Конструкции реверсирующих устройств

В качестве элементарных реверсирующих механизмов в станках используются цилиндрические и конические трензели, планетарные и червячные механизмы.

Если возвратно-поступательное или возвратно-вращательное движение соответствующей части станка осуществляется при помощи кривошипно-шатунного, кулисного или кулачкового механизма, надобность в специальном реверсирующем устройстве отпадает.

Для реверсирования вала параллельно ведущему широко используются механизмы, состоящие из цилиндрических зубчатых колес – цилиндрические трензели.

Чаще всего применяют конструкции цилиндрических трензелей с передвижными зубчатыми колесами (см. рис. 2.9, а, в) или передвижными блоками (см. рис. 2.9, б); с колесами, находящимися в постоянном зацеплении и включаемыми посредством сцепных муфт (см. рис. 2.9, г, д, е).

  Рис. 2.9. Схемы реверсирующих механизмов

В механизмах подач токарных, карусельных, фрезерных станков для переключения трензеля служат обычно кулачковые, реже – зубчатые муфты. Для шпиндельных бабок таких станков, которые требуют частого реверсирования, находят применение конструкции реверсирующего устройства с двумя фрикционными муфтами для правого и левого вращения, если для этой цели не используется реверсивный электродвигатель.

Для уменьшения нагрева и износа фрикционных поверхностей в результате буксования дисков муфты целесообразно предусмотреть подвод к ним масла изнутри.

Конические трензели, составленные из конических зубчатых колес, используются в станках самых различных типов – в механизмах рабочих и быстрых подач, в механизмах обкатки и др.

Основное преимущество конического трензеля – его универсальность в том отношении, что он одинаково применим при любом относительном положении ведущего и ведомого валов, недостатки – сравнительно большие габариты при передаче больших крутящих моментов и более сильный шум, чем при работе цилиндрических трензелей. Как видно из рис. 2.9, ж, вал I – ведущий, вал II – ведомый, причем первый вращается в неизменном направлении, а второй должен реверсироваться.

Переключение с правого вращения на левое и наоборот производится при помощи кулачковой или фрикционной муфты, либо передвижением блоков конических колес. В станках для скоростной обработки для этой цели с успехом применяются электромагнитные муфты.

В технологическом отношении конический трензель сложнее цилиндрического, поэтому целесообразно применять его там, где оси ведущего и реверсируемого валов перпендикулярны.

Планетарные реверсирующие механизмы позволяют не только реверсировать вращение, но и осуществлять вместе с тем любые передаточные отношения, поэтому в станках они применяются главным образом в целях подач, где требуется большое замедление для получения рабочих подач и реверсирование на быстрый обратный холостой ход.

При сопоставлении варианта планетарного реверсирующего устройства с другими механизмами того же назначения необходимо принимать в расчет потери энергии в планетарном механизме, которые могут быть относительно велики при передаче больших мощностей, а также и то, что сборка планетарных механизмов довольно трудоемка.

Дата добавления: 2014-12-29