Определение требующейся грузоподъемности башенного крана

Выбор башенного крана

ВЫБОР СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

Монтаж строительных конструкций зданий и сооружений осуществляют монтажным комплектом, в состав которого входят: ведущая машина (монтажный кран или другие монтажные механизмы), вспомогательные машины (вспомогательные краны, погрузочно-разгрузочные и транспортные машины) и технологическое оборудование (грузозахватные устройства, кондукторы, устройства для временного закрепления, выверки и др.).

При выборе монтажных комплектов устанавливают техническую возможность использования для конкретного объекта в качестве ведущей машины крана данного типа и марки комплектующих машин.

Выбор ведущего монтажного крана базируется на необходимости соответствия монтажно-конструктивной характеристики монтируемого объекта (конструктивной схемы и размеров здания, массы и расположения элементов на здании, рельефа строительной площадки и других особенностей, определяющих выбор технических средств монтажа) параметрам монтажного крана.

Башенный кран выбирают исходя из основных размеров и конфигурации возводимого здания, а также габаритных размеров и расположения на здании монтируемых сборных элементов и поднимаемых штучных грузов (поддонов с кирпичами, раствором и др.) [14, 15].

Выбор крана производится путем сопоставления его фактических рабочих параметров (принимаются из технических характеристик крана) с требующимися параметрами (определяются расчетом) для выполнения монтажных работ на возводимом здании. К основным рабочим параметрам башенного крана относятся: грузоподъемность, вылет стрелы и высота подъема грузового крюка.

Грузоподъемность крана характеризует максимальную массу рабочего груза, которую может поднять кран на заданном вылете стрелы.

Требующаяся грузоподъемность крана определяется применительно к монтажу и подъему на здание наиболее тяжелых сборных элементов и штучных грузов на заданном вылете стрелы.

Величина слагается из величины массы поднимаемого груза и массы грузозахватного приспособления (стропа, траверсы и т.п.)

, (3.1)

где - масса наиболее тяжелого груза для заданного вылета стрелы

крана, т;

- масса грузозахватного приспособления (стропа, траверсы и т.п.).

В курсовом проекте разрешается принимать массу стропа равной 50-100 кг, а траверсы – 500 кг.

Определение требующегося вылета стрелы крана

Вылет стрелы крана (м) (рис. 3.1 и 3.2) – расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до центра грузового крюка.

Величина определяется по формуле

, (3.3)

где - ширина колеи крана (расстояние между осями рельсов подкранового пути), м;

- габарит поворотной части крана, выступающей за ось рельса.

В предварительных ориентировочных расчетах этот размер можно принять равным 1,8 м, а в точных расчетах этот размер следует принимать из технических характеристик выбранного крана.

- минимально допустимое безопасное расстояние по горизонтали от наиболее выступающих частей здания до поворотной части крана. Принимается равным не менее 1,5 м [16].

Определение требующейся высоты подъема грузового крюка крана

Высота подъема грузового крюка крана H (м) – расстояние по вертикали от уровня подкранового пути до центра грузового крюка, находящегося в верхнем рабочем положении при заданном вылете стрелы. Требуемая высота подъема грузового крюка Н_ТР (рис. 3.1) определяется для условий монтажа и подъема на здание сборных элементов и штучных грузов, устанавливаемых на наивысшую отметку возводимого здания для заданного вылета стрелы крана.

, (3.4)

где - расстояние от уровня подкранового пути (от головки рельса) до опоры монтируемого элемента или устанавливаемого штучного груза, м;

- запас по высоте, требующийся по условиям монтажа, для обеспечения безопасного переноса сборного элемента (груза) над выступающими частями возводимого здания. Принимается равным не менее 0,5 м [16];

Рис. 3.1. Вертикальная схема для определения требующихся параметров

Дата добавления: 2014-12-07