Завдання. Питання до третього розділу

Тести

Питання до третього розділу

Питання до другого розділу

З яких розділів складається експлуатаційна статистика?

Що є об'єктом спостереження експлуатаційної статистики?

Що є одиницею спостереження експлуатаційної статистики?

Що належить до першоджерел обліку експлуатаційної статистики?

Що таке обліковий парк локомотивів?

Що таке наявний парк локомотивів?

На які облікові категорії розподіляється наявний парк локомотивів?

За якими моментами часу визначають наявний парк локомотивів?

Що таке наявний парк вагонів?

На які облікові категорії розподіляється наявний парк вагонів?

На які групи поділяють показники роботи локомотивів?

Що таке пробіг локомотивів?

Назвіть основні складові пробігу локомотивів?

Що таке основний пробіг локомотивів?

Що таке лінійний пробіг локомотивів?

Що таке умовний пробіг локомотивів?

Як розраховується умовний пробіг локомотивів?

Назвіть основні коефіцієнти допоміжного пробігу

Як визначається показник «транспортна робота локомотивів з перевезень»?

Назвіть показники роботи вагонів.

Що таке пробіг вагонів?

Що таке простій вагонів?

Які виділяють категорії простою вагонів?

Як визначається показник «транспортна робота вагонів з перевезень»?

Назвіть основні показники використання локомотивів?

Назвіть основні показники використання вагонів?

Що таке основні засоби залізниць?

Які існують методи оцінки та показники обсягу основних засобів?

Які показники належать до руху й використання основних фондів залізниць?

Що таке коефіцієнт оновлення?

Що таке коефіцієнт надходження?

Що таке коефіцієнт вибуття?

Що таке фондовіддача?

Що таке фондоємність?

Що таке коефіцієнт оборотності або кількість оборотів за період?

Що таке середня тривалість одного обороту у днях?

Що таке коефіцієнт закріплення оборотного капіталу?

Що таке спискова чисельність працівників?

Що таке середнє спискова чисельність працівників?

Що таке середня явочна чисельність працівників?

Які є показники руху робочої сили?

Як розраховується продуктивність праці на залізничному транспорті?

1 Об'єктом спостереження в залізничній статистиці є:

- сукупність товарно-матеріальних цінностей (вантажів) документа, що підлягають транспортуванню на основі, що має юридичну чинність;

- відправлення вантажів;

- прибуття вантажів.

2 Момент обліку відправлення в залізничній статистиці характеризується:

- дорожньою відомістю;

- корінцем дорожньої відомості.

3 Момент обліку прибуття в залізничній статистиці характеризується:

- дорожньою відомістю;

- корінцем дорожньої відомості.

4 Першоджерелом обліку в статистиці перевезення вантажів є:

- дорожня відомість;

- накладна;

- корінець дорожньої відомості.

5 Відправка

- партія вантажу, прийнята до перевезення;

- кількість перевезеного вантажу;

- вантаж, відправлений до одержувача.

6 Одиницею спостереження в статистиці перевезення вантажів служить:

- відправлення;

- отримання;

- процес перевезення.

7 Найважливіші ознаки перевезених вантажів:

- дата й час приймання та відправлення;

- режим швидкості;

- категорія відправлення;

- станція й залізниця відправлення, станція й залізниця призначення;

- шлях проходження й відстань перевезення (за календарними штемпелями стикових станцій і тарифним керівництвом);

- пункт і дата переходу вагона із залізниці на залізницю;

- рід вантажу;

- маса вантажу;

- число місць;

- провізна плата;

- дата й час прибуття вантажу на станцію призначення;

- першоджерела обліку.

8 Вантажні перевезення групуються за такими ознаками:

- територіальною;

- категоріям перевезень;

- видами сполучень;

- родом вантажу.

9 Групування за територіальною ознакою:

- міжстанційна;

- міжзалізнична;

- міжтранспортна.

10 Групування за категоріями відправлення:

- повагонні;

- дрібні;

- контейнерні;

- пакетні;

- багажні.

11 Групування за видами сполучень:

- місцеве;

- пряме;

- міжнародне;

- відправлено;

- перевезено.

12 До прямого сполучення належить:

- вивіз (вивозиться з даної залізниці на інші залізниці);

- (ввозиться на дану залізницю з інших);

- транзит (перевозиться через дану залізницю);

- відправлено вантажів.

13 Властивості статистичної таблиці 1-го роду полягають у такому:

- діагональ ділить інформацію з перевезень по протилежних напрямках;

- стосовно відправлення: дані у правому верхньому куті дають інформацію про відправлення в бік «туди», у лівому - про відправлення в бік «назад»;

- стосовно прибуття: дані в правому верхньому куті дають інформацію про прибуття в бік «туди», у лівому про прибуття в бік «назад»;

- дозволяє визначити співвідношення між відправленням і прибуттям, а також вивозом і ввозом.

14 Властивості статистичної таблиці 2-го роду:

- дозволяє одержати інформацію про відокремлення перевезень усередині кореспондуючих одиниць;

- дозволяє визначити співвідношення між відправленням і прибуттям, а також вивозом і ввозом;

- інформація по діагоналі не містить інформації;

- діагональ ділить інформацію з перевезень по протилежних напрямках;

- дозволяє визначити інформацію про відправлення: дані в правому верхньому куті дають інформацію про відправлення в бік «туди», у лівому про відправлення в бік «назад».

15 До об'ємних показників статистики перевезень вантажів належать:

- відправлено;

- прибуло;

- перевезено;

- вантажооборот;

- густота перевезень окремих ділянок.

16 До якісних показників статистики перевезень вантажів належать:

- середня дальність перевезення вантажів;

- середня густота перевезення вантажів;

- середня тривалість перевезення вантажів;

- середня швидкість доставки вантажів;

- вантажооборот;

- середнє статистичне навантаження вагона;

- коефіцієнт нерівномірності.

17 Середня дальність перевезення вантажів - це:

- середня відстань, на яку перевозиться 1 тонна вантажу;

- середня маса вантажу, що перевозиться в одному вагоні;

- середній час перебуванн вантажу в процесі перевезення від моменту приймання вантажу до перевезення до моменту вивантаження на станції призначення.

18 Середнє статистичне навантаження вагона характеризує:

- середню масу вантажу, що перевозиться в одному вагоні;

- середню відстань, на яку перевозиться 1 тонна вантажу;

- показує яка кількість тонн вантажу припадає в середньому на кожний кілометр колії.

19 Середня густота перевезення вантажів:

- показує, яка кількість тонн вантажу припадає в середньому на кожний кілометр колії;

- середній час перебування вантажу в процесі перевезення від моменту приймання вантажу до перевезення до моменту вивантаження на станції призначення;

- являє собою відношення меншої густоти до більшої.

20 Середня тривалість перевезення вантажів - це:

- середній час перебування вантажу в процесі перевезення від моменту приймання вантажу до перевезення до моменту вивантаження на станції призначення;

- відношення меншої густоти до більшої;

- середня маса вантажу, що перевозиться в одному вагоні,

21 Коефіцієнт нерівномірності являє собою:

- відношення меншої густоти до більшої;

- середню масу вантажу, що перевозиться в одному вагоні;

- середню відстань, на яку перевозиться одна тонна вантажу.

22 Тарифний вантажооборот визначається на основі:

- фактично пройденої відстані;

- найкоротшої відстані між станціями.

23 Експлуатаційний вантажооборот визначається на основі:

- фактично пройденої відстані;

- найкоротшої відстані між станціями.

24 Показник «відправлено вантажів» характеризує:

- пред'явлені до перевезення по станціях відправлення у звітному періоді вантажі;

- обсяг перевезень за кінцевим моментом;

- обсяг перевезень за початковим моментом.

25 Показник «прибуло вантажів» характеризує:

- кількість вантажів, перевезення яких завершено у звітному періоді на станції призначення;

- обсяг перевезень за кінцевим моментом;

- обсяг перевезень за початковим моментом.

26 Показник «перевезено вантажів» відображає:

- загальний обсяг вантажів, перевезених залізничним транспортом;

- кількість вантажів, перевезення яких завершено у звітному періоді на станції призначення;

- пред'явлені до перевезення по станціях відправлення у звітному періоді вантажі.

27 Яке рівняння правильне:

- обсяг перевезень мережі дорівнює сумі обсягу перевезень окремих залізниць;

- обсяг перевезень мережі не дорівнює сумі обсягу перевезень окремих залізниць;

- обсяг перевезень мережі менше суми обсягу перевезень окремих залізниць.

28 Статистика пасажирських перевезень досліджує:

- перевезення багажу;

- перевезення пасажирів і багажу;

- перевезення пасажирів.

29 Пасажиро-поїздка це:

- поїздка одного пасажира в одному напрямку від станції відправлення до станції призначення по разовому проїзному документу;

- поїздка одного пасажира в напрямку «туди» і «назад» від станції відправлення до станції призначення по разовому проїзному документу;

- поїздка одного пасажира і його багажу в напрямку «туди» і «назад» від станції відправлення до станції призначення по разовому проїзному документу.

30 Об'єктом дослідження перевезення пасажирів є:

- пасажир;

- група пасажирів;

- пасажир і багаж.

31 Особливістю статистики перевезень пасажирів є:

- виділення приміської кореспонденції;

- виділення перевезення багажу;

- виділення приміської кореспонденції й перевезення багажу.

32 До об'ємних показників перевезень пасажирів відносять:

-відправлено пасажирів, перевезено пасажирів, прибуло пасажирів, пасажирооборот;

- відправлено пасажирів;

- пасажирооборот, відправлено пасажирів;

- середня населеність вагона;

- коефіцієнт рухливості населення.

33 До якісних показників статистики перевезень пасажирів відносять:

- середню дальність перевезення пасажирів;

- середню густоту перевезень пасажирів;

- нерівномірність перевезень пасажирів за напрямками;

- середню населеність вагона;

- коефіцієнт рухливості населення;

- пасажирооборот.

34 Станцією відправлення пасажира вважається:

- станція або зупинний пункт, від якого оплачений проїзд;

- станція або зупинний пункт, до якого оплачений проїзд;

- станція або зупинний пункт, через який здійснюється проїзд.

35 Станцією призначення пасажира вважається:

- станція або зупинний пункт, від якого оплачений проїзд;

- станція або зупинний пункт, до якого оплачений проїзд;

- станція або зупинний пункт, через який здійснюється проїзд.

36 Одиницею спостереження статистики перевезень багажу є:

- багажне відправлення;

- пасажиро-поїздка.

37 Одиницею статистики пасажирських перевезень є:

- пасажиро-поїздка;

- багажне відправлення.

38 Моментом обліку в статистиці пасажирських перевезень є:

- дата продажу разового документа;

- дата приїзду на станцію призначення;

- дата відправлення пасажира зі станції відправлення.

39 Першоджерелом обліку пасажирських перевезень служить:

- звіт про продаж пасажирських квитків місцевого й приміського сполучення;

- дорожня відомість;

- разовий проїзний документ.

40 Одиницею виміру пасажирообороту є:

- пасажиро-кілометри;

- тонно-кілометри;

- риведені тонно-кілометри.

41 Групування за видами сполучень передбачає:

- місцеве;

- пряме;

- приміське.

42 Приведена продукція залізниць - це:

- сума тонно-кілометрів нетто й пасажиро- кілометрів;

- сума тонно-кілометрів брутто;

- сума тонно кілометрів нетто й брутто.

43 Тарифний вантажооборот визначається на основі:

- фактично пройденої відстані;

- найкоротшої відстані між станціями.

44 Експлуатаційний вантажооборот визначається на основі:

- фактично пройденої відстані;

- найкоротшої відстані між станціями.

45 Експлуатаційна статистика має такі розділи:

- статистика наявності рухомого складу;

- статистика роботи рухомого складу;

- статистика використання рухомого складу;

- статистика вантажних перевезень.

46 Об'єктом спостереження експлуатаційної статистики наявності рухомого складу є:

- наявний парк рухомого складу;

- експлуатований парк локомотивів;

- неробочий парк вагонів.

47 Об'єктом спостереження експлуатаційної статистики роботи рухомого складу є:

- експлуатована частина рухомого складу;

- експлуатований парк локомотивів;

- неробочий парк вагонів.

48 Статистика наявності рухомого складу ділиться на:

- статистику наявності локомотивів;

- статистику наявності вагонів;

- статистику наявності окремих секцій рухомого складу.

49 Обліковий (інвентарний) парк локомотивів – це:

- усі локомотиви, що значаться на балансі залізниці й мають її ініціали незалежно від технічного стану;

- усі локомотиви, що значаться на балансі залізниці й мають її ініціали незалежно від технічного стану, плюс тимчасово прикомандировані, мінус відряджені на інші залізниці.

50 Наявний парк локомотивів – це:

- усі локомотиви, що значаться на балансі залізниці й мають її ініціали незалежно від технічного стану;

- усі локомотиви, що значаться на балансі залізниці й мають її ініціали незалежно від технічного стану плюс тимчасово прикомандировані мінус відряджені на інші залізниці.

51 Наявний парк вагонів підрозділяється на:

- парк у розпорядженні залізниці;

- парк поза розпорядженням залізниці;

- прикомандировані з інших залізниць;

- відряджені на інші залізниці.

52 Обліковий (інвентарний) парк локомотивів - це:

- парк у розпорядженні залізниці;

- парк поза розпорядженням залізниці;

- прикомандировані з інших залізниць;

- відряджені на інші залізниці.

53 У розпорядженні залізниці є парк локомотивів:

- експлуатований;

- неексплуатований;

- у запасі;

- в оренді.

54 Парк локомотивів поза розпорядженням залізниці включає в себе:

- експлуатований;

- неексплуатований;

- у запасі;

- в оренді.

55 Експлуатований парк локомотивів ділиться на:

- на поїзній роботі;

- на маневровій;

- на іншій;

- несправний.

56 Неексплуатований парк локомотивів ділиться на:

- на поїзній роботі;

- на маневровій;

- на іншій;

- несправний;

- резерв;

- у процесі переміщення;

- на модернізацію;

- як стаціонарні установки.

57 Показники роботи локомотивів:

- час роботи;

- пробіг;

- обсяг виконаної роботи;

- величина парку локомотивів.

58 Загальний пробіг локомотива ділиться на:

- лінійний;

- умовний;

- основний.

59 Лінійний пробіг локомотива ділиться на:

- основний;

- допоміжний;

- умовний.

60 Умовний пробіг локомотива ділиться на:

- основний;

- допоміжний;

- час на маневровій роботі;

- простій під операціями;

- час на іншій роботі.

61 Основний пробіг ділиться на:

- пробіг у голові потяга;

- пробіг за системою багатьох одиниць;

- в одиночному проходженні;

- у подвійній тязі;

- у підштовхуванні;

- умовний пробіг.

62 Допоміжний пробіг ділиться на:

- пробіг у голові потяга;

- пробіг за системою багатьох одиниць;

- в одиночному проходженні;

- у подвійній тязі;

- у підштовхуванні.

63 Час роботи локомотива ділиться на:

- рух на ділянках;

- простій на проміжних станціях;

- на станціях обороту;

- на станціях приписки;

- простій на станціях зміни локомотивних бригад.

64 Наявний парк вантажних вагонів ділиться на:

- парк поза розпорядженням залізниці;

- у розпорядженні залізниці;

- в оренді.

65 Парк вантажних вагонів у розпорядженні залізниці ділиться на:

- робочий;

- неробочий;

- в оренді;

- у запасі.

66 Парк вантажних вагонів поза розпорядженням залізниці ділиться на:

- робочий;

- неробочий;

- в оренді;

- у запасі.

67 Робочий парк вагонів ділиться на:

- навантажені вагони;

- порожні;

- несправні вагони;

- справні, але не використовувані.

68 Неробочий парк вагонів ділиться на:

- навантажені;

- порожні;

- несправні вагони;

- справні, але не використовувані.

69 Вагоно-години робочого парку діляться на:

- у потягах на ділянці;

- на станціях;

- на перегонах.

70 Вагоно-години робочого парку на ділянках діляться на:

- у русі на перегонах;

- на проміжних станціях;

- під вантажними операціями;

- під технічними операціями.

71 Вагоно-години робочого парку на станціях діляться на:

- у русі на перегонах;

- на проміжних станціях;

- під вантажними операціями;

- під технічними операціями.

72 Фондовіддача - це:

а) відношення обсягу випущеної продукції до середньорічної чисельності робітників;

б) відношення середньорічної вартості основних фондів до обсягу випущеної продукції;

в) відношення обсягу випущеної продукції до середньорічної вартості основних фондів.

73 Фондоємність – це:

а) відношення середньорічної вартості основних фондів до обсягу випущеної продукції;

б) відношення обсягу випущеної продукції до середньорічної чисельності робітників;

в) відношення обсягу випущеної продукції до середньорічної вартості основних фондів;

74 До показників руху основних фондів відносять:

а) коефіцієнт надходження, коефіцієнт відновлення, коефіцієнт вибуття;

б) коефіцієнт відновлення;

в) коефіцієнт вибуття;

г) середньорічна вартість основних фондів.

75 Коефіцієнт оборотності показує:

а) скільки оборотів здійснюють оборотні засоби за виробничий цикл;

б) скільки необхідно затратити оборотних коштів, щоб одержати одну гривню виторгу;

в) суму коштів, що вивільнилися, з обороту.

76 Тривалість одного обороту залежить від:

а) середнього залишку оборотних коштів на підприємстві, виторгу від реалізації;

б) виторгу від реалізації;

в) коефіцієнта закріплення.

77До основних показників руху робочої сили належать:

а) оборот робочої сили;

б) коефіцієнт обертання робочої сили;

в) коефіцієнт плинності;

г) коефіцієнт постійності робітників;

д) продуктивність праці.

78 Для розрахунку продуктивності праці

а) пасажирооборот враховується з коефіцієнтом 2;

б) пасажирооборот враховується з коефіцієнтом 1,5;

в) пасажирооборот враховується з коефіцієнтом 1.

79 До показників чисельності робітників належить:

а) спискова чисельність робітників;

б) середнє спискова чисельність робітників;

в) явочна чисельність робітників.

80 Фонд оплати праці включає в себе:

а) фонду основної заробітної плати;

б) фонду додаткової заробітної плати;

в) інших заохочувальних та компенсаційних виплат.

Дата добавления: 2014-12-08