Тормозная система. Chevrolet Blazer 1997 года

Chevrolet Blazer 1997 года

1997 Дисков ТОРМОЗОВ & Барабан - General Motors

Сhevrolet; Спортивная куртка, "S" & "T" Погрузка Серии Олдсмобиль; Bravada GMC; Джимми, Сонома

ОТМЕТЬТЕ: Информация в этой статье также применяется к механизмам

оборудованный Антиблокировочная тормозной системой (антиблокировочная система); однако, не вся информация об антиблокировочной системе включена в эту статью. См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ.

ОПИСАНИЕ & РАБОТА

ОТМЕТЬТЕ: Тормозной барабан может быть удален, не удаляя вал колеса.

СБОРКА ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ

Механизмы оборудованы двойными сервотормозами, идентифицированными

отверстие под винт регулятора в конце опорной плиты.

Тормозной узел состоит из опорной плиты, тормозных башмаков, пружин возврата, автоматического собрания корректировки и рабочего тормозного цилиндра.

Автоматическое собрание корректировки состоит из рычага привода, пружины возврата, ссылки привода, регулировочного винта и пружины. Автоматическая регулировка выполнена посредством перемещения рычага управления и вторичной колодки.

ЛАМПА АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗА

Индикатор перепада давления в гидропневматическом распределителе

подает питание на лампу аварийной сигнализации тормоза на приборной панели, когда передние или задние тормозы теряют гидравлическое давление. После восстановления отказавшей стороны гидросистемы, нажмите педаль тормоза с умеренным к сильному давлению, чтобы гидравлически центрировать поршень. Это выключит лампу аварийной сигнализации тормоза.

СУППОРТЫ

Передние тормоза пускают в ход проект штангенциркуля или суппорт.

См. Фиги. 5 и 8. Задние тормоза - проект штангенциркуля. Суппорт присоединен к суппорту, монтируются. Суппорт смонтирован к адаптеру поворотного кулака или суппорта, в зависимости от применения. Суппорт в сборе скользит назад и вперед в обработанных на станке выключателях.

КЛАПАНЫ ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

Гидропневматический распределитель

Система использует гидропневматический распределитель, чтобы отрегулировать тормозную систему

гидравлическое давление. У гидропневматического распределителя, расположенного в трубках тормозной системы между главным цилиндром и колесами, есть 3 функции регулирования давления:

* Измерение (или содержат - прочь) секция клапана ограничивает давление на

передние тормоза до давления пружин натяжителя ремня безопасности задней тормозной колодки преодолены, затем позволяют давление на передние тормоза.

* Секция индикатора клапана постоянно сравнивает переднюю часть и

давления заднего тормоза от главного цилиндра. См. ЛАМПУ АВАРИЙНОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ ТОРМОЗА в соответствии с ОПИСАНИЕМ & РАБОТОЙ.

* Распределение секции клапана позволяет входному давлению повышаться

к предопределенному уровню прежде, чем позволить давление выхода на

задние тормоза. Это предотвращает запирание заднего колеса на механизмах

с легкими загрузками заднего колеса.

Гидропневматический распределитель также содержит обходную функцию. Это

гарантирует, что полное давление в системе применено к задним тормозам, если передние тормоза теряют гидравлическое давление (или если задние тормоза теряют гидравлическое давление, полное давление оказано к передним тормозам).

Дата добавления: 2014-12-23