Осевые насосы

Определение.

Коэффициентом быстроходности n_s называется частота вращения такого эталонного рабочего колеса насоса, которое, имея одинаковый КПД с геометрически подобным ему колесом, при затрате мощности в 0,736 кВт создает напор в1 м. Этот коэффициент определяется по формуле, которую мы приводим без вывода:

(3.29)

Коэффициент быстроходности позволяет сравнивать различные типы насосов и выбирать наилучший для данных конкретных условий. Из формулы (3.29) следует, что при заданной частоте вращения n коэффициент быстроходности увеличивается с увеличением подачи Q и с уменьшением напора H.

Следовательно, центробежные насосы с тихоходным колесом служат для создания больших напоров при малой подаче. Быстроходные насосы используют, если необходим небольшой напор для получения большой производительности.

Приведем таблицу коэффициентов быстроходности n_s для насосов различных типов:

Центробежные насосы:

тихоходные – 50-90

нормальные – 80-300

быстроходные – 250-500

Осевые пропеллерные насосы 500-1000.

Осевые насосы имеют большую подачу и малый напор, поэтому они относятся к группе сверхбыстроходных насосов. Коэффициент быстроходности n_s для таких насосов изменяется от 500 до 1000.

К достоинствам таких насосов можно отнести простоту и компактность конструкции, а также возможность перекачивания загрязненных жидкостей.

Рассмотрим, например, осевой насос с жестко закрепленными лопастями.

Жидкость поступает из всасывающего трубопровода в проточную часть насоса, в которой находится рабочее колесо. Рабочее колесо состоит из ступицы 7, на которой закреплены лопасти 8. Обтекатель 6 обеспечивает плавный подвод жидкости к лопастям. Число лопастей может изменяться в пределах от 3 до 6. За рабочим колесом размещается направляющий аппарат 4 с неподвижными лопатками. Отвод жидкости в напорный трубопровод выполнен в виде колена 3. Вал 9 вращается в двух подшипниках 2 и 5 и соединен муфтой 1 с валом электродвигателя.

В крупных осевых насосах лопасти рабочего колеса имеют возможность поворачиваться. Угол поворота лопастей регулируется специальным механизмом. Рабочее колесо осевого насоса сообщает жидкости поступательное и вращательное движения в направлении, противоположном вращению рабочего колеса. Для устранения вращательного движения жидкости и уменьшения потерь напора в проточной полости насоса служит направляющий аппарат, через который жидкость проходит перед выходом в напорный трубопровод.

Дата добавления: 2014-12-16