за недостатка и большой текучести кадров к работе привлекают малоквалифицированных специалистов, которые увеличивают число аварийных ситуаций (заваливание кормов, обливание, механические повреждения).

Из-за перечисленных выше причин слабости МТБ, отсутствия планового обеспечения материалами, запасными частями, оборудованием, инструментам, приспособлениями не приводятся необходимые планово-профилактические мероприятия, что также приводит к аварийности.

Парк электродвигателей в хозяйствах укомплектован на 40-60% электродвигателями, которые подвергались капитальному ремонту со значительным уменьшением срока службы.

Характерны: частые неполнофазные режимы, большая несимметрия напряжения, значительные отклонения напряжения и частоты, что увеличивает аварийность электродвигателей.

Низкая эксплуатационная надежность имеет место не только у электродвигателей.

Дата добавления: 2014-11-08