Автомобили-самосвалы

ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИН

Охрана окружающей среды при строительстве земляного полотна

В курсовом проекте при решении вопросов организации и выбора технологии работ следует принимать обоснованные решения, обеспечивающие охрану окружающей среды.

Строительство автомобильной дороги оказывает значительное воздействие на окружающую среду. Воздействие это многообразно. В результате возведения земляного полотна меняется ландшафт местности: постройка водоотводов, выемок, разработка притрассовых резервов – изменяют протекание гидрогеологических и геокриологических процессов: вырубка лесов, корчевка пней, так же воздействует на гидрологические, геокриологические, биологические процессы.

После окончания строительных, геодезических, изыскательных и других работ, организации, выполняющие их, обязаны своими силами и за свой счет приводить использовавшиеся земли в состояние, пригодное для ведения сельского хозяйства. Восстановление необходимо проводить в ходе работ или в месячный срок после окончания работ, и не в период промерзания почвы.

При строительстве дороги и её сооружений следует провести проверку правильного и экономного использования земель.

Для охраны атмосферного воздуха должны быть выполнены технологические мероприятия, в основе которых лежит применение технологических процессов без выделения пыли и выбросов вредных веществ в атмосферу. Вредные вещества должны быть рекуперированы, выбросы от них должны быть очищены до санитарных норм. Мероприятия по охране атмосферы разрабатываются в технологической части проекта организации работ по строительству автомобильной дороги.

При отводе земель, при строительстве автомобильной дороги очень важно запланировать сохранение путей миграции животных.

Литература и нормативные документы

1. Горелышев Н.В. Технология и организация строительства автомобильных дорог. – М.: Транспорт, 1992. – 551 с.

2. ГЭСН-2001-01, Сборник №1, Земляные работы. – М.: Госстрой, 2001. – 265 с.

3. ЕНиР, Сборник №2, Земляные работы, Выпуск 1, Механизированные и ручные земляные работы / Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, 1988. -224 с.

4. СН 467-74. Нормы отвода земель для автомобильных дорог. – М.: Госстрой, 1974. – 12 с.

5. СНиП 2-01-01-82, Строительная климатология и геофизика / Госстрой СССР. – М.: Стройиздат, 1983. – 136 с.

6. СНиП 2.05.02-85, Автомобильные дороги / Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, 1997. - 68 с.

7. СНиП 3.06.03-85, Автомобильные дороги / Госстрой СССР.- М.: Стройиздат, 1986. - 88 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СТОИМОСТЬ

Таблица 1

Модель	Грузо-подъём-ность qа, т	Средняя скорость движения V, км/ч	Стоимость эксплуа-тации, у.е./ч
по грунтовым дорогам	по дорогам с твёр-дым покрытием
ЗИЛ-ММЗ-45085	5,8			3,4
Урал-55224	7,22			3,8
МАЗ-5551	10,0			4,9
КамАЗ-55111	13,0			5,2
МАЗ-5516	16,5			5,9
КрАЗ-65034	18,0			6,0

Таблица 2

Дата добавления: 2014-12-07