Расходомер воздуха с измерительным диском (ротаметром)

Расходомеры воздуха.

Датчики систем впрыска.

Одно из основных преимуществ систем впрыска перед карбюраторным смесеобразованием, как отмечено выше, является точность дозирования цикловой подачи на основе расчета цикловой подачи по массе фактически впущенного в двигатель воздуха.

Этот процесс обеспечивается, в частности, применением измерителей массы воздуха- расходомеров воздуха, которые тем или иным техническим способом влияют на процесс дозирования. Ниже рассматриваются наиболее распространенные конструктивные варианты расходомеров воздуха..

Рис.13. Измеритель расхода воздуха:

1.-Диффузор. 2. Напорный диск (ротаметр). 3 Разгрузочный диффузор 4 Винт регулирования качества (состава) смеси. 5. Противовес. 6. Центр вращения рычага ротаметра. 7.Рычаг, 8.Плоская пружина. 9 Золотник.

Расходомер механический с измерительным диском применяется в системах "K-Jetronic". Здесь в воздушной горловине 1 расходомера помещён мерный диск 2 (ротаметр) закреплённый на рычаге 7. уравновешенным на оси 6 противовесом 5. На той же оси закреплён рычаг с регулировочным винтом 4 состава смеси, которой взаимодействует с центральным золотником 9 дозатора-распределителя. При работе двигателя, в зависимости от режима, поток воздуха поступающего в двигатель за счёт динамического воздействия массы воздуха заставляет ротаметр подниматься вверх, что сопряжено с поворотом обоих рычагов, и вызывает подъём золотника 9 дозатора-распределителя, что, в свою очередь, вызывает увеличение цикловой подачи бензина. При этом подъём ротаметра на различных режимах работы двигателя не связан прямой зависимостью с увеличением массы прошедшего воздуха. Эта зависимость благодаря сложной конфигурации корпуса 1 расходомера (рис.14) изменяется:

· в начальной стадии, на холостом ходу, подъём диска (зона 1 на рис.14) несколько опережает рост количества воздуха, что обеспечивает обогащение смеси на холостом ходу;

· при режиме частичных нагрузок диск перемещается в той части корпуса (зона 2 на рис.14), которая обеспечивает подъём диска более замедленный, чем увеличивающийся расход воздуха, благодаря чему поддерживается стехиометрический состав смеси;

· на режиме номинальной мощности диск поднимается в зону 3 • (рис.14) где подъём ротаметра происходит быстрее, чем в зоне • обеспечивая необходимое обогащение смеси для этого режима.

Рис.14.. Влияние угла раскрытия конуса корпуса на изменение состава смеси:

1 – «раскрытие» конуса на режиме холостого хода; 2. «раскрытие» на режиме частичных нагрузок: 3. «раскрытие» конуса для режима максимальной нагрузки.

Расходомер оснащён винтом 4 регулировки качества смеси (СО; СН) на холостом ходу. При возможных обратных вспышках во впускном коллекторе (неправильный угол опережения зажигания) наблюдаются значительные "скачки" давления. Поэтому расходомер сконструирован таким образом, чтобы напорный диск при обратной вспышке мог отклоняться в обратную сторону.

Благодаря этому открывается разгрузочное проходное сечение 3. Пластинчатая пружина 8 обеспечивает правильное исходное положение на не работающем двигателе. В эксплуатации весьма важным является точная установка ротаметра в самой узкой части горловины корпуса.

Дата добавления: 2014-11-20