Форма ВУ-23М – Повідомлення про ремонт або технічне обслуговування вагона

Форма ВУ-22 – Дефектна відомість на ремонт вантажного вагона

5.14.1 Дефектна відомість форми ВУ-22 є документом, в якому записується з натури обсяг необхідних ремонтно-відновлювальних робіт на вагоні і є підставою для виписки вимог на матеріали та запасні частини, а також для вартісного оцінювання виконаних робіт.

5.14.2 Дефектна відомість складається в одному екземплярі на кожний несправний вантажний вагон, що підлягає плановим ремонтам та технічному обслуговуванню з відчепленням, і підписується майстром ВЧД, інженером з приймання вагонів і затверджується начальником депо (ПТО) або його заступником.

Дефектна відомість складається з преамбули та таблиці.

У преамбулі вказується вид ремонту, номер вагона, його вантажопідйомність, матеріал кузова, дата, місце та вид останнього ремонту (за терміном або пробігом), пробіг на момент надходження в плановий ремонт (накопичений, після капітального ремонту, міжремонтний), фактичний час початку та закінчення ремонту (що необхідно для визначення часу простою вагонів в ремонті).

Дані по пробігу вагонів проставляються на ті вагони, по яких є такі дані, для інших випадків в графах пробігу вагону проставляється прочерк.

У таблиці вказується група робіт, назва робіт, кількість відремонтованих чи замінених деталей, вузлів тощо та прізвище виконавця.

5.14.3 У дефектну відомість записуються всі роботи, що підлягають виконанню при ремонті вагона. Найменування тих робіт, що не ввійшли в передбачений формою перелік, записуються від руки, а стосовно робіт, які зазначені в переліку, але які не підлягають виконанню при ремонті, ставиться прочерк.

5.14.4 На підставі дефектної відомості здійснюється контроль за проведеним ремонтом, виконанням його у відповідності до вимог правил і технічних умов ремонту вагонів, за витратами матеріалів і запасних частин на відремонтовані вагони.

Після закінчення ремонту дефектна відомість передається в бухгалтерію ВЧД, для розцінки виконаних робіт.

5.15.1 Повідомлення форми ВУ-23М є документом, що засвідчує технічно несправний стан вагона, і є підставою для перерахування вагонів із робочого парку до неробочого до числа несправних.

5.15.2 Повідомлення видається на кожний вантажний вагон, рефрижераторну секцію інвентарного парку Укрзалізниці та на власні вагони, що підлягають капітальному, деповському і технічному обслуговуванню з відчепленням (ТО_в-1, ТО_в-2) а також на вагони, які:

- підлягають виключенню із інвентарю і враховуються за видом ремонту, визначеному під час їх бракування;

- пересилаються для ремонту на заводи, інші депо або для попередньої промивки, пропарювання, нейтралізації тощо;

- відремонтовані заводом чи депо і знову забраковані за рекламаціями, у тому числі повернені для повторного ремонту на завод або депо;

- підлягають переобладнанню з одночасним виконанням ремонту;

- при аварійних пошкодженнях у транспортних подіях, при проведенні маневрових робіт і вантажних операцій;

- несправні власні вагони, що мають право виходу на колії загального користування і підлягають плановим видам ремонту та технічному обслуговуванню з відчепленням;

- інвентарного парку країн СНД, Азербайджану, Грузії, а також залізниць Латвійської Республіки, Естонської Республіки, Литовської Республіки, що потребують технічного обслуговування з відчепленням, що мають право курсування коліями загального користування;

- переобладнуються з одного типу в інші.

Крім того, повідомлення видається на пунктах підготовки вагонів для перевезення на вагони:

- не придатні за своїм технічним станом під навантаження пред’явленого

вантажу;

- при технічному обслуговуванні або ремонті яких допущено перевищення норми часу на ці операції;

- порожні, що підлягають відчепленню від поїзда (состава) та подачі в ремонт на самохідно-ремонтні машини або спеціально виділені ремонтні колії.

5.15.3 Повідомлення видається на несправний вагон незалежно від необхідності проведення йому перед ремонтом очистки, дезінфекції, промивки, пропарки, нейтралізації, а також перевантаження вантажу.

Якщо несправний навантажений вагон прибув на станцію призначення і може рухатись до місця вивантаження, не загрожуючи безпеці руху поїзду або утраті вантажу, то повідомлення на нього видається після вивантаження.

5.15.4 При подачі в ремонт рефрижераторної секції, а також в планові види ремонту хопер-дозаторної або думпкарної вертушки повідомлення видається одне на секцію, вертушку.

5.15.5 На власні вантажні вагони та орендовані вагони інвентарного парку Укрзалізниці, які направляються в планові види ремонту, повідомлення видається з моменту надходження їх з під’їзних колій на колії станції примикання.

5.15.6 На несправний вагон повідомлення видається оглядачем вагонів.

При відчіплюванні в ремонт несправного вантажного вагона від транзитного поїзду на проміжній станції, де відсутні працівники вагонного господарства, повідомлення видається працівником, на якого наказом начальника залізниці покладено обов’язки з технічного обслуговування вагонів.

5.15.7 Порядок заповнення.

У формі зазначається «залізниця», на якій забраковано вагон та «станція», на якій знаходиться вагон на момент видачі на нього повідомлення форми ВУ-23М;

Проставляється порядковий номер повідомлення, номер вагона та країна його приналежності.

У рядку «Прибув з поїздом» - у всіх випадках відчеплення вагона від поїзда проставляється номер поїзда та його індекс, включаючи відчеплення на проміжних станціях, а також зазначається вид поїзда: ТР – транзитний; СФ – свого формування; РФ - розформування.

Рядок з датою та часом прибуття поїзда заповнюється у разі, коли несправний вагон відчіплюється від поїзда, що прибув на станцію призначення, або транзитного.

У рядку «Виявлений» - вказується дата і час виявлення несправного вагона. Якщо відбувається відчеплення від поїзда на проміжній станції, то фіксується дата і час прибуття поїзда.

У рядку «Колія, парк» - вказується колія і парк, де виявлено несправний вагон.

У рядку «Навантажений, потребує перевантаження, порожній» - підкреслюється необхідне.

У рядку «Вид, місце і дата останнього планового ремонту та рік побудови» заповнюється найменування вагоноремонтного підприємства, що виконало ремонт і дата останнього планового ремонту з трафарету кузова (борта) вагона або дата побудови вагонів, що не проходили планового ремонту.

У рядку «Найменування несправностей» записується конкретне найменування несправностей, з причини якої вагон надійшов у ремонт. У цьому ж рядку вказується відчеплення вагона в плановий ремонт за пробігом. Дані про необхідність бракування вагона за пробігом видаються працівником з обліку вагонів перед початком огляду відповідного поїзда оглядачам вагонів.

У рядку «Вид необхідного ремонту» вказується найменування ремонту. (Наприклад, капітальний, деповський, технічне обслуговування з відчепленням (ТО_В-1, ТО_В-2), для рефрижераторної секції - капітальний, деповський, технічне обслуговування з відчепленням).

У рядку «Куди подати вагон» для ремонту, технічного обслуговування - зазначається місце подачі несправного вагона (код депо) та робиться запис - колія, парк, депо або цех.

У рядку «Повідомлення вручене черговому по станції» - при отриманні повідомлення черговий по станції розписується в усіх екземплярах і вказує дату та час отримання повідомлення.

5.15.8 Повідомлення складається за результатами натурного огляду в двох екземплярах. Якщо вагон направляється в капітальний ремонт в локомотивне депо, то складається третій екземпляр. Перший екземпляр вручається черговому по станції, другий - майстру ремонтного пункту вагонного господарства, третій - локомотивному депо. Майстер ремонтного пункту передає повідомлення працівнику з обліку несправних вагонів.

На вагони, що направляються у плановий ремонт на завод або інше депо, складається ще один екземпляр.

При направленні рефрижераторного рухомого складу в планові види ремонту повідомлення складається начальником секції. Перший екземпляр вручається черговому по станції, другий залишається у начальника секції.

5.15.9 В умовах автоматизованого обліку несправних вагонів за формою ВУ-23М виконується кодування та введення в ПЕОМ таких показників:

- «Станція» - вказується згідно з Тарифним керівництвом №4 «Станції мережі залізниць»;

- «Номер вагона» - при введенні номера вагона здійснюється перевірка на контрольний знак, повинен бути зареєстрований в АБД ПВ та відповідати довіднику «8-значна система нумерації вантажних вагонів колії 1520 мм»;

- «Власність» - вказується код держави власника вагона з автоматизованих систем відповідно до довідника «Залізничні адміністрації держав-учасниць Співдружності Незалежних Держав, Азербайджану, Грузії, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки і суміжних з ними держав»;

- «Прибув з поїздом» - при введенні виконується перевірка на існування номера поїзда;

- «Виявлений» - при введенні часу виявлення несправного вагона виконується логічна перевірка достовірності часу;

- «Вид, місце і дата останнього планового ремонту та рік побудови» - автоматично проставляються з автоматизованих систем;

- «Найменування несправностей» - кодування несправностей виконується відповідно до Класифікатора несправностей.

5.15.10 При знятті вагона з обліку несправних повідомлення погашається наступними документами:

- на відремонтовані - повідомленням про приймання вагонів з ремонту форми ВУ-36М;

- на виключені з інвентарю - розпорядженням начальника НЧ або його заступника про виключення відповідно до акта форми ВУ-10М із додаванням до акта повідомлення форми ВУ-36М з відміткою «виключений»;

- на розбраковані - актом, який підписує начальник ВЧД (ПТО), інженером з приймання вагонів, вагонним майстром або старшим оглядачем вагонів з додаванням до акту повідомлення форми ВУ-36М з відміткою «розбракований»;

- на відправлені із станції без виконання ремонту - актом, який підписано начальниками вагонного депо і станції;

- на відправлені в ремонт на заводи, в інші депо, а також на промивку, пропарку і нейтралізацію за межі обслуговування вагонного депо - супровідним листком форми ВУ-26М.

5.15.11 Повідомлення не видається на вагони:

- що ремонтуються без відчеплення від поїзда в парку прибуття або відправлення;

- що підлягають ремонту в пунктах підготовки вагонів під перевезення і пунктах технічного обслуговування в межах норм часу, установлених технологічним процесом;

- що знаходяться на балансі підприємств Укрзалізниці, підприємств-власників вагонів, які не мають права виходу на колії загального користування, яким необхідний плановий ремонт відповідно до укладеного договору;

- справні, що подаються під очистку, промивку, пропарку, дезінфекцію,

- нейтралізацію та технічне обслуговування;

- що подаються для обладнання під спеціальні перевезення, а також для переобладнання, якщо вони не потребують ремонту;

- вагони-механізми.

Повідомлення також не видається на несправні вагони, що прибули:

- на пункти промивки, пропарки і нейтралізації, що знаходяться в межах обслуговування вагонного депо;

- з інших станцій для перевантаження.

Такі вагони приймаються на облік несправних станцією за супровідним листком форми ВУ-26М. Після повернення вагонів назад у ВЧД для ремонту після їх підготовки або перевантаження на них знову складається повідомлення форми ВУ-23М.

5.15.12 За правильність заповнення повідомлення несуть відповідальність працівники, які його складають та підписують: оглядач вагонів, чи особа, що виконує його обов’язки, начальник рефрижераторної секції, черговий по станції.

Вносити зміни та виправлення у формі ВУ-23М може особа, яка виписала цей документ, або керівник депо, що здійснювало ремонт вагона. При виправленні запису у повідомленні відповідальна особа завіряє його своїм підписом із грифом - «виправленому вірити».

У разі, якщо немає можливості своєчасно доставити повідомлення на інформаційний пункт, працівник з обліку несправних вагонів на підставі телефонних даних виписує дублікат форми ВУ-23М і вводить його в ПЕОМ.

Після перевірки наданого оригіналу відповідальна особа знищує дублікат.

Термін зберігання повідомлення форми ВУ-23М – два роки.

При веденні форми необхідно також керуватися «Інструкцією для обліку наявності та ремонту несправних вагонів» № ЦЧУ-0004.

Дата добавления: 2014-12-23