Експлуатаційна статистика

Предметом експлуатаційної статистики є рухомий склад, окремими елементами якого є: локомотиви (активна частина); вагони (пасив частина).

Завдання експлуатаційної статистики:

- характеристика наявності й використання рухомого складу;

- виявлення внутрішніх резервів поліпшення використання рухомого складу;

- розробка й удосконалювання методів одержання інформації про наявність і використання рухомого складу.

Об'єктом спостереження експлуатаційної статистики є наявний парк рухомого складу, тобто число одиниць техніки, які є на звітний момент або за звітний період на мережі залізниць.

Одиницею спостереження експлуатаційної статистики - виступає фізичний локомотив або вагон незалежно від їхнього виду. Крім, того при використанні окремих секцій тепловозів у роботі (ремонті) наявний парк може вимірюватись 0,5, 0,33,0,67 локомотивів.

Першоджерела обліку експлуатаційної статистики:

- натурний лист потяга - документ, який складається з трьох частин:

1- номер потяга, станція формування, станція призначення;

2- номер вагонів потяга із вказівкою за кожним найменуванням: маси вантажів, одержувача вантажів, кількості контейнерів, маса тари вагона;

3- підсумкові дані про розподіл вагонів потяга за родом, експлуатаційним станом, даними про масу потяга брутто, нетто, тари;

- маршрут машиніста (за ним визначають експлуатаційний вантажооборот);

- натурний лист потяга (перелік вагонів у складі потяга);

- настільний журнал чергового по депо (документ, у якому відбивається наявність і робота локомотивів і локомотивних бригад депо);

- повідомлення на ремонт вагона (документ, на підставі якого вагон вважається прибулим в ремонт);

- настільний журнал руху поїздів (документ, у якому на станції реєструється прибуття, відправлення й проходження потягів);

- балансовий журнал вагонообороту станції (документ для визначення вагонообороту станції й наявності на ній вантажних вагонів);

- книга обліку простою вагонів на станції (документ, на підставі якого визначаються простої вагонів вантажного парку на станційних коліях залізниць і на під'їзних коліях);

- журнал обліку переходу вагонів і контейнерів із залізниці на залізницю (документ служить для обліку переходу вагонів і контейнерів з залізниці на залізницю, з відділення на відділення);

- книга аналізу графіка виконаного руху вантажних потягів (документ, на підставі якого оцінюється виконання графіка руху потягів).

Класифікація локомотивів проводиться за такими ознаками:

1) за конструкцією (електро-, тепло-, паровози, тобто за видами тяги);

2) за призначенням (вантажні, пасажирські);

3) за експлуатаційним станом (експлуатовані й неексплуатовані);

4) за технічним станом (справні, несправні)
5) за характером використання:

- за родом руху: вантажні, пасажирські, господарські;

- за видом робіт або простою;

- за місцем роботи (на ділянках своєї залізниці, на ділянках чужої залізниці).

Дата добавления: 2014-12-08