Приборы управления тормозами

Кран машиниста усл.№394, 395.

Устройство.

Кран машиниста состоит из 5 основных частей: ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ (золотниковой), СРЕДНЕЙ ЧАСТИ (промежуточной), НИЖНЕЙ ЧАСТИ (уравнительной), РЕДУКТОРА И СТАБИЛИЗАТОРА.

В корпусе верхней части размещается золотник 12, выступ которого входит в паз нижнего конца стержня только при определенном положении, что исключает неправильную сборку крана. На квадратную часть стержня надевается ручка 14 с разрезной головкой. В ручке имеется фиксатор 15. Стержень уплотняется манжетой. Золотник к зеркалу прижимается пружиной 18. В корпусе верхней части имеется пробка для смазки золотника.

Средняя часть 10 крана является зеркалом, к которому притирается золотник. На рабочую часть зеркала выходит 11 каналов, а в корпус запрессовано седло для обратного клапана 26.

Нижняя часть состоит из корпуса, в котором устанавливается уравнительный поршень 14. Поршень уплотняется резиновой манжетой 8 и латунным кольцом 9. В корпус нижней части запрессовывается седло 6, к которому при помощи пружины 4 прижимается двух седельчатый клапан 5. На корпусе нижней части имеется штуцер с резьбой для присоединения УР, а также 4 шпильки для присоединения редуктора и стабилизатора. Для очистки воздуха, поступающего к клапану редуктора, устанавливается фильтр 22.

Редуктор состоит из корпуса, в который запрессовано седло 25 для клапана редуктора 24. Клапан прижимается к седлу пружиной 23. Нижний торец питательного клапана упирается в металлическую диафрагму 27. Снизу на диафрагму через грибок действует усилие пружины 30. Усилие пружины можно регулировать при помощи регулировочного винта 31. На привалочном фланце редуктора имеется три канала рис.5. Средний канал ведет к верху питательного клапана. Правый в полость над диафрагмой редуктора. Левый канал идет в камеру над поршнем. Устройство стабилизатора рис.6 аналогично устройству редуктора. Отличие составляет то, что полость над диафрагмой редуктора через калиброванное отверстие 0,45 мм сообщается с Атм.

Дата добавления: 2014-11-20