Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ

2.3.1 Определяем число агрегатов испытания, сушки и талькирования рукавов (АИСТ)

- 4 Nа = (14Nн + 400Nпч)*10

(16)

Nн- численность населения города, тыс.чел.

Nпч- число пожарных частей в городе

Nа = (14* 900+ 400*12)*10 ^–4 = 1,74 принимаем 2 агрегат

2.3.2 Определяем число видов технологического оборудования АОПР согл. табл. приложения 17:

- ванна отмочки ПНР - 1

- рукавомоечная машина - 1

- накопительная катушка - 1

- приспособление для смотки скаток ПНР -1

- станок для навязки соединительных головок - 1

- устройство для стыковки - 1

2.3.3 Определяем число рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов (АДР) по двум условиям:

а) по интенсивности выезда рукавных автомобилей

- 4 laгр = (16Nн + 500Nпч)*10

(17)

- 4

laгр = (16*900 + 500*12)*10 = 2, 040

2.3.4 по таблице 2 приложения 17 определяем количество АР = 2

б) по условию, t_лок £ t _адр < t _лик т.е. АР доолжен прибывать к месту вызова в интервале времени t_лок локализации пожара и t _лик ликвидации пожара. Поэтому продолжтитеьность следования АР должна быть меньше t _лик и больше t_лок. Исходя из принятого условия данного неравенства при средней скорости движения АР = 38 км/ч., и Т_адр = 24 мин., радиус R_адр его выезда (АДР) составляет 12 км.

Осюда следует, что число N’_адр рукавных автомобилей, определяем в зависимости от протяженности территории города и принятого радиуса выезда по формуле:

N^’ адр = L / 2Rадр

(18)

Nадр = L / 2Rадр = 40 / 2*12 = 1,66

По таблице 2 приложения 17 принимаем 2 АР

Nадр = N^’ адр - условие выполняется.

Окончательно принимаем Nадр = 2

. Определяем резервный запас рукавов в гарнизоне

Nцсэр= (1+ 4,6*Nн / Nадр *10^-4)* Nпр + 3*Nпч

(19)
Nпр- максимальное число рукавов, определяем по прил 17 таб 3

Nцсэр= (1+ 4,6*900 / 2 * 10^-4)* 250 + 3*12 = 338

2.3.5.Для сравнительной оценки сокращения резервного запаса при внедрении ЦСЭР по сравнению с ДСЭР определяем отношением:

К = Nдсэр / Nцсэр

(20)

АЦ-40(130)63Б	24*19 =		Шт
АЦ-40(375)Ц1А	14*16 =		Шт
АЦ-40(131)137	4 *16 =		Шт
АНР-40(130)127А	6 *22 =		Шт
Итого			Шт

876 * 2 = 1752 шт. - 2 комплекта на 1 ПА

К = 1756 / 338= 5,18

Резервный запас рукавов при ДСЭР подсчитываем из условия 2 комплекта на каждый пожарный автомобиль боевого расчета. Число рукавов на ПА принимаем по приложению 1 методических указаний к курсовому проектированию по пожарной технике.

ВЫВОД: Внедрение ЦСЭР уменьшит необходимый запас рукавов в 5,2 раза!!!

2.3.6 Определяем численность производственных рабочих на ЦРБ

m_црб = (6 Nн+ 400 *Nпч)*10^-4 + (Nпр + Nцсэр) / 900 = (6*900+400*12)* 10^-4 +(250+338)/900=1,67 принимаем 2 чел.

2.3.7 Определяем численность водительского состава

mв адр = a * Nадр

а принимаем равным 4,5

mв адр = 4,5 * 2 = 9

2.4. Определяем производственные площади ЦРБ по формуле

Fo = K x Xo

(21)

определяем площади каждого из технологического оборудования используя данные приложения 18

Ванна для отмочки рукавов F = 3x15 = 45 м².

Рукавная машина F = 2x4 = 8 м².

Агрегат АИСТ F = 4x6 = 24 м².

Накопительная катушка F = 4x2 = 8 м².

Станок для смотки рукавов F = 4x2 = 8 м²

Станок для навязки F = 4x2 = 8 м²

соединительных головок

Верстак для ремонта рукавов F = 10x3 = 30 м².

Станок заточной F = 1x3 = 3 м².

Станок шероховальный F = 1x3 = 3 м²

Станок сверлильный F = 1x3 = 3 м².

Стелаж для хранения рукавов F = 90\2,5 = 36 м²

Тележка ручная F = 2x2 = 4 м².

Шкаф инструментальный F = 2x6 = 12 м²

Fобщ = SFo + Fадр

Fадр принмаем равной 30 м.кв.

Тогда Fобщ = 192 + 30 = 222 м².

4. Техника безопасности проектируемых объектов

Меры безопасности при техническом обслуживании пожарных автомобилей

Техническое обслуживание пожарных машин производится в помещениях или постах, обеспеченных естественной и принудительной вентиляцией. При этом должны выполняться следующие основные требования:

а) после установки автомобиля на осмотровой канаве на рулевом колесе укрепляют табличку “Двигатель не запускать — работают люди”. Перед въездом 'или съездом с канавы, эстакады, напольного подъемника необходимо убедиться в отсутствии предметов или людей на пути движения автомобиля. При установке автомобиля на пост технического обслуживания следует затормозить его стояночным тормозом, выключить зажигание, включить низшую передачу в коробке перемены передач, под колеса положить не менее двух упоров (башмаков);

б) запрещается производить работу без специальных упоров-козлов), предохраняющих от самопроизвольного опускания автомобиля или его отдельных частей, при работах, требующих поднятия автомобиля с помощью домкратов, талей и прочих подъемных механизмов;

в) при поднятии (вывешивании) одного колеса (оси) рядом с домкратом ставится упор (козел), а под колеса другого моста ставятся “башмаки”. Перед началом обслуживания на механизме управления подъемником вывешивают табличку “Не трогать — под автомобилем работают люди”. Запрещается поднимать или вывешивать автомобиль за буксирные крюки. Во избежание самопроизвольного опускания вывешенного автомобиля под раму гидравлического подъемника подставляют регулируемые по высоте упоры - штанги;

г) запрещается выполнять техническое обслуживание автомобиля при работающем двигателе, за исключением случаев проверки регулировки двигателя и тормозов;

д) работа двигателя проверяется при включенном стояночном" тормозе и нейтральном положении рычага переключения передач" (при этом включается вытяжная вентиляция и используются газоотводы);

е) при техническом обслуживании разрешается пользоваться только исправным и соответствующим своему назначению инструментом.

Запрещается применение рычагов или надставок для увеличения плеча гаечных ключей;

ж) шиномонтажные работы производить только специальным съемником, в предназначенном для этого месте.

Запрещается выбивать диски кувалдой, производить демонтаж колеса путем наезда на него автомобилем и т. п.

Накачивание смонтированной шины разрешается производить в специальном ограждении или с применением других устройств, предохраняющих выскакивание замочного кольца и разрывы покрышки, что может нанести травму производителю работ;

з) при работах, связанных с проворачиванием коленчатого и карданного валов, необходимо дополнительно проверить выключение зажигания, а рычаг коробки передач установить в нейтральное положение, освободить рычаг стояночного тормоза, а после их выполнения затянуть стояночный тормоз и вновь включить низшую передачу;

и) запрещается обслуживание трансмиссии при работающем двигателе;

к) на агрегатно-механическом участке для выполнения монтажно-демонтажных работ при ремонте агрегатов используют стенды, соответствующие своему назначению. Корпуса электродвигателей, станков и оборудования, а также пульты управления

надежно заземляют.

Запрещается работать на станках и оборудовании без их заземления;

л) паяльные лампы, электрический и пневматический инструмент выдается только рабочим, прошедшим инструктаж и знающим правила обращения с ним. Запрещается пользоваться электроинструментом с неисправной изоляцией токоведущих частей или при отсутствии у них заземляющего устройства;

м) при снятии и постановке рессор необходимо предварительно разгрузить их путем поднятия рамы и установки ее на козлы. Выполнять какие-либо работы на автомобиле, вывешенном только на одних подъемных механизмах (домкратах, талях

и т. д.), запрещается. Нельзя подкладывать под вывешенный автомобиль диски колес, кирпичи, камни и другие посторонние предметы.

Подъемники и домкраты испытываются один раз в 6 месяцев статической нагрузкой больше предельно допустимой по паспорту на 10% в течение 10 мин. с грузом в верхнем крайнем положении. У гидравлических домкратов падение давления жидкости к концу испытания не должно быть более 5%. Все результаты испытаний заносятся в специальный журнал.

Дата добавления: 2014-12-24