Устройство асинхронного двигателя с фазным ротором

Недостатком асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором является большой пусковой ток, который превышает номинальный ток в 5 – 7 раз. Желая улучшить пусковые характеристики асинхронного двигателя, М.О. Доливо-Добровольский разработал двигатель с фазным ротором.

Асинхронный двигатель с фазным ротором имеет обычный для асинхронных двигателей статор с трехфазной обмоткой. Ротор также имеет трехфазную обмотку. Три фазные обмотки ротора соединяются на самом роторе звездой, а свободные их концы соединяются с тремя изолированными друг от друга кольцами, укрепленными на валу машины (рис.26).

Контактные кольца соприкасаются со щетками, укрепленными в неподвижных щеткодержателях. Через кольца и щетки обмотка ротора замыкается на пусковой трехфазный реостат, который изменяет сопротивление обмотки ротора в момент пуска. Обмотка статора включается непосредственно в сеть.

Рис.26. Устройство асинхронного двигателя с фазным ротором.

После разгона ротора пусковой реостат отключается с помощью специального автоматического замыкателя (рис.27). Для уменьшения потерь на трение в некоторых двигателях имеются приспособления для отвода щеток от контактных колец после их замыкания.

Одним из важнейших достоинств двигателя с фазным ротором является то, что в момент пуска создается большой вращающий момент при значительно меньших, чем у короткозамкнутых двигателей, пусковых токах. Пусковой ток будет превышать номинальный всего в 1,5 – 2 раза.

Регулирование скорости вращения ротора производится при помощи регулировочного реостата и осуществляется только в сторону уменьшения оборотов.

Рис.27. Схема включения двигателя с фазным ротором.

Дата добавления: 2014-12-17