Висота вагона від рівня головки

Ширина кузова

Довжина вагона

по осям зчеплення.............................................................. 24537

по кузову зовні.................................................................... 23600

по бокам зовні „..,,,.................,.,,,.'..................... -........ -3106

всередині.......................................................................... 2923

до верха даху...................................................................... 4377

до осі автозчепу.......... -...................................................,,1060

Висота пола у тамбурі від рівня головок рейок............ 1390

База вагона...........................................................................1700

Стеля в пасажирських приміщеннях сучасних вагонів закриває повітря прохід, який проходе у повздовж кузова вагона під дахом і має грати для подачі свіжого повітря у вагон. Для цього над робочим тамбуром розташовані допоміжні грати, фільтри, електричний вагон-вентилятор і калорифер.

Пасажирські вагони (Рисунок 1а) оснащено системами водозабезпечення і опалення, а більш комфортні вагони обладнані кондиціонерами. Опалення більшості вагонів водяне з вогневим, або електричним нагрівачем.

Вікна вагонів, бувають опускні, відкриваючі або глухі шириною приблизно 1000 мм в пасажирських приміщеннях і 800 мм в купе відпочинку провідників в службових приміщеннях. Опускні і відкриваючі вікна відчиняються приблизно на 1/3 частинах висоти.

Рисунок 1а - Загальний вид пасажирського (купейного) вагона:

1 - дефлектор; 2 - кузов з термоізоляцією; 3 - суфле перехідних площадок: 4 - буфера: 5- акумуляторна батарея; 6 - ящики для білизни; 7- компресорний агрегат установки кондиціонування повітря: 8 - конденсаторний агрегат: 9 - приладовий ящик низької напруги: 10 - випрямляч: 11- трансформатор: 12 - підвагонний генератор потужністю 32 кВт: 13 - підвагонний ящик приладів високої напруги: 14 - привод генератора; 15 - візок: 16 - автозчеп; 17 - міжвагонне високовольтне з'єднання

Конструкції, кузовів вагонів виготовляються із вогнестійких матеріалів. Тара сучасних пасажирських вагонів 40 - 60 т.

Прагнення зменшити тару вагонів підвищити стійкість кузова, його надійність і довговічність, естетичний вигляд спонукають вагонобудівників знаходити нові матеріали і відповідні їм конструктивні форми. До таких матеріалів належать алюмінієві сплави, леговані та нержавіючі сталі, різноманітні типи пластмас та ін.

Дата добавления: 2014-12-16