Договаривающихся правительств

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

ПРИМЕНЕНИЕ

3.1 Данный Кодекс применяется к:

.1 следующим типам судов, совершающих междуна­родные рейсы:

.1 пассажирские суда, включая высокоскоростные пассажирские суда;

.2 грузовые суда, включая высокоскоростные суда, вместимостью 500 и более; и

.3 морские передвижные буровые установки; и

.2 портовым средствам, обслуживающим такие суда, совершающие международные рейсы.

3.2 Несмотря на положение пункта 3.1.2, Договаривающи­еся правительства решают вопрос об объеме применения данной части Кодекса к тем портовым средствам на их тер­ритории, которые, хотя и используются главным образом судами, не совершающими международные рейсы, вынуж­дены иногда обслуживать суда, приходящие из международ­ного рейса или уходящие в международный рейс.

3.2.1 Договаривающиеся правительства основывают свои решения по пункту 3.2 на оценке охраны портового средст­ва, выполненной в соответствии с данной частью Кодекса.

3.2.2 Любое решение, принимаемое Договаривающимися правительствами по пункту 3.2, не должно вести к сниже­нию уровня охраны, предусмотренного главой XI-2 или данной частью Кодекса.

3.3 Данный Кодекс не применяется в военным кораблям, вспомогательным судам военно-морского флота и другим судам, принадлежащим Договаривающемуся правительству или эксплуатируемым им и используемым только для пра­вительственной некоммерческой службы.

3.4 Разделы с 5 по 13 и раздел 19 данной части Кодекса применяются к судам и компаниям, как указано в прави­ле XI-2/4.

3.5 Раздел 5 и разделы с 14 по 18 данной части Кодекса применяются к портовым средствам, как указано в прави­ле XI-2/10.

3.6 Ничто в данном Кодексе не предопределяет права и обязанности государств по международному праву.

4.1 При условии соблюдения положений правил XI-2/3 и XI-2/7, Договаривающиеся правительства устанавливают уровни охраны и предоставляют руководство по защите от происшествий, связанных с охраной. Более высокие уровни охраны предполагают наличие большей вероятности проис­шествия. Для установления соответствующего уровня охра­ны принимаются к рассмотрению следующие факторы:

.1 степень доверия к информации об угрозе;

.2 степень обоснованности информации об угрозе;

.3 степень конкретности информации об угрозе или степень неизбежности угрозы; и

.4 потенциальные последствия такого происшествия.

4.2 Договаривающиеся правительства, если они устанавли­вают уровень охраны 3, издают, при необходимости, соот­ветствующие инструкции и обеспечивают относящейся к охране информацией суда и портовые средства, к которым может относиться этот уровень.

4.3 Договаривающиеся правительства могут передавать признанной в области охраны организации определенные свои обязанности по охране, предусмотренные главой XI-2 и данной частью Кодекса, за исключением следующих:

.1 установление применимого уровня охраны;

.2 одобрение оценки охраны портового средства и по­следующих поправок к одобренной оценке;

.3 определение тех портовых средств, для которых тре­буется назначение должностного лица, ответствен­ного за охрану портового средства;

.4 одобрение плана охраны портового средства и по­следующих поправок к одобренному плану;

.5 проведение мероприятий по контролю и выполне­нию в соответствии с правилом XI-2/9; и

.6 установление требований к Декларации об охране.

4.4 Договаривающиеся правительства должны, в том объеме, какой они считают соответствующим, проверять эффектив­ность планов охраны судна или портового средства или по­правок к таким планам, которые они одобрили; то же отно­сится к конкретным судам, планы которых были одобрены от их имени.

Дата добавления: 2014-11-29