Скобы для транспортировки и травления труб в травильных ваннах

Хомуты из катанной проволоки для транспортировки заготовки

Для изготовления чалочных хомутов должен применяться качественный прокат круглого сечения диаметром6,5+12мм из металла марок ст2 и ст3 мартеновского или конвекторного производства приналичии сертификата.

Каждыйхомут должен быть выполнен из одного куска проволоки, все витки плотно уложены друг кдругу, концы вытков должны быть обвиты вокруг тела хомута не менее трех раз и размещается рядом в плотную на боковой ветви.

Хомуты заводами-поставщиками изготовляется отдельными партиями. Каждый хомут должен быть испытан нагрузкой превышающей в 1,25 раза его номинальную г/п и иметь надежно укрепленную бирку с указанием номера партии, г/п и даты испытания.

После подачи пакета заготовки в цех хомуты должны быть сняты и приведены в негодность порубкой или другими способами и сданы в металлолом.

Транспортировка прокатной продукции на хомутах должна проводиться с горизонтальным расположением пакета и равномерны распределениемвеса груза на оба хомута. Хомуты пакета должны быть одного размера.

Бракованными признаками хомутов являются:

1. обрыв витков хомута;

2. неравномерное натяжение витков;

3. ослабление обвитых концов вокруг тела хомута;

4. наличие пережимов и вмятин на витках более чем 30% от первоначального диаметра проволоки;

5. наличие перекруток («жучков») отдельных проволок;

6. отсутствие бирки с указанием номера партии и г/п;

Транспортировка заготовки хомутами несоответствующие требованиям категорически запрещается.

Скобы изготовляются из горячекатанных прутков стали марки IX 18Н9Т или IХ 18Н10Т. Предназначены для работы в агрессивных средах. Марки и качество металла должны быть подтверждены сертификатом завода-поставщика металла.

Размеры и г/п, а также минимальный допустимый диаметр скоб устанавливается по нормали на основании расчета на совместное усилие растяжения и изгиба.

Изготовлениескоб производится после нагрева мест подлежащих изгибу, до температуры 800-900⁰С с последующей термообработкой для снятия напряжения по всему сечению.

После изготовления скобы подвергаются техническому освидетельствованию, в процессе которого проверяется отсутствие трещин, волосовин, местных деформаций прутка,искажающих его форму, шлаковых включений в металле и т.д.

Изготовленная скоба испытывается грузом на 20% превышающим ее г/п в течении 10 мин. После освидетельствования скобы регистрируется в журнале осмотра г/з приспособлений.

Годная для эксплуатации скоба должна иметь место маркировки, не контактирующее с другими г/з органами крана при их эксплуатации, на котором выбивается:

· номер скобы;

· ее г/п;

· дата испытания.

В процессе эксплуатации скобы должны осматриваться:

· перед использованием их для транспортировки и травления труб стропальщиками и травильщиками;

· 1 раз в 10 дней лицом, ответственным за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами с отметкой в журнале осмотра г/з приспособлений.

Скоба должна быть забракована, если:

1. на ее поверхности появились трещины;

2. местный растрав превышает пределы, полученные расчетом для данной г/п;

3. в результате длительной эксплуатации скоба деформировалась;

4. диаметр скобы, в следствии растрава, уменьшилась с 40-38 до 26мм.

Забракованные скобы должны быть немедленно убраны с рабочего места, порезаны и сданы в металлолом.

Дата добавления: 2014-12-16