Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Методи аналізу виробничого травматизму




Стан виробничого травматизму у галузі

Травматизм та професійні захворювання в галузі

 

Виробничою травмою називається травма, отримана працівником на виробництві й викликана недотриманням вимог безпеки праці. Травмою(у перекладі з грецької - рана) називають ушкодження тканин і органів лю­дини з порушеннями їхньої цілісності та функцій, викликане дією факторів зовнішнього середовища.

Виробничий травматизм - явище, що характеризується сукупністю виробничих травм.

Виробничий травматизм на залізничному транспорті України є об’єктом неперервної уваги адміністрації, завдяки чому має тенденцію до зменшення. Особливо це було виражено у період з 1991р. до 2001р., після чого динаміка стала більше сталою.

Так, якщо загальний травматизм (кількість постраждалих) складав у 1992р.-1167чол., то у 2001 - 256чол. Кількість травматизму із смертельним наслідком (кількість потерпілих) у 1992р. – 82 чол., а у 2002р. – 24чол.

Показники травматизму, в цілому, стабілізувались. Якщо порівняти їх за 2009р. і 2012 то Кч (коефіцієнт частоти) змінився з 0,333 до 0,325, Кт (коефіцієнт тяжкості) – з 23,40 до 24,22, Кт ср. (коефіцієнт середньої тяжкості нещасних випадків) – з 70,26 до 85,48.

Показники травматизму різняться по господарствам, так Кч 1000 вище середнього значення (Кч1000= 0,319) має місце у управліннях електрифікації та електропостачання (ЦЕ), будівельно-монтажних робіт і цивільних споруд (ЦБМЕС), колійного господарства (ЦП), вагонного господарства (ЦВ) та господарства перевезень (ЦД).

Серед професій, що потерпають найчастіше - складачі поїздів, монтери колії та слюсарі-ремонтники.

Найбільша кількість нещасних випадків сталося з вини таких причин організаційних (76,3%), психофізіологічних (16,1%) та технічних (7,6%).

 

Вивчення та аналіз причин травматизму роблять за матеріалами розслідування, а також монографічним, топографічним, статистичним, економічним методами, а також методом анкетування і методом експертних оцінок.

Монографічний включає детальний опис всього комплексу умов праці - технологічні процеси, машини та інші види обладнання; організацію робочих місць, стан повітряного середовища, освітленість та інші види виробничої обстановки, засоби індивідуального захисту та їх застосування. Метою вивчення є виявлення небезпечних місць і шкідливих умов праці. Такий метод вивчення є найбільш досконалим і ефективним, оскільки він дає можливість не тільки заздалегідь попередити повторення нещасних випадків, але й розкрити причини травматизму та намітити заходи щодо їх усунення. У цьому його основна перевага перед іншими методами.

Топографічний метод полягає у вивченні причин нещасного випадку за місцем їх пригоди. Місце події кожного випадку наноситься умовним знаком на план розміщення робочих місць. Виділену таким чином небезпечну ділянку потім вивчають монографічним методом і за результатами вивчення проводять профілактичні заходи. Такі наочні топографічні схеми можна використовувати при проведенні інструктажу з техніки безпеки.

Статистичний метод ґрунтується на вивченні нещасних випадків за реєструючими документами. Він дозволяє визначити кількісну сторону травматизму, а також вивчити основні причини, закономірності їх прояву по значній кількості фактів. Цей метод дає можливість проаналізувати ступінь навченості та досвідченості працівника, характер травм, а також визначити організаційно-технічні причини.

Економічний метод полягає у визначенні економічного збитку від травматизму, а також в оцінці ефективності витрат, спрямованих на попередження нещасних випадків, з метою оптимального розподілу коштів на заходи з охорони праці.

Метод анкетування - на підставі даних анкетування робітників розробляють профілактичні заходи щодо попередження нещасних випадків.

Метод експертних оцінок базується на експертних оцінках умов праці, на виявленні відповідності технологічного обладнання, пристосувань, інструментів, технологічних процесів вимогам стандартів та ергономічним вимогам, що ставляться до машин механізмів, обладнання, інструментів, пультів керування.

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-12-07; Просмотров: 545; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.012 сек.