Расходы на комплексные проверки или комплексный ремонт

Замена компонентов

Расходы на ремонт и эксплуатацию

Последующие расходы (МСБУ (IAS) 16)

При рассмотрении проблемы последующих расходов на основные средства в отечественном учете принято разделять, с одной стороны, расходы на ремонт и эксплуатацию, которые списываются на финансовый результат, а с другой стороны – расходы на улучшение и модификацию основного средства, которые включаются в его балансовую стоимость. МСФО оперирует несколько иной терминологией.

© Балансовая стоимость объекта основных средств не включает расходов на его повседневную эксплуатацию.

© Затраты на сервисное обслуживание и эксплуатацию (на оплату труда, расходные материалы) списываются на финансовый результат по мере их возникновения.

© Расходы, понесенные в связи с восстановлением или сохранением первоначально ожидавшихся от объекта основных средств будущих экономических выгод, называют затратами на ремонт и обслуживание (repair and maintenance).

© Некоторые сложные объекты основных средств (например, самолёты, корабли, газовые турбины и т. п.) могут считаться группой связанных компонентов, которые требуют регулярной замены через различные промежутки времени – и, таким образом, имеют различные сроки полезной службы.

© Если при замене одного из компонентов выполнены условия признания материального актива, то соответствующие расходы должны быть прибавлены к балансовой стоимости сложного объекта. Тогда операция по замене рассматривается как реализация (выбытие) старого компонента (т. е. его признание прекращается).

© Иногда без проведения регулярной комплексной проверки объекта основных средств (независимо от того, происходит ли при этом замена отдельных его компонентов) дальнейшая его эксплуатация бывает невозможна (например, продление сертификата летной годности самолёта).

© Если при проведении комплексной проверки выполнены условия признания материального актива, её стоимость добавляется к балансовой стоимости объекта основных средств.

При этом остаточная стоимость ранее проведенной комплексной проверки (отличимая от стоимости материальных компонентов актива) подлежит списанию.

Эта премудрость иллюстрируется вопросом «Раневская». Задачки такого формата на экзамене бывают довольно часто. При этом комплексные проверки некорректно переводят как «капитальный ремонт».

ВОПРОС 4.2 – РАНЕВСКАЯ (ДипИФР дек 2007 г.)

Вы – финансовый контролер компании «Раневская», которая готовит консолидированную финансовую отчетность за год, окончившийся 30 сентября 2007 года. Ваш помощник обратился к вам за указаниями в отношении трактовки следующей операции:

1 октября 2006 года Раневская приобрела самолет за 15 млн. дол. плюс 1,5 млн. дол. НДС. Предполагаемый срок службы самолета составляет 15 лет. Каждые 5 лет самолет должен проходить капитальный ремонт для продления сертификата летной годности. Стоимость такого капитального ремонта оценивается в 1,8 млн. дол.

Задание:

Дать указания вашему помощнику в отношении надлежащей трактовки данной операции в финансовой отчетности компании «Раневская» за год, окончившийся 30 сентября 2007 года.

РЕШЕНИЕ ВОПРОСА 4.2 – РАНЕВСКАЯ

Дата добавления: 2014-12-29