Аварії на транспорті

Аварії з витоком сильнодіючих отруйних речовин.

Аварії з витоком сильнодіючих отруйних речовин і зараженням навколишнього середовища виникають на підприємствах: хімічної; нафтопереробної, целюлозно-паперової, харчової промисловості, водопровідних і очисних спорудах, при транспортуванні сильнодіючих отруйних речовин.

Джерела хімічних аварій викиди та витоки небезпечних хімічних речовин загорання різних матеріалів, обладнання, будівельних конструкцій, яке супроводжується забрудненням навколишнього середовища аварії на транспорті при перевезенні небезпечних хімічних речовин, вибухових та пожежонебезпечних вантажів.

(Протоколом комісії з питань ТЕБ та НС облдержадміністрації м. Полтави від 20.10.2011р. № 11 затверджено та класифіковано 53 хімічно небезпечних об’єкти (далі – ХНО), які використовують 903,7 тонн небезпечних хімічних речовин, із яких:

- 25 ХНО, які використовують аміак як холодоагент в холодильних установках в загальній кількості 199,4 тонн;

- 2 ХНО, які використовують хлор для хлорування води, що подається в мережі водопостачання, та на очисних спорудах в загальній кількості 25,0 тонн;

- 26 ХНО, які використовують інші небезпечні хімічні речовини в технологічних процесах виробництва, зберіганні в загальній кількості 679,3 тонн.

Протягом 2011 року припинили використання аміаку – 5 об’єктів, зменшили обсяги використання етил меркаптану – 28 об’єктів, зменшили обсяги використання кислот – 4 підприємства.)

Одним з найяскравіших прикладів аварій може служити аварія, яка трапилась на хімічному підприємстві американської транснаціональної корпорації «Юніон Карбайд» в індійському місті Бхопал 1984р. Викид стався раптово, в нічний час.

У результаті аварії в атмосферу потрапило декілька десятків тонн газоподібного компонента – метилізоционату. Ця сполука – дуже сильна отрута, яка викликає ураження очей, органів дихання, мозку та інших життєво важливих органів людини. Загинуло більше 2,5 тисяч осіб, 500 тисяч осіб отруїлося, з них у 70 тисяч отруєння зумовили багаторічні захворювання. Збитки від цієї техногенної катастрофи оцінюються в 3 мільярди доларів США.

Будь-який транспортний засіб – це джерело підвищеної небезпеки. Людина, що скористалась послугами транспортного засобу, знаходиться в зоні підвищеної небезпеки. Це зумовлюється можливістю ДТП, катастрофами та аваріями поїздів, літаків, морських та річкових транспортних засобів, травмами при посадці чи виході з транспортних засобів або під час їх руху.

- Автомобільний транспорт. У світі щорічно внаслідок ДТП гине 250 тисяч людей і приблизно в ЗО разів більша кількість отримує травми.

- Повітряний транспорт. У середньому щорічно в світі стається близько 60 авіаційних катастроф, в 35 з яких гинуть усі пасажири та екіпаж.

- Аналіз авіаційних катастрофу світовому масштабі показує, що загальний шанс на спасіння в авіакатастрофах при польотах на великих реактивних авіалайнерах значно вищий, порівняно з невеликими літаками.

- Залізничний транспорт. Пасажири залізничного транспорту також знаходяться в зоні підвищеної небезпеки. Зонами підвищеної небезпеки на залізничному транспорті є: залізничні колії, переїзди, посадочні платформи та вагони, в яких пасажири здійснюють переїзди.

- Перебуваючи на рятувальному плоті, шлюпці чи в воді, людина повинна намагатися подолати паніку, розгубленість, вірити в те, що її врятують. Така поведінка в екстремальних ситуаціях збільшує шанси людини на виживання. (В 2011 році на автошляхах області виникло 1050 дорожньо-транспортних пригод (2010 рік – 856), в яких загинуло 189 людей (2010 рік – 129) та постраждало 1297 осіб (2010 рік – 1018), а внаслідок потрапляння під потяги загинуло 10 людей (з них 2 дітей) та постраждало 2 дорослих людей.)

Дата добавления: 2014-12-23