Обслуживание трубчатой печи для нагрева сырья и печи для получения перегретого пара

Обслуживание рибойлеров-кипятильников.

3.7.1. Для безопасного пуска кипятильника в работу необходимо:

- внешним осмотром по вахтовому журналу убедиться в отсутствии заглушек на трубопроводах подачи нагреваемой жидкости и теплоносителя;

- проверить техническое состояние запорной и предохранительной арматуры;

- проверить правильность схемы направления потоков;

- проверить состояние средств КИП и А;

- заполнить межтрубное пространство нефтепродуктом до заданного уровня. Уровень жидкости в рибойлере должен быть выше положения пучка. Между уровнем жидкости и верхней образующей корпуса рибойлера должно быть паровое пространство;

- не допуская гидравлических ударов, медленно подать пар в трубный пучок;

- регулируя количество подаваемого пара, поднять температуру низа колонны до заданной со скоростью 15-20 °С в час.

3.7.2. При эксплуатации кипятильника необходимо:

- строго поддерживать заданную температуру в ректификационной колонне в соответствии с нормами технологического режима;

- не допускать резких колебаний температуры, уровня и давления в кипятильнике;

- следить за состоянием запорной арматуры и предохранительных клапанов;

- следить за исправностью технических манометров, установленных по месту, сверяя их показания с показаниями КИП на щите в операторной;

- периодичность осмотра состояния рибойлера и их обвязки не реже 1 раза в 2 часа, также при приеме и сдаче вахты;

3.7.3. При остановке и подготовке кипятильника к ремонту необходимо:

- регулируя количество подаваемого пара, понизить температуру низа колонны до заданной со скоростью 15-20 °С в час;

- откачать жидкий продукт из кипятильника;

- вытеснить азотом газ на факел, открыв факельную задвижку. После выравнивания давления в кипятильнике с давлением в факельной системе задвижку на факел закрыть. Остаточное давление азота сбросить в атмосферу, открыв вентиль на воздушнике. Давление контролировать по манометру на кипятильнике и по прибору давления в колонне на щите в операторной;

- отглушить кипятильник стандартными заглушками согласно “Инструкции по охране труда при производстве работ повышенной опасности на объектах “Уфанефтехим”;

- пропарить паром до полного удаления нефтепродуктов и промыть водой;

- открыть люки и провентилировать.

3.8.1. Для безопасного пуска трубчатой печи следует:

- перед каждым розжигом технологических печей рабочему, которому поручен розжиг печи, пройти инструктаж по ТБ с записью в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте;

- убедиться в отсутствии людей, посторонних предметов в камере сгорания и дымоходах;

- открыть шиберы в дымоходах и воздуховодах;

- закрыть все люки и лазы печи, дверцы камер двойников (ретурбендов);

- проверить отглушены ли трубопроводы на линии топлива ко всем временно не работающим форсункам;

- продуть камеру сгорания водяным паром, продувку следует вести не менее 15 минут после появления пара из дымовой трубы;

- продуть линию подачи газообразного топлива инертным газом (азотом) на свечу;

- зажигать форсунки печи разрешается только с применением факела или запальника. Розжиг печи должен начинаться с розжига дежурных горелок;

- для пропитки факела должны применяться "тяжелые" нефтепродукты, запрещается применять для пропитки факела легковоспламеняющиеся продукты (бензин, керосин и т.д.);

- тушить факел следует в несгораемом ящике с сухим песком;

- зажигание форсунок и регулирование режима горения необходимо производить в защитных очках со светофильтрами, стоя сбоку от форсунки; при этом одежда должна быть плотно застегнута, а длинные волосы спрятаны под каску;

- розжиг печи производится только на жидком топливе;

- при зажигании форсунок, работающих на жидком топливе, необходимо сначала поднести зажженный факел, открыть поступление пара и воздуха, затем постепенно открыть вентиль на трубопроводе топлива у форсунки (при этом запорная арматура у форсунки на трубопроводе подачи газообразного топлива должна быть отглушена). Давление пара должно быть выше давления жидкого топлива не менее чем на 0,5 атм. В том случае, если горелка не разожглась с трех попыток, следует повторить продувку топочного пространства.

- розжиг основных горелок должен осуществляться при работающих дежурных горелках, при регламентированной циркуляции сырья в змеевике и регламентных значениях подачи топлива;

- трубопроводы подачи топлива ко всем неработающим (в том числе и временно неработающим) горелкам должны быть отглушены;

- зажигание форсунок производить с таким расчетом, чтобы трубчатый змеевик обогревался равномерно, симметрично, не допуская местных перегревов. Подъем температуры вести со скоростью 50-60ºС в час;

- в период розжига печи должны быть включены все приборы контроля, предусмотренные технологическим регламентом и вся сигнализация;

- трубопроводы подачи топливного газа ко всем не работающим форсункам должны быть отглушены;

- после вывода печи на режим на жидком топливе разрешается принимать на установку топливный газ и шуровать печи на газе, для чего:

а) плотно закрыть все задвижки и вентили форсунок на линии топливного газа;

б) продуть азотом систему топливного газа на свечу;

в) снять заглушки на форсунках печи;

г) снять заглушку на магистральной линии топливного газа;

д) дополнительно продуть систему азотом на свечу, после топливным газом вытеснить азот на факел;

е) пустить газ через подогреватель газа и подать в него пар. При температуре газа на выходе из газоподогревателя 60-70ºС подать газ на форсунки печей;

ж) приступить к шуровке печи на топливном газе, подавая газ на форсунки, работающие на жидком топливе. При этом запорная арматура на линии жидкого топлива у форсунок должна последовательно отглушаться;

- при попадании в форсунки вместе с газом конденсата необходимо немедленно перекрыть вентили подачи газа на форсунку и сбросить конденсат в линию "газ на факел";

- для равномерной сушки печи после ремонта ее кладки и во избежание появления трещин и разрушения кладки необходимо впервые два часа температуру повышать до 100оС, выдержать при этой температуре в течение 15 часов, а затем продолжить подъем температуры со скоростью 70-80ºС в час.

При сжигании жидкого топлива правильно отрегулированная горелка имеет устойчивый бездымный факел светло-соломенного цвета. При недостатке распыливающего агента (пара) жидкое топливо разбрызгивается крупными каплями, вылетающими из факела и коптящими при сгорании - факел "искрит". Искрение факела возникает также при наличии в жидком топливе твердых включений.

При недостаточном поступлении воздуха для горения в факеле появляется копоть - печь "дымит". Большое содержание влаги в жидком топливе приводит к возникновению пульсаций факела и даже его затуханию. Пульсация факела возникает также при наличии конденсата в водяном паре, подаваемом на распыление жидкого топлива, или при пульсации его давления.

Несоосная амбразуре установка форсунки или засорение сопла могут привести к "облизыванию" факелом стенок амбразуры и ее закоксовыванию. При сжигании газа правильно отрегулированная горелка имеет устойчивый ярко-желтый факел. При большом избытке воздуха факел укорачивается и становится менее светящимся. При недостатке воздуха на горение факел удлиняется и дымит.

3.8.2. При эксплуатации трубчатой печи необходимо:

- поддерживать тепловой режим и оптимальное горение топлива;

- контролировать состав дымовых газов по результатам визуального наблюдения за формой и цветом пламени;

- следить за показаниями контрольно-измерительных приборов;

- следить, чтобы дверцы камер печи, камер ретурбендов во время работы печи были закрыты;

- вести визуально контроль за состоянием труб змеевика, трубных подвесок и кладки печи. При обнаружении отдулин на трубах, прогиба труб змеевика, деформации кладки или подвесок немедленно доложить об этом начальнику установки;

- вести наблюдение за установленным режимом горения. Все форсунки должны быть равномерно нагружены, факелы должен иметь одинаковые размеры, не бить в перевальную стенку и не касаться труб потолочного и подового экранов. При наблюдении за горением форсунок необходимо пользоваться защитными щитками или очками, при открытии лючка "гляделки" стоять сбоку от него;

- в случае прогара труб змеевика немедленно прекратить подачу продукта в печь, потушить форсунки и подать пар в камеру сгорания;

- обход и осмотр печи производить в защитных очках или щитке.

Запрещается держать открытыми дверцы камер двойников (ретурбендов) во время работы печи и при опрессовке змеевика. Дверцы камер для осмотра двойников (ретурбендов) следует открывать лишь при установившемся давлении в змеевике печи.

Подкрепление пробок двойников при течи из них в период эксплуатации запрещается.

После ремонта трубчатого змеевика технологических печей с применением сварки или при замене труб змеевика необходимо произвести гидравлическое испытание змеевика.

3.8.3. При остановке и подготовке к ремонту трубчатой печи необходимо:

- постепенно снизить температуру до 200 °С со скоростью 50-60 °С в час и потушить форсунки, по мере тушения форсунок установить заглушки на запорной арматуре у форсунки на трубопроводе подачи топлива (жидкого, газообразного), отглушить линии подачи жидкого и газообразного топлива к печи;

- прекратить подачу сырья в змеевик печи;

- освободить трубчатый змеевик от продукта путем выдавливания его паром. Перед началом продувки необходимо проследить, чтобы давление в змеевике печи было ниже давления пара, которым будет производиться продувка;

- отглушить трубчатые змеевики от всех аппаратов и трубопроводов при помощи стандартных заглушек. При разбалчивании фланцев для постановки заглушек на змеевике печи необходимо соблюдать осторожность, так как возможно скопление горячего конденсата в нем после пропарки и его выброс.

3.8.4. Установка и снятие заглушек на запорной арматуре у форсунки является газоопасной и относится ко II группе. Эта работа выполняется обслуживающим персоналом установки без оформления наряда-допуска с соблюдением следующих мер безопасности:

- получить целевой инструктаж у старшего оператора;

- работу выполнять бригадой не менее 2-х человек (под наблюдением старшего оператора) в фильтрующем противогазе;

- перед началом работы убедиться в закрытии запорной арматуры, на которую будет установлена или снята заглушка;

- разбалчивание фланца производить с противоположной от себя стороны в защитных рукавицах, исправным инструментом, смазанным солидолом;

- заглушку установить между запорной арматурой и форсункой, прокладку - между запорной арматурой и заглушкой;

- после установки или снятия заглушки сделать запись в сменном журнале.

3.8.5. При подготовке к ремонту форсунок, работающих на жидком топливе, необходимо:

- перекрыть задвижки на приемном коллекторе жидкого топлива на форсунки;

- сбросить давление с коллектора путем сжигания топлива в форсунке;

- закрыть пар к форсункам;

- сбросить давление в паровом коллекторе через форсунку или дренаж;

- поставить заглушки на входе топлива со стороны форсунки и на паровой линии.

3.8.6. При подготовке к ремонту форсунок, работающих на газовом топливе, необходимо:

- перекрыть байпасную и клапанные задвижки подачи газа в печь;

- сбросить давление с коллектора путем сжигания топлива в форсунках и убедиться в отсутствии давления по манометру и воздушнику;

- поставить заглушки на вентилях форсунок, после клапанной и байпасной задвижек по ходу газа в печь.

3.8.7. Перед открытием пробок двойников (ретурбендов) подача пара в змеевик печи должна быть прекращена, давление, и конденсат должны быть сброшены. Отсутствие продукта в трубах необходимо проверять путем открытия контрольных пробок двойников: одного - в потолочном, второго - в подовом экранах печи. При открытии контрольных пробок двойников работающий должен стоять сбоку соответствующего двойника печи в защитных очках (щитке).

Если через открытую контрольную пробку двойника вытекает нефтепродукт, контрольный двойник необходимо закрыть и продолжить пропарку водяным паром.

3.8.8. Лазы в печь и подходы к ней не должны быть загромождены.

3.8.9. При заполнении топливных трубопроводов присутствие людей в топке печи запрещается.

3.8.10. При зажигании форсунки, работающей на жидком топливе, необходимо поднести к ней факел, открыть поступление пара и воздуха, и только после этого постепенно открыть вентиль на топливном трубопроводе у форсунки. Давление пара должно быть выше давления жидкого топлива не менее чем на 0,5 атм.

Дата добавления: 2014-12-23