Организация въездов и выездов с учетом режима использования автостоянок

По характеру использования автостоянки предназначаются для постоянного (с закрепленными за индивидуальными владельцами местами) и кратковременного хранения автомобилей.

Автостоянки постоянного хранения характеризуются ярко выраженными пиками интенсивности въездов и выездов автомобилей в утренние и вечерние часы, В автостоянках кратковременного хранения въезды и выезды относительно равномерно распределены в течение всего дня.

В последние годы в Санкт-Петербурге с ростом парка легковых автомобилей резко повысилась интенсивность их эксплуатации, в том числе и в зимнее время года.

На основе натурных наблюдений в табл.2.7 приведены ориентировочные показатели режимов содержания автомобилей в стоянках при различном их использовании.

Таблица 2.7 Параметры стоянок постоянного и временного хранения

Показатели	Автостоянки
постоянного хранения	кратковременного хранения
ГСК	под жилыми домами	при офисах	общего назначения
Общее количество выездов АТС в час пик
в % от общего количества автомоб/мест
То же одновременно въездов		-	^
Общее количество выездов АТС в час пик
в % от общего количества автомобиле- мест
мест в стоянке в холодный период года
То же одновременно въездов		-
Общий разбор АТС в наиболее
напряженные сутки в % от общего
количества мест в стоянке

Показатели табл.2.7 рекомендуются для расчетов максимальных секундных и годовых выбросов в час пик при определении загазованности окружающей атмосферы.

Въезды и выезды из автостоянок должны обеспечиваться хорошим обзором и располагаться так, чтобы все маневры автомобилей осуществлялись без создания помех пешеходам и движению транспорта на прилегающей улице.

В целях улучшения контроля зоны въезда и выезда на территорию автостоянки въезд рекомендуется устраивать рядом с выездом.

Въездная и выездная полосы должны иметь ширину не менее 3 м; на кривых участках ширина полосы увеличивается до 3,5 м,

Количество въездных и выездных полос определяется по пропускной способности контрольного пункта, которая составляет:

при ручном контроле на въезде - до 500 авт/час:

то же на выезде - до 400 авт/час;

при автоматическом контроле на въезде - до 450 авт/час;

то же на выезде - до 360 авт/час;

при кассовой оплате при выезде - до 200 авт/час.

Общее количество полос движения на въезде и выезде рекомендуется не менее двух.

Проем ворот для въезда и выезда автомобилей следует принимать с учетом следующих габаритов приближения:

превышение наибольшей ширины автомобиля при проезде перпендикулярно к плоскости ворот - 0,7 м;

то же, при проезде под углом к плоскости ворот - 1,0 м;

превышение наибольшей высоты автомобиля (с учетом возможной установки багажника и сигнально-осветительных устройств) - 0,2 м.

Дата добавления: 2014-11-29