Технологія роботи проміжних станцій

Алгоритм комбінаторного методу формування составів багатогрупних поїздів

Крок 1. Відповідно до табл. та кількості колій П, що використовуються для сортування составів, кожному призначенню g присвоїти цифровий код Ф П(k ф -g -1). Коліям сортувального парку присвоїти умовні номери 0, 1, 2 і т.д..

Крок 2. Виконати сортування вагонів. При цьому номер колії, на яку направляється вагон, визначається останньою цифрою коду призначення.

Крок 3. Витягнути вагони на витяжну колію з колії, що має умовний номер 0. Всі інші вагони залишаються на сортувальних коліях.

Крок 4. Циклічно змінити нумерацію сортувальних колій.

Крок 5. Викреслити останні цифри кодів призначень і перейти до кроку 2.

Кількість етапів формування N фсостава також визначається кількістю цифр у найдовшому коді призначення. Суттєвою перевагою комбінаторного методу є відсутність у ньому збирання вагонів.

Рисунок Формування состава на трьох коліях комбінаторним методом

2.3.1. Операції, що виконуються на проміжних станціях та їх технічне забезпечення. На проміжних станціях виконуються наступні операції:

- прийом, відправлення і пропуск пасажирських та вантажних поїздів;

- посадка і висадка пасажирів;

- навантаження, вивантаження і зберігання вантажів, а також оформлення вантажних документів;

- прийом видача і зберігання багажу;

- відчеплення вагонів від збірних поїздів і причеплення до них вагонів; випадках значного обсягу місцевої роботи на станції може виконуватись робота з вивізними поїздами і маршрутами;

- обслуговування під'їзних колій;

- зважування вагонів;

- маневрова робота, що пов'язана з виконанням вантажних операцій, а в необхідних випадках і екіпірування маневрових локомотивів;

- на проміжних станціях, що розташовані перед затяжними ухилами, для забезпечення більшої безпеки руху може виконуватись проба автогальм.

Для безпечного та своєчасного виконання вказаних операцій проміжні станції мають комплекс технічних пристроїв та споруд

- колійний розвиток, що включає окрім головних колій 2-3 приймально-відправних, витяжні, навантажувально-розвантажувальні та інші колії.

- складські приміщення та майданчики, навантажувально-розвантажувальні механізми та інші вантажні споруди і пристрої;

- пасажирські будівлі з платформами та іншими пристроями;

- пристрої зв'язку та СЦБ;

- службові і технічні будівлі, пристрої освітлення та водопостачання, а в окремих випадках і маневрові пристрої.

Схема проміжної станції наведена на рис.

Рисунок - Схема проміжної станції напівпоздовжнього типу на одноколійній лінії

Для більш чіткої організації роботи на проміжних станціях складають технологічні карти операцій, які включають:

- норми часу на підготування поїзних маршрутів та станційні інтервали;

- графіки роботи зі збірними поїздами;

- норми часу на маневрові пересування в межах станції з колії на колію з різною кількістю вагонів;

- норми простою вагонів під вантажними операціями та графіки обробки вагонів на під'їзних коліях;

- інші технологічні операції, що характерні для даної станції, порядок їх виконання та норми часу.

Дата добавления: 2014-12-07