Токозависимые защитные устройства

Защита от аварий сетевого напряжения

Защита от аварий сетевого напряжения:обрыв, слипание, нарушение последовательности, перекос, скачки, провалы напряжения. В большинстве устройств такой контроль, как правило, отсутствует. В некоторых, перед включением, в лучшем случае проверяется наличие и полнофазность питающей сети. В большинстве случаев о плохом напряжении судят лишь после включения нагрузки по токам, т.е. косвенно.

Одновременный контроль токов и напряжений необходим для анализа вида аварии. Такой анализ дает возможность применить соответствующую логику принятия решений. Например, при сетевых авариях повторный пуск разрешать, при авариях, связанных с повреждениями внутри двигателя – запрещать.

Токозависимые защитные устройства: предохранители, автоматические выключатели (автоматы).

Предохранители предназначены для защиты ЭД от перегрузок и коротких замыканий. Конструктивно они состоят из корпуса из электроизоляционного материала и плавкой вставки, выбираемой из такого расчета, чтобы она плавилась прежде, чем температура двигателя достигнет опасных пределов в результате протекания токов перегруза или короткого замыкания. Включаются предохранители последовательно защищаемой цепи.

Основной характеристикой плавкой вставки является зависимость времени ее перегорания от тока. Токи плавкой вставки связаны соотношением:

I _НОМ = I ₁₀ /2.5,

где I ₁₀ – ток, при котором расплавление вставки и отключение сети происходит через 10 с после установления тока.

При защите короткозамкнутых ЭД следует учитывать, что пусковой ток двигателя в 5…7 раз больше номинального, а время пуска электродвигателя равняется нескольким секундам. Номинальный ток плавкой вставки с учетом пускового тока определяется по формуле:

I _НОМ = k _п· I_n /α,

где k _п – кратность пускового тока электродвигателя по отношению к номинальному; I_n – номинальный ток электродвигателя [А]; α – коэффициент, зависящий от условий пуска электродвигателя.

Для двигателей с нормальными условиями пуска (редкие пуски и время разгона 5…10 с) α = 2.5; для двигателей с тяжелыми условиями пуска (частые пуски и большая длительность разгона) α = 1.6…2.

Предохранители способны защитить ЭД только от токов короткого замыкания в 10…100 раз превышающие номинальные токи. Токи же перегруза или другие токовые аварии, они будут воспринимать как пусковые токи, не реагируя на них. В лучшем случае, они способны отключить электродвигатель только через несколько минут, что может привести к перегреву обмоток и к аварии ЭД. Поэтому, для защиты электродвигателей от короткого замыкания в нем самом или в подводящем кабеле, используют предохранители с более пологой токо-временной характеристикой. Они способны выдерживать, не расплавляясь, токи в 5…10 раз превышающие номинальные в течение 10 с, что вполне достаточно для запуска двигателя. Для защиты от перегрузки необходимо использовать другие устройства.

Предохранители абсолютно не способны защищать от аварий, связанных с авариями сетевого напряжения, от аварий, связанных с нарушением режимов работы ЭД или тепловым перегрузом, а также от режима холостого хода двигателя. В то же время, при однофазном коротком замыкании, а иногда при сильном перекосе фаз они, как правило, отключают только одну фазу, что приводит к аварийному режиму работы на двух фазах.

Дата добавления: 2014-12-27