Головка цилиндра

Л

ПРИМЕЧАНИЕ:

Охлаждающая жидкость является токсичным веществом. При обращении с ней необходимо соблюдать осторожность.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

При попадании охлаждающей жидкости в глаза:

Промойте глаза большим количеством воды и обратитесь к врачу.

При попадании охлаждающей жидкости на одежду:

Быстро смойте ее водой, затем почистите одежду мыльным раствором. При попадании внутрь организма:

Немедленно вызвать рвоту и обратиться к врачу.

ВНИМАНИЕ:

Жесткая или соленая вода ухудшает состояние деталей двигателя. Следует использовать только дистиллированную воду.

Не следует использовать воду, содержащую примеси или масло. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на окрашенные поверхности. Если это произошло, немедленно промойте их водой.

Не смешивайте различные типы антифриза на основе этиленгликоля, содержащие ингибиторы коррозии для алюминиевых двигателей.

9) Затяните: Шланг

Медленно долейте охлаждающую жидкость до необходимого уровня.

10. Установка:

Крышка радиатора

11. Запустите двигатель и прогревайте его в течение нескольких минут.

12. Остановите двигатель и проверьте уровень жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проверкой уровня охлаждающей жидкости подождите несколько минут, чтобы дать ей осесть.

13. Установите: Оставшиеся детали.

Порядок	Название детали	Количество	Отметки
	Снятие головки цилиндра		Снимите детали, действуя в предписанном порядке,
	Слейте охлаждающую жидкость.
	Боковая панель.
	Опора для ног.
	Карбюратор
	Вывод термоприбора		См. раздел "Карбюратор"
	Крышка		Отделение
	Вентиляционный патрубок картера
	Выпускной шланг (головка цилиндра)
	Вентиляционный патрубок (картер)
	Соединение карбюратора
	Соединение
	Уплотнительное кольцо

	Крышка картера
	Заглушка/Уплотнительное кольцо	1/1
	Крышка звездочки распредвала /Уплотнительное кольцо	1/1
	Крышка клапана (Сторона впуска)/Уплотнительное кольцо	1/1
	Крышка клапана (выпуск)	1/1
	/Уплотнительное кольцо
	Натяжитель цепи ГРМ			См. "СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА".
	Натяжитель цепи ГРМ/прокладка
	Пластина вентиляционная	1/1
	Звездочка кулачкового вала/Цепь ГРМ		Снятие производится в порядке, обратном процедуре установки.
	Головка цилиндра
	Прокладка головки цилиндра
	Шпонка

СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА

1. Совместите:

Отметку "a" на роторе, с неподвижной отметкой "b" на крышке картера.

ПРИМЕЧАНИЕ: При обнаружении особых отметок, следует связаться с изготовителем через дилера, для получения запасных частей и инструкций.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поверните первичный шкив против часовой стрелки при помощи ключа и совместите отметку "c" с отметкой "d" на головке цилиндра, при поршне в ВМТ такта сжатия.

2. Ослабьте: Болт

3. Снимите:

Натяжитель цепи ГРМ

Прокладка натяжителя цепи ГРМ

4. Снимите: Пластина вентиляционная

Звездочка кулачкового вала

Цепь ГРМ

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не допускайте падения цепи в картер.

Снимите болт, удерживая установочный болт ротора при помощи ключа.

5. Снимите: Головку цилиндра

ПРИМЕЧАНИЕ:

Ослабьте гайки, действуя в нужной последовательности. Ослабляйте гайки, поворачивая их на 1/2 оборота. Продолжайте, пока все гайки не будут откручены.

ОСМОТР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА:

1. Устраните:

Отложения и нагар (из камеры сгорания). Используйте округлый скребковый инструмент.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не используйте для чистки острый инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать очищаемую поверхность,

резьбу под свечу зажигания, седло клапана.

2. Осмотр:

Царапины/Повреждение головки цилиндра >> Заменить.

3. Измерьте:

Деформация головки цилиндра

Не соответствует спецификации >> Реставрировать поверхность

Деформация головки цилиндра: Менее 0,03 мм

Измерение и реставрация:

• Поместите линейку и щуп на головку цилиндра.

• Измерьте деформацию.

Если деформация превышает допустимые значения, головка цилиндра нуждается в реставрации.

• Поместите наждачную бумагу зернистостью 400 ~ 600 на поверхность и обработайте головку цилиндра, описывая фигуру в виде восьмерки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Поворачивайте головку цилиндра, чтобы восстановление поверхности было ровным.

УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА:

1. Установите: Прокладка (головки цилиндра)

Штифты

Головка цилиндра

ПРИМЕЧАНИЕ:

Нанесите моторное масло на резьбу гаек. Затяните гайки. Последовательность затяжки – крест-накрест.

2. Затяните:

Гайки (головки цилиндра): Момент затяжки: 22 Н*м

Болты (цилиндр): Момент затяжки: 10 Н*м

3. Установите:

Звездочка кулачкового вала

Цепь ГРМ

Этапы установки:

Поверните основной шкив против часовой стрелки, чтобы отметка ВМТ совместилась с неподвижной отметкой b.

Совместите отметку c на звездочке распредвала с неподвижной отметкой d на головке цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При обнаружении особых отметок, следует связаться с изготовителем через дилера, для получения запасных частей и инструкций.

Установите цепь ГРМ на звездочку и установите звездочку на распредвал.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Во время установки звездочки поддерживайте цепь в натянутом состоянии на стороне выпуска.

Совместите отметку c на звездочке распредвала с неподвижной отметкой d на головке цилиндра.

Совместите выступ на распредвале с отверстием в звездочке.

ВНИМАНИЕ:

Во время установки распредвала коленвал не должен проворачиваться. В противном случае возможны повреждения и неправильная синхронизация клапанов.

Временно затяните болты, удерживая распредвал. Отпустите цепь ГРМ.

4. Установите: Пластина вентиляционная

Шайба

5. Установите:

Натяжитель цепи ГРМ Последовательность установки:

Снимите болт крышки цепи ГРМ и пружины.

Отпустите кулачок натяжителя цепи ГРМ и до конца вставьте стержень натяжителя.

Установите натяжитель с новой прокладкой в цилиндр. Установите пружины и болт крышки. Затяните болт с прокладкой с необходимым моментом затяжки.

Болт (натяжитель цепи) 10Н*м

Болт крышки

(Натяжитель цепи ГРМ) 8Н*м

6. Затяните: Болт (Звездочка распредвала)

7. Проверка: Синхронизация клапана

Нарушение >> Регулировка.

8. Проверка: Зазор клапана

Не соответствует спецификации >> Регулировка См. раздел "РЕГУЛИРОВКА ТЕПЛОВОГО ЗАЗОРА КЛАПАНА"

Дата добавления: 2014-12-23