Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Решение. Расчетный момент двигателя и расчетная мощность определяется:




Читайте также:
  1. Выполнить принятое решение.
  2. Метод Гаусса. Однородные системы линейных уравнений и их решение.
  3. Нерекурсивное решение. Стек в виде списка
  4. Решение.
  5. Решение.
  6. Решение.
  7. Решение.
  8. Решение.
  9. Решение.
  10. Решение.
  11. Решение.

Расчетный момент двигателя и расчетная мощность определяется:

 

Для построения нагрузочной диаграммы двигателя M(t) определим сначала динамические моменты на участках разбега Мдин.р. и торможения Мдин.т.:

 

 

Найдем моменты двигателя на участках разбега М1 и торможения М2 :

 

Моменты двигателя на участках установившегося движения (t1,...tp) и (t2...tτ) равны моментам нагрузки Мс1 и Мс2, поскольку динамический момент на них равен нулю.

 

Задание 4. Рассчет и построение механической характеристики рабочей машины. Проверка выбранного электродвигателя по перегрузочной способности

 

Механическая характеристика рабочей машины при работе на холостом ходу и под нагрузкой представляет собой зависимость момента сопротивления от частоты вращения или угловой скорости и описывается уравнением

где Мм – момент сопротивления механизма при угловой скорости ωм Нм;

Ммо – момент сопротивления механизма, не зависящий от угловой скорости (момент трогания), Нм; Ммн – .момент сопротивления при номинальной угловой скорости, Нм; ωм – текущее значение угловой скорости вала рабочей машины, с–1; ωмн – номинальная угловая скорость вала рабочей машины, с–1; х – показатель степени характеризующий изменение статического момента от угловой скорости.

Момент статического сопротивления на валу электродвигателя Мс, Нм равен:

,

где , , или ,

здесь i – передаточное отношение;

wд – текущее значение угловой скорости электродвигателя, с–1;

wн – номинальная угловая скорость электродвигателя, с–1;

Передаточное отношение равно

.

Значение показателя степени х механических характеристик:

Лебедок, ленточных транспортеров х = 0;

Вентиляторов, сепараторов, центробежных насосов х = 2;

Металлообрабатывающих станков х = –1.

По значению отношения момента трогания к моменту номинальному механизмы и машины делятся на три группы:

вентиляторы, центробежные насосы, молочные сепараторы,

0,3  
зернодробилки, пускаемые вхолостую, пневмотранспортеры

транспортеры, конвейеры, подъемные машины, молотильные

агрегаты, пускаемые вхолостую, агрегаты приготовления

комбинированного силоса, смесители 0,3–1,0

дробилки и измельчители грубых кормов, пускаемые под

нагрузкой, пилорамы, прессы–грануляторы, погружные насосы > 1,0

 

Каждая из групп предъявляет определенные требования к электродвигателю при пуске. Механизмы первой группы допускают пуск асинхронных электродвигателей при пониженном напряжении питания переключением обмоток со звезды на треугольник в целях снижения падения напряжения в сети при пуске. Механизмы второй группы позволяют осуществлять прямое включение электродвигателя. При этом не исключается возможность применения в отдельных случаях средств облегчения условий пуска, например, путем применения центробежных фрикционных муфт. Механизмы с относительным моментом трогания, превышающим единицу, требуют применения способов и средств форсирования пуска схем переключения с треугольника на звезду.



Начальный пусковой момент электродвигателя должен быть достаточным для преодоления момента сопротивления троганию рабочей машины при снижении питающего напряжения (DU) на 20 – 30% номинального (большая величина относится к двигателям, не имеющим параллельно включенных токоприемников). При этом предпочтительным является прямой пуск электродвигателя. При необходимости допускается применение средств, облегчающих пуск электродвигателя. Пусковые устройства выбираются на основании технико–экономических расчетов.

Для обеспечения пуска электродвигателя должны выполняться условия:

,

,

где – напряжение сети с учетом снижения на 10 %, В,

;

номинальное напряжение сети, В;

пусковой момент электродвигателя при номинальном напряжении сети, В;

минимальный момент электродвигателя при номинальном напряжении сети, Нм;

– момент статического сопротивления на валу электродвигателя при трогании рабочей машины, Нм;

– момент статического сопротивления на валу электродвигателя при скольжении S=0,8, Нм;

минимальный избыточный момент, необходимый для пуска электродвигателя, обычно принимается равным .

 

Перегрузочная способность электродвигателя должна обеспечивать статистическую и динамическую устойчивость работы привода при возникновении характерных для данного технологического процесса повышений момента сопротивления нагрузки и снижении питающего напряжения на 10% от номинального [13].

Статическая устойчивость электропривода при снижении напряжения питающей сети проверяется соотношением

,

где напряжение сети с учетом снижения на 10%.

максимальный (критический) момент, развиваемый электродвигателем, Нм;

максимальный статический момент сопротивленияна валу электродвигателя, Нм.

Номинальный момент электродвигателя равен:

,

где – номинальная угловая скорость ротора электродвигателя, :

здесь – номинальное скольжение электродвигателя;

– угловая скорость поля статора (синхронная угловая скорость вращения ротора ), ;

,

где число пар полюсов обмотки статора.

Пусковой , минимальный , максимальный моменты электродвигателя определяются как произведение номинального момента электродвигателя на кратность пускового момента , минимального момента , и максимального момента

 

;

;

.

 

 

Пример 4.1По данным примеров 1, 2, 3 выбрать электродвигатель для привода скребкового транспортера. Снижение питающего напряжения принять равным 20%.

 





Дата добавления: 2014-12-27; Просмотров: 428; Нарушение авторских прав?;


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



ПОИСК ПО САЙТУ:


Рекомендуемые страницы:

Читайте также:



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2018) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление ip: 54.159.44.54
Генерация страницы за: 0.005 сек.