Горение зданий и промышленных объектов

Расчет протяженности зон теплового воздействия R, м, при горении зданий ведется по формуле

R=0,282R^* , (12.4.11)

где q_соб – плотность потока собственного излучения пламени пожара, кВт/м² (табл. 12.37.);

q_кр – критическая плотность потока излучения пламени пожара, падающая на облучаемую поверхность и приводящую к тем или иным последствиям, кВт/м² (табл. 12.38);

R^* – приведенный размер очага горения, м, равный:

– для горящих зданий; (1,75 2,0) – для штабеля пиленого леса; 0,8D_рез – для горения нефтепродуктов в резервуаре; l и h – длина и высота объекта горения, м; D_рез – диаметр резервуара, м.

Задавая ту или иную степень поражения человека (сооружения и т.п.) по формуле (11) определяется расстояние от очага пожара, на котором возможно наступление какого-либо события.

12.4.5. Методические основы обоснования числа пожарно-спасательных депо [21]

Исходным параметром для определения количества пожарно-спасательных депо гарнизона является среднее время следования первого подразделения к месту вызова. За условную форму зоны обслуживания одного пожарного депо принимается не круг, а правильный шестиугольник с площадью S₀=3 2,6 , где R₀ – радиус описанной окружности (радиус обслуживания депо). Зная площадь гарнизона (города) и число пожарных депо в нем N_D=N_кар (N_кар – число дежурных караулов, дислоцированных в N депо), определим

S₀=S/N_кар –N_{ср. зан. кар}=2,6 , (12.4.12)

где S₀ – средняя площадь обслуживания одним депо;

N_{ср. зан. кар} – среднее число одновременно занятых в городе в любой момент времени дежурных (оно примерно равно среднему числу одновременно обслуживаемых в любой момент времени вызовов).

R₀=0,6 (12.4.13)

где вместо N_{ср.зан.кар.} принято значение , т.е. среднее число одновременных выездов, т.к. в большинстве случаев один вызов обслуживается одним дежурным караулом.

Радиус обслуживания R₀ можно определить как

R₀ = _сл· _сл / К_н, (14)

где _сл – средняя скорость следования пожарных автомобилей; К_н – безразмерный коэффициент непрямолинейности уличной сети. К_н = =1,4.

Объединяя (13) и (14), определим _сл для города

_сл= . (12.4.15)

Из выражения (15) можно определить основную расчетную формулу для потребного числа депо в городе

N_D = +λτ_зан (12.4.16)

Формула (16) содержит довольно жесткие условия: форма - шестиугольник; обслуживание одного вызова одним караулом и др. Отказавшись от них эту формулу можно упростить и привести к виду

N_D = +βλ _зан, (12.4.17)

где α и β – безразмерные коэффициенты, учитывающие специфику данного города. Чаще всего (по опытным данным) α=0,3 0,5; β=1,0 1,5 (допустимо брать усредненные значения).

В формуле (17) второе слагаемое βλτ_зан имеет смысл учитывать в больших городах. Вне крупных городов число выездов в час намного меньше 1 (λ 1) и вторым слагаемым можно пренебречь.

Пример. Исходные данные для Москвы были приняты: S=983 км²; K_H=1,38; _сл=25 км/ч; λ=10 в/ч; _зан =37,5 мин. Так, если при этих условиях вместо 7,0 мин (в среднем) прибывать к месту вызова в среднем за 6 минут, нужно вместо 61 депо иметь 79, т.е. на 18 депо больше.

Средние скорости движения в: Берлине 25 км/ч; Париже – 17 км/ч; Риме – 14 км/ч.

Таблица 12.38. Пример расчета числа пожарных депо (для Москвы) [21. кн.1]

Среднее время следования, мин	Число пожарных депо	Средний радиус обслуживания, км	Средняя площадь обслуживания, км^2
1,0 1,5 2,0 3,0 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 8,5 9,0 9,5 10,0 10,5 11,0 11,5 12,0 12,5 13,0 13,5 14,0 14,5 15,0		0,4 0,5 0,7 1,1 1,4 1,6 1,7 1,9 2,0 2.2 2,3 2,5 2.6 2,7 2,8 2,9 3.1 3,2 3,3 3.4 3,5 3,5 3,6 3,7 3,8 3,9 3,9	0,4 0,9 1,6 3,4 6,0 7,4 9,0 10,7 12,4 14.2 16,1 116.2 20,1 22,3 24,0 25,9 28,1 29,8 31,7 33,9 36,4 37,8 39,3 40,9 42,7 44,7 46,8

Дата добавления: 2014-12-29