Порядок выполнения работы. В начале работы каждый студент получает файл у преподавателя

В начале работы каждый студент получает файл у преподавателя. После получения файла и его загрузки на компьютер студента, запускается АРМ «БОРТ», и, в окне «Выбор пути к файлам *.dat», выбирается путь к выданному файлу. После этого, в окне «Выбор файла *.dat» выбирается выданный файл. Посредством двойного щелчка на иконке файла в этом окне, файл загружается в АРМ «БОРТ». Далее производится поиск нарушения по следующему алгоритму:

1. На панели выбора параметров ставятся флажки напротив «Обороты дизеля», «Мощность генератора» и «Позиция контроллера». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.1 методички.

2. Убирается флажок напротив параметра «Обороты дизеля» и ставится флажок напротив параметра «Скорость тепловоза». Далее производится проверка на предмет нарушений, упомянутых в п.1.3.2.

3. Убирается флажок напротив параметра «Мощность генератора», и ставится флажок напротив параметра «Обороты дизеля». Далее производится проверка на предмет нарушений, упомянутых в п.1.3.3.

4. Убираются флажки напротив параметров «Позиция контроллера» и «Скорость тепловоза», и ставится флажок напротив параметра «Т воды контура охлаждения». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п. 1.3.4.

5. Убирается флажок напротив параметра «Т воды контура охлаждения» и ставятся флажки напротив параметров «Температура контура масла» и «Позиция контроллера». Далее производится проверка на предмет налитчия нарушений, упомянутых в п.1.3.5.

6. Убирается флажок напротив параметра «Температура контура масла» и ставятся флажки напротив параметров «Т воды контура охлаждения» и «Скорость тепловоза». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.6.

7. Убирается флажок напротив параметров «Т воды контура охлаждения», «Позиция контроллера» и «Скорость тепловоза», и ставится флажок напротив параметра «Давление масла». Далее производится проверка на предмет налитчия нарушений, упомянутых в п.1.3.7.

8. Убирается флажок напротив параметра «Давление масла», и ставится флажок напротив параметра «Температура воды контура охлаждения». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.8.

9. Ставятся флажки напротив параметров «Мощность генератора» и «Позиция контроллера». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.9.

10. Убирается флажок напротив параметра «Температура воды контура охлаждения», и ставится флажок напротив параметра «Ток генератора». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.10.

11. Убирается флажок напротив параметра «Обороты дизеля». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.11.

12. Убираются флажки напротив всех параметров, кроме «Позиция контроллера». Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.12.

13. Выставляются флажки напротив всех параметров. Далее производится проверка на предмет наличия нарушений, упомянутых в п.1.3.13 и 1.3.14.

В случае, если необходимый для обнаружения нарушения параметр на протяжении всей поездки не меняется, в отчёт заносится сообщение «неисправность датчика», и название параметра. Соответственно, проверка нарушений по этому параметру не производится.

Все обнаруженные в процессе выполнения работы нарушения фиксируются согласно п 1.5. Желательна также фиксация нарушений на черновике в процессе выполнения работы.

1.3. Примеры нарушений, выявляемых при помощи АПК «БОРТ»

Дата добавления: 2014-12-08