Устройство и принцип действия асинхронного двигателя. Причиной исключительно широкого распространения асинхронного двигателя являются простота конструкции и невысокая стоимость

Причиной исключительно широкого распространения асинхронного двигателя являются простота конструкции и невысокая стоимость.

Основные части асинхронного двигателя изображены на рисунке 25. Двигатель состоит из статора 1 с рабочими обмотками, ротора 3 с лопастями вентилятора 2 и двух щитов с подшипниками для вала ротора и вентиляционными отверстиями 4.

Сердечник статора представляет собой цилиндр, на внутренней поверхности которого имеются пазы, расположенные параллельно оси двигателя. В эти пазы укладывается обмотка, к которой подводится трехфазное напряжение. В простейшем случае обмотка статора состоит из трех секций, сдвинутых в пространстве друг относительно друга на 120. В этом случае создается двухполюсное вращающееся магнитное поле. Для создания четырехполюсного поля необходимо число секций обмотки увеличить до 6 и т.д. Начала и концы обмоток статора выводятся на щиток корпуса.

Ротор асинхронного двигателя представляет собой стальной цилиндрический сердечник, собранный из пластин электротехнической стали, с пазами, в которые уложена обмотка в виде «беличьего колеса». Такой ротор называют еще короткозамкнутым.

Рис.25. Устройство асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором.

Таким образом, если способное вращаться вокруг оси «беличье колесо» поместить во вращающееся магнитное поле, то по закону электромагнитной индукции в его стержнях возникнут ЭДС и в короткозамкнутых витках возникнут токи. Эти токи, взаимодействуя согласно закону Ампера с вращающимся магнитным полем, создадут вращающий момент и приведут «беличье колесо» во вращение в ту же сторону, что и поле. Для увеличения вращающего момента короткозамкнутый ротор помещен внутри стального сердечника. По мере увеличения скорости ротора его скорость относительно поля статора уменьшается, что приводит к уменьшению величины индукционных токов. Ротор начинает приостанавливаться, его скорость относительно магнитного поля возрастает, что приводит к повышению величины индукционных токов и вращающего момента. В результате установится равновесие, при котором ротор будет вращаться с некоторой постоянной скоростью, которая меньше скорости вращения магнитного поля, т.е. вращение ротора будет асинхронным.

Дата добавления: 2014-12-17