Дизассемблирование раздаточной коробки передач. Отметьте: СМ. Рис. 2 для покомпонентного изображения раздаточной коробки передач

ОТМЕТЬТЕ: См. Рис. 2 для покомпонентного изображения раздаточной коробки передач.

1) Удалите передний хомут выхода. Контргайка отбрасывания. Удалите сдвиг

двигатель, вакуумный переключатель и датчик скорости. Удалите свечу зажигания фиксатора, пружину и плунжер от обратной стороны случая. Удалите консоль и заднее пружинное кольцо крышки подшипникового узла выхода. Удалите задние болты кожуха фиксатора. Используя 2 отвертки под каждой шпонкой, удалите кожух фиксатора насоса. Удалите ротор VSS и пружинное кольцо от mainshaft. Удалите болты случая (2 более длинных болта входят в doweled дыры; отметьте все болты для позиции переустановки). Отдельные половины случая, тщательно любопытствуя только в прессованных пазах. Удалите сборку масляных насосов.

2) Удалите трубу обнаружения насоса, "O" кольцо и фильтр. См. Рис. 3. Удалите пружину ветвления сдвига способа (расположенный в середине цепочки диска). Удалите переднюю изоляцию ведомого вала и пружинное кольцо.

3) Удалите mainshaft, цепочку диска, и ведомую звездочку как собрание (ветвление способа, и направляющая сдвига будет удалена с этим собранием).

4) Удалите synchronizer-to-mainshaft пружинное кольцо. Удалите ведущую звездочку. Удалите ветвление сдвига диапазона и втулку сдвига диапазона как собрание. Поверните вал сектора, чтобы получить люфт для ветвления диапазона. Удалите пружинное кольцо вала сектора сдвига и сборку валов сектора.

5) Удалите входные болты крышки подшипникового узла, затем удалите фиксатор. Удалите входное пружинное кольцо передачи. Используйте курок мягкой грани, чтобы удалить ввод и низко расположиться сборка коробки передач. Удалите ввод, связывают с низким пружинным кольцом сборки коробки передач диапазона. Отдельная входная передача от низкой сборки коробки передач диапазона. Удалите входной подшипник. Удалите игольчатые подшипники из входной передачи.

6) Удалите переднее пружинное кольцо подшипника выхода. Удалите передний подшипник выхода. Удалите масляное уплотнение из mainshaft консоли, затем удалите входную изоляцию крышки подшипникового узла. Удалите передний подшипник задней части выхода. Удалите mainshaft подшипник из фиксатора масляного насоса. Удалите магнит из переднего случая.

7) Отметьте и дизассемблируйте упорные кольца синхронизатора главного привода от втулки. Удалите держатели пружины из втулки синхронизатора. Отдельная втулка синхронизатора от синхронизатора. Удалите винты масляного насоса из масляного насоса.

Рис. 3: Removing & Installing Oil Pump Oil Screen Courtesy of General Motors Corp.

ОЧИСТКА & КОНТРОЛЬ

Уберите все расстается с растворителем. Высушите всю деталь со сжатым

эфир, кроме подшипников. Подшипники должны быть вытерты сухие или позволенные передать сухой. Замените все масляные уплотнения, "O" кольца и пружинные кольца. Контролируйте всю деталь или повреждение. Замените всю носившую или поврежденную деталь. Если передача кольцеобразной детали, в переднем случае, повреждена или носится, передний случай и передача должны быть заменены в качестве собрания. Масляный насос замены как собрание, если какая-либо часть повреждена или носится.

Дата добавления: 2014-12-23