Указатель напряжения батареи

1. Показывает напряжение батареи.

2. После включения зажигания индикатор показывает напряжение батареи не менее 10 секунд, затем переходит в режим часов.

Внимание!: Ÿ Если напряжение меньше 10.0V когда замок зажигания и свет включен, но двигатель не запускается -обратитесь к своему дилеру SYM и проверьте аккумулятор. Ÿ Если напряжение аккумулятора при движении мотоцикла ниже 10V или выше 16V обратитесь к дилеру.

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Позиция «Старт»

Ÿ

Двигатель может быть запущен в этом положении.

Ÿ

ON

Ключ зажигания не может быть удален в этом

положении.

OFF

Позиция «Стоп»

Ÿ Двигатель выключается в этом положении.

Ÿ Ключ в этом положении может быть удален.

ВНИМАНИЕ: Ÿ Никогда не меняйте положение ключа зажигания при движении мотоцикла. При положении ключа зажигания в положение «OFF» отключаются все электрические системы мотоцикла. Это может привести к аварии. В это положение замок зажигания может быть переведен только когда мотоцикл полностью остановлен. Ÿ Всегда блокируйте рулевую колонку и вынимайте ключ из замка зажигания, когда покидаете мотоцикл. Ÿ При длительном оставлении ключа в замке зажигания в положении «ON» емкость аккумулятора снижается и может возникнуть проблема с пуском двигателя.

БЛОКИРОВКА РУЛЯ

Замок блокировки руля расположен на рулевой колонке..

Ÿ Поверните руль до упора влево.

Ÿ Вставьте ключ зажигания в замок.

Ÿ Поверните ключ по часовой стрелке -руль заблокируется.

Ÿ Выньте ключ зажигания.

Ÿ Для разблокировки поверните против часовой стрелки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ÿ Для предотвращения кражи вашего мотоцикла блокируйте руль при парковке.

Ÿ После блокировки попробуйте покрутить руль, чтобы убедиться что руль заблокирован.

Ÿ Не забудьте вынуть ключ.

	Замок блокировки руля

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТУМБЛЕРОВ

· Переключатель света

Этот тумблер включает ближний и габаритный свет спереди и сзади, освещение приборной панели.

Примечание: Всегда включайте свет на мотоцикле для лучшей заметности на дороге. .

В этом положении включается габаритный свет и свет приборной панели.

В этом положении свет выключен.

· Кнопка электрического стартера.

При включенном замке зажигания нажмите эту кнопку. Двигатель запустится при условии, что перед этим вы нажали рычаг переднего или педаль заднего тормоза..

ВНИМАНИЕ: Ÿ Когда двигатель запущен не нажимайте больше кнопку стартера –это повредит двигатель. Ÿ Мотоцикл оборудован системой безопасности. Двигатель запустится только после того как вы нажмете рычаг переднего или педаль заднего тормоза. Ÿ Перед стартом выключите свет на мотоцикле.

· Звуковой сигнал

Нажмите кнопку, когда замок зажигания находится в положении «ON». Сигнал будет звучать..

ВНИМАНИЕ: Ÿ Не сигнальте в тех местах, где это запрещено.

· Переключатель сигналов поворота

Сигналы поворота используются при перестроении или повороте направо/налево.

Поверните ключ в замке зажигания в положение «ON», затем переключите тумблер влево/ вправо, левые/правые указатели поворота.

Чтобы отключить сигнал поворота -верните тумблер в исходное положение.

Сигнал правого поворота.

Сигнал левого поворота.

Кнопка мигания фарой

Дальний/Ближний свет

Кнопка Стоп двигателя

· Кнопка Стоп двигатель

Применяется для того, чтобы заглушить двигатель в экстренной ситуации.

В этом положении двигатель может быть запущен.

· Переключатель дальнего/ближнего света

Этот переключатель предназначен для переключения ближнего света на дальний и обратно.

Дальний свет.

Ближний свет (пожалуйста, используйте в городе именно его)

· Кнопка мигания фарой (дальним светом)

Этой кнопкой нужно пользоваться во время движения мотоцикла для привлечения внимания других участников дорожного движения (например при обгоне).

КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА

ОТКРЫТЬ: вставьте ключ в крышку и поверните его влево. Крышку можно открыть.

ЗАКРЫТЬ: нажмите на крышку.

ВНИМАНИЕ:

Ÿ Мотоцикл во время заправки должен стоять на центральной подножке, двигатель должен быть выключен и должны отсутствовать источники открытого огня и искрообразования.

Ÿ Не переливайте топливо выше верхнего предела во избежание розлива.

Ÿ Убедитесь, что крышка закрыта.

ТОРМОЗА

Ÿ Избегайте ненужных внезапных торможений.

Ÿ Применяйте одновременно и передние и задние тормоза.

Ÿ Избегайте длительных торможений т.к. это может вызвать перегрев и снизить интенсивность торможения.

Ÿ Тормозите аккуратно в дождливую погоду и когда дорожное покрытие скользкое. Не тормозите внезапно, это может привести к заносу и падению.

Ÿ Использование только заднего или только переднего тормоза увеличивает риск падения..

《Торможение двигателем》

При движении по длинному пологому спуску во избежание перегрева тормозов целесообразно использовать торможение двигателем совместно с тормозами.

Запуск двигателя

ВНИМАНИЕ: Ÿ Пожалуйста, перед запуском двигателя проверьте наличие топлива и уровень масла.

1. Поверните ключ зажигания в положение «ON»

2. Количество топлива в баке достаточно?

3. Рычаг КПП должен находиться в нейтральном положении (индикатор «нейтраль» должен гореть)

4. Не трогая «газ» нажмите на кнопку стартера

ВНИМАНИЕ: Ÿ Отпускайте кнопку стартера сразу после запуска двигателя. Ÿ Не нажимайте кнопку стартера во время работы двигателя. Ÿ Если двигатель не запускается после 3-4 попыток –откройте дроссель.  

ВНИМАНИЕ: Ÿ Если двигатель не запускается после 3~5 секунд работы, поверните ручку дроссельной заслонки на 1/8~1/4 оборота, затем снова нажмите кнопку стартера. Ÿ Для того, чтобы избежать повреждения стартера не нажимайте пожалуйста кнопку стартера больше 15 секунд.. Ÿ Если двигатель не запускается в течение 15 секунд, подождите 10 секунд и повторите попытку снова. Ÿ Если мотоцикл не запускался в течение длительного времени или в случае если полностью закончилось топливо в бензобаке, то запуск двигателя может произойти лишь после нескольких попыток. Ÿ Если двигатель давно не запускался или успел остыть с момента последней поездки -не трогайтесь на мотоцикле сразу после запуска –двигатель необходимо прогреть в течение нескольких минут. Ÿ Выхлопные газы содержат вредные газы (СО) поэтому прогревать двигатель нужно в хорошо проветриваемом месте.

Подготовка к поездке

Проверьте тормоза и давление в шинах перед поездкой.

1. Выжмите рычаг сцепления полностью, затем нажмите рычаг КПП на первую передачу..

2. Медленно отпускайте рычаг сцепления, при этом плавно добавляя газ..

ВНИМАНИЕ: Ÿ Не повышайте обороты двигателя сразу как только двигатель был запущен..

Ÿ Меняйте передачи в соответствии со скоростью движения.

Ÿ Правильный выбор передачи поможет повысить производительность двигателя и уменьшить расход топлива.

ВНИМАНИЕ: В течение первых 1,000 км. Необходимо ездить с низкой скоростью и не превышать обороты двигателя. Это поможет сохранить вам двигатель в хорошем техническом состоянии и повысить его срок эксплуатации. Ÿ Обязательно смените масло после первых 300 км пробега. Ÿ Прогревайте двигатель перед поездкой.  

Использование передач

Низшие передачи

Используются для медленной езды или спуске с горы (торможение двигателем).

Высшие передачи

Используются для быстрой езды (например по трассе)

ВНИМАНИЕ: Ÿ При торможении применять как передние, так и задние тормоза.

ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СКОРОСТЕЙ

Ÿ Рычаг КПП находится на левой стороне двигателя.

Ÿ Выжмите рычаг сцепления и нажмите на педаль КПП.

Ÿ Не включайте передачи когда двигатель выключен..

Ÿ Не работайте с рычагом КПП грубо, иначе есть возможность повредить КПП.

Ÿ При обгоне транспортных средств выбирайте более низкую передачу.

ПРАВИЛЬНАЯ ЕЗДА

Начало езды.

Ÿ Включите сигнал поворота и убедитесь в

Отсутствии сзади вас движущихся транспортных средств.

Пользование ручкой дроссельной заслонки.

Замедление

Ускорение

Ускорение: плавно крутите ручку на себя,

двигатель начнет набирать обороты.

Замедление: крутите ручку от себя, двигатель снизит обороты.

Техническое обслуживание.

В начальный период эксплуатации необходимо бережно эксплуатировать двигатель. Это залог его долгой работы и безотказной эксплуатации

В течение первых 1,000 километров не превышайте скорость 80 км/ч.

Избегайте резких ускорений.

Избегайте работы двигателя выше 8000 об./мин.

Никогда не делайте резких торможений, входя в поворот.

Будьте осторожны при езде в дождь! Тормозить на мокрой поверхности можно только плавно, в противном случае резкое торможение может привести к потере контроля над мотоциклом и падению.

Соблюдайте осторожность при езде по скользким покрытиям.

При езде в сырую погоду мотоциклу нужно гораздо большее расстояние, чтобы остановиться.

Всегда используйте и передний и задний тормоз для замедления мотоцикла.

Дата добавления: 2014-12-23