N sn s ns

6.

G 2G 2

G1G1

TTGGgg

TTTTT

14.

B RBR

EReR

CR

E R

− номер ВПП (01…36).

88 – информация дана для всех ВПП.

99 – повторение последнего сообщения, т.к. новая информация не получ ена.

− условия покрытия ВПП.

− степень загрязнения ВПП.

− толщина покрытия ВПП.

− или коэ ффициент сцепления или э ффективность торможения.

В случае параллельных ВПП после номера ВПП добавляют ся буквы L – левая, C – центральная, R – правая. Группа состояния взлет но-посадочной полосы должна заменят ься сокращением RSNOCLO (snow close) в том случае, когда аэродром закрыт из-за э кстремальных снежных осадков.

Примеры:

R07592593 − на ВПП № 7 мокрый снег, степень загрязнения ВПП 51…100%, т олщина покрытия 25 мм, э ффективност ь торможения сред няя;

R18751023 − на ВПП № 18 лед, степень загрязнения ВПП 26…50%, толщина покрытия

10 мм, коэффициент сцепления 0,23;

R22R350345 − на ВПП № 22, правой, иней или изморозь, степень загрязнения ВПП

26…50%, толщина покрыт ия 3 мм, коэффициент сцепления 0,45;

R2399//// − на ВПП № 23 замерзшая неровная поверхност ь, ст епень загрязнения ВПП

51…100%, толщина покрытия не измерена, ВПП не работает;

R18RCLRD70 − на ВПП № 18, правой, чисто, коэффициент сцепления 0,70;

R99550593 − повторяется пред ыдущее сооб щение - на ВПП мокрый снег, степень загрязнения ВПП 26…50%, толщина покрытия 5 мм, эффект ивност ь торможения средняя.

R88491094 − на всех ВПП сухой снег, степень загрязнения ВПП 51…100%, т олщина покрытия 10 мм, э ффективност ь торможения между средней и х орошей.

...... – прогноз изменения погод ы (trend forecast - прогноз на посадку).

Прогноз на посадку сост авляет ся на 2 часа, начиная со времени, за которое составлена сводка, и включается в сводку METAR, если в течение этих 2-х часов ожидает ся изменение ветра, видимости, явлений погод ы, облачност и или вертикальной видимости, при которых будут достигнуты или превышены установленные для данного аэродрома пороговые критерии.

TTTTT – буквенный индикатор, обозначающий характер ожидаемых изменений метеоусловий:

BECMG (becoming - ст ановит ся) - ожидаются уст ойчивые изменения метео условий;

TEMPO (temporary - временами) - ожидают ся временные изменения метеоусл овий;

NOSIG (no significant change – нет существенных изменений) - на ближайшие 2 часа

(от... до…) - сущ ественные изменения метео условий не ожидают ся.

TTGGgg − время или период времени, в течение которого ожидаются изменения метеоусловий.

TT − б уквенный указатель времени:

FM (from -от) – используется для указания начала периода, в т ечение которого ожидаются изменения метеоусловий;

TL (till -до) – используется для указания окончания периода, в течение которого ожидаются изменение метеоусловий;

AT (at -на) – используется для указания конкретного времени, на которое ожидают ся прогнозируемые метео условия.

GGgg – время в часах (GG) и минутах (gg) UTC.

Примечание: полночь по UTC будет указана для TL - 2400, для FM и AT - 0000.

Указат ели времени FM и TL применяются с индикаторами BECMG и TEMPO, а

AT - т олько с индикатором BECMG.

Промежут ок времени, в течение которого ожидаются изменения метеоусло вий в рамках периода дейст вия прогноза на посадку (прогноза TREND), может быть указан следующим образом:

а) METAR CCCC 241200Z....... BECMG (TEMPO) FM1230 TL1330...

Прогноз на посадку: в период от 12.30 до 13.30 UTC ожидаются устойчивые (временные)

изменения метеоусловий ….

б) METAR CCCC 241200Z...... BECMG (TEMPO) FM1230...

Прогноз на посадку: в период от 12.30 до 14.00 UTC ожидаются устойчивые (временные)

изменения метеоусловий ….

в) METAR CCCC 241200Z...... BECMG (TEMPO) TL1330...

Прогноз на посадку: в период от 12.00 до 13.30 UTC ожидаются устойчивые (временные)

изменения метеоусловий ….

г) METAR CCCC 241200Z....... BECMG (TEMPO)...

Прогноз на посадку: в период от 12.00 до 14.00 UTC ожидаются устойчивые (временные)

изменения метеоусловий ….

д) METAR CCCC 241200Z....... NOSIG

Прогноз на посадку: в период от 12.00 до 14.00 UTC существенные изменения метеоусловий не ожидаются.

В прогноз TREND вслед за группами TTTTT (TTGGgg) включаются только те парамет ры, по которым прогнозируются изменения. Послед овательност ь мет еорологических величин и правила кодирования такие же, как в схеме кода METAR.

Если ожидается окончание особых явлений погоды, указанных в сводке METAR,

в прогнозе TREND на месте группы

w ¢ w ¢

указывается буквенное сокращение NSW

(no significant weather - нет особых явлений погоды) - особые явления погод ы прекратят ся или особые явления погоды не прогнозируются.

Если после значительной облачности ожидается резкое прояснение, а также в случае,

когда не прогнозируются кучево-дождевые облака и облака с НГО 1500 м и ниже, а индикатор CAVOK не применим, использует ся буквенное сокращение NSC.

15. RMK (remark) – указатель раздела, содержащего информацию, включенную согласно национальному решению. В аэропорты других государств эта информация не передает ся.

ПРИМЕР РАСКОДИРОВ АНИЯ СВОДК И METAR:

METAR (SPECI) UKKG 101500Z 15006G12MPS 120V190 1600 0900NW R16/1600D [ R16/1400V1900D] BCFG 0VC002 (VV002) M00/M01 Q0989 (A2936) RERA WS R16 (WS ALL RWY) R16/690530 [NOSIG] BECMG (TEMPO) FM1530 0400 FG VV001

Фактическая погода, регулярная сводка (фактическая погода, специальная сводка)

аэродрома Кировоград 10 числа т екущего месяца за 15.00 UTC. Ветер 150° 6 м/с, порывы до

12 м/с. Направление ветра менялось в сект оре от 120° д о 190°. Преоб ладающ ая горизонтальная видимость 1600 м, минимальная горизонтальная видимость 900 м в северо- западном направлении. На ВПП № 16 видимост ь 1600 м, ухудш ается [на ВПП № 16 видимость меняется от 1400 м д о 1900 м, ух уд шается]. Туман клочьями. Облачность сплошная, 8 октантов, нижняя граница облаков 60 м (вертикальная вид имость 60 м), т емпература •0°С, точка росы •1°С. QNH = 989 гПа (QNH = 29,36 дюйма рт утного столба).

Погод а за последний час − д ождь. Сдвиг ветра в приземном слое на ВПП № 16 (Сдвиг вет ра в приземном слое на всех ВПП). На ВПП № 16 снежно -ледяная каша, степень загрязнения ВПП 51%…100%, толщ ина покрытия 5 мм, коэффициент сцепления 0,30.

[ Прогноз на посадку: в период от 15.00 UTC до 17.00 UTC сущест венные изменения в погоде не ожидаются].

Прогноз на посадку: в период от 15.30 UTC до 17.00 UTC ожидают ся устойчивые (временные) изменения погоды: преобладающая видимость 400 м, туман. Вертикальная видимость 30 м.

Примеры телеграмм в формате кода METAR (SPECI) приводят ся в Приложении 6.

11.3. МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВИАЦИОННЫЙ МЕТЕОРОЛОГ ИЧЕСКИЙ КОД ТАF

TAF - terminal aerodrome forecast - прогноз погоды по аэ родрому.

СХЕМА КОД А

Таблицы для расшифровки кода приводятся в Приложении 5.

0. TAF или TAF AMD или TAF COR

TAF – прогноз погоды по аэродрому.

TAF AMD – измененный прогноз. (AMD − amendment - изменение, поправка).

TAF COR – исправленный прогноз. (COR − corrective − исправление).

Название код а TAF указывается в начале каждого прогноза погоды по аэродрому или выносится в первую ст року т екста бюллетеня, в кот ором объединено несколько прогнозов.

TAF AMD − измененный прогноз по аэрод рому и TAF COR − исправленный прогноз по аэродрому распространяются на весь оставшийся период действия первоначального прогноза TAF.

1. CCCC – международный четырехб уквенный индекс аэродрома, который указывает его географическое местоположение.

2. YYGGggZ – дата и время сост авления прогноза погоды:

YY – число текущего месяца;

GGgg – время сост авления прогноза погоды в часах (GG) и минутах (gg) UTC;

Z – буквенный указатель UTC.

3. NIL – кодовое слово NIL используется для отсутствующих прогнозов. (NIL − nil −

ничего, ноль).

4. Y1Y1G1G1 /Y2 Y2G2G2

– даты (Y1 Y1,

Y2 Y2) и срок действия прогноза:

(начало),

(конец) – в целых часах UTC.

Период действия прогноза, как правило, не м енее 6 и не более 30 часов.

5. CNL – кодовое слово CNL использует ся для отмененных прогнозов (CNL − cancellation −

аннулирование, отмена).

От меняются прогнозы TAF, которы е не могут постоянно обновлят ься и изменяться вследствие отсут ствия данных о факт ической погоде на аэродроме.

 

– прогноз ветра у поверхности земли:

ddd – сред нее направление прогнозируемого ветра.

Северный ветер - ddd = 360, штиль (calm) - ddd = 000, переменный (variable) –

ddd = VRB.

ff – сред няя скорост ь прогнозируемого ветра.

Ш тиль - ff = 00.

Gfmfm -прогнозир уемая максимальная скорость вет ра (порывы).

7. VVVV - прогнозируемая преобладающая горизонтальная видимость в метрах.

Видимость 10 км и б олее - VVVV = 9999.

8. w ¢ w ¢- прогнозируемые особ ые явления погоды (Приложение 5: табл. 1).

Если ожидается окончание особых явлений погоды, то используется буквенное

сокращение NSW (no significant weather).

 

9. прогнозируемые количество

– и высот а НГО или вертикальная видимость

Дата добавления: 2014-12-16