Обслуживание судовых электрических сетей

Нарушение правил технической эксплуатации, техники безо­пасности при обслуживании электрооборудования судовых сетей может привести к поражению обслуживающего персонала элек­трическим током и пожару на судне.

В процессе эксплуатации судовых электрических сетей необ­ходимо периодически проверять состояние кабельной сети, осо­бенно в местах, где они подвергаются воздействиям влаги, тем­пературы и механическим усилиям. Основным показателем со­стояния кабельной сети является сопротивление изоляции. Об­служивающему персоналу необходимо систематически контро­лировать состояние изоляции судовой сети по установленным на главном распределительном щите омметрам и периодически про­верять переносными мегомметрами сопротивление изоляции от­дельных участков судовой сети, все результаты замеров вносить в вахтенный журнал.

При обнаружении участка электрической сети с пониженным сопротивлением изоляции необходимо этот участок отключить, установить причину и устранить.

Допустимые величины сопро­тивления изоляции участков судовой сети приведены ранее.

Периодически проверять плотность контактных соединений элементов электрооборудования в местах подвода кабелей, а также состояние уплотнения кабельных трасс в кабельных ко­робках и отдельных кабелей в групповых и индивидуальных сальниках.

При обслуживании судовых сетей личный состав должен уде­лять особое внимание выполнению нижеуказанных основных мероприятий по пожарной безопасности:

систематически проверять соответствие уставки автоматов, плавких вставок предохранителей запроектированной нагрузке и сечению кабеля участков судовой электрической сети (по про­ектной схеме судовой сети);

проверять исправность всех дугогасительных средств элек­трических аппаратов и устройств;

производить систематическую проверку плотности электри­ческих контактов и соединения элементов электрооборудования, так как нарушение плотности контакта может вызвать образо­вание искры.

Одно из основных средств защиты электротехнического пер­сонала от поражения электричеством при обслуживании элек­трооборудования судовых сетей являются индивидуальные за­щитные средства и инструменты: диэлектрические перчатки, диэлектрические боты и калоши, диэлектрические коврики и ма­ты, индикаторы напряжения.

При необходимости производить работы под напряжением следует пользоваться основными защитными средствами, ди­электрическими перчатками и ботами или диэлектрическими ков­риками в сочетании с диэлектрическими перчатками.

Ремонтные и профилактические работы электрооборудования на судах нужно производить только после проверки индикатором отсутствия напряжения. Одновременно нужно отключить все аппараты, через которые может быть подано напряжение.

При включении участков судовой сети под напряжение необ­ходимо убедиться, что это не приведет к поражению током кого-либо из личного состава судна.

Дата добавления: 2014-11-29