Остановите кабину на этаже, предшествующем самому верхнему этажу, для инспектирования, чтобы принять меры при возникновении неисправности

(1) Проверьте, не ослаблены ли элементы крепления синхронизирующего ремня, устройства регулировки натяжения и электродвигателя.

(2) Иногда при визуальном осмотре соединений двери и подвески на первый взгляд кажется, что соединительные части надежно закреплены, однако при подталкивании или оттягивании одной кромки двери влево или вправо может возникнуть частичная деформация (перемещение). В этом случае проверьте болты двери и подвески и закрепите болты.

(3) При проверке крепежных элементов замкового устройства используйте инструменты для их крепления.

(4) Определите зазор (85 мм) между передней поверхностью двери кабины и дверью шахты.

(5) Проверьте, находится ли отклонение между центром порога кабины и центром направляющей двери кабины в пределах ±1 мм.

(6) Проверьте, не повреждено ли замковое устройство или отводной ролик (пластмассовый).

Рис. 5-1. Конструкция двери кабины

3.5.2 Выключатель двери кабины

Часть	Пункты проверки	Инструмент	Стандартное состояние	Периодич-ность проверки
Выключатель двери	Определите время размыкания выключателя двери (длину рабочего хода)	Линейка, визуальный осмотр	9±1 мм перед полным закрыванием двери (3~4 мм)	1 месяц

(1) Приведите дверь в движение руками и определите, срабатывает ли выключатель на расстоянии 9±1 мм от полного закрывания двери. Если дверь полностью закрыта, определите, сохраняется ли перебег (под давлением) контактной пары выключателя двери в пределах 3~4 мм.

Если перебег контактной пары недостаточен, может наступить состояние, напоминающее неисправность под действием вибрации или деформации, вызванной нагрузкой кабины, и т.п.

(2) Осмотрите контактную пару выключателя двери. Если вы обнаружите инородные частицы или следы, оставленные дуговыми разрядами на контактной паре, используйте протирочную ткань или наждачную бумагу (с номером более 1000), чтобы протереть поверхность контактной пары. (При наличии инородных частиц в реальной контактной точке контактной пары кабина может внезапно остановиться в процессе движения с высокой скоростью из-за вибрации и раскачивания кабины).

(3) Приведя дверь в движение вручную, определите, находится ли кончик выключателя в центральном положении контактной пары выключателя (Прикладывая давление в направлениях вперед-назад к подвеске, определите, возникает ли постоянная деформация. Определите, возникает ли конфликт при срабатывании выключателя).

Дата добавления: 2015-01-03