Снова в пути. Не могу дождаться, чтобы снова куда-то податься

Сколько будет достаточно?

И как же в итоге превратить время в благополучие? Прибегнем к обратному проектированию. Определите, что для вас значит «благополучие». Начните с цифры, которую я называю «хватит так хватит», — это общая сумма капитала, нужная, чтобы не бояться за завтрашний день и получать доход, достаточный для того, чтобы ваша семья ни в чем не нуждалась. Не впадайте в буйные фантазии в духе выигрыша в лотерею и замка в Испании — это не для большинства из нас, — а ориентируйтесь на разумный, но достойный уровень. Нарисуйте себе ясную подробную картину, как будет выглядеть ваша жизнь и как вы будете жить, если вы эту цифру обеспечите. Есть ли в этой картине второй дом и длинный отпуск дважды в год или владение придорожной гостиницей? И как в этой картине вы используете, расходуете и вкладываете свое время?

Как только у вас появится законченная и ясная картина, начинайте идти назад, к тому месту, где вы сейчас. Вы увидите все препятствия, что стоят у вас на пути, и начнете обдумывать способы, какими их можно устранить. Тогда вы сможете составить план, установить цели и показатели на каждый год, месяц, неделю. И тогда, самое главное, вам в любой момент будет понятно, приближает ли вас к рассчитанному благополучию нынешнее использование времени.

Глава 8

Не люблю я мотаться по дорогам. Десять с лишним лет я проводил в разъездах примерно по сто дней ежегодно. Мне нравилось приехать и сделать свое дело, но переезды напрягали. И этот напряг нарастал с каждым днем. В самые разъездные годы я стремился как можно больше делать и как можно больше успевать в дороге. Всякий раз, с ворчанием поднимаясь в самолет, я твердо нацеливался выжать из своего путешествия максимум выгоды. Вот об этом мы и поговорим сейчас: как добиться максимальной эффективности деловых поездок. Но вот что нужно учесть: после 11 сентября проблемы и головные боли путешественника выросли в геометрической прогрессии. Но я стал сокращать свои разъезды задолго до 11 сентября и теперь путешествую гораздо меньше, чем в последние 15 лет.

Кстати, предлагаю ввести закон, чтобы в авиакомпаниях каждый управленец в день рождения обязан был пойти с семьей и друзьями в любимый ресторан, где его гости закажут себе любую еду, но сам он получит стандартный самолетный обед. А сначала его обыщут. И он должен съесть все, до последнего кусочка. Еще я мечтаю, чтобы все стюарды и стюардессы, которые беззастенчиво ненавидят свою работу, работодателей и пассажиров, нашли в себе силы уволиться и заняться чем-нибудь другим. И носы у работников авиакомпаний должны расти всякий раз, как эти работники врут. И Конгресс должен запретить употреблять термин «индустрия гостеприимства» в гостиничном деле. Гостеприимство, черта с два!

Одним словом, путешествия для меня мука, и потому я слегка зацикливаюсь на том, чтобы с наибольшим толком использовать время каждого путешествия. Что ж, послушайте, как я спасался в свои самые разъезжие годы и как поступаю теперь, если приходится укладывать чемодан в дальний путь.

Дата добавления: 2014-11-20