Периодичность ТО

Проверка выключателя подставки

Винт качества цилиндра №1,2- винт качества цилиндра №2, 3 - винт качества цилиндра №3.

Регулировка карбюратора

1- заглушки.

Регулировка карбюраторов осуществляется ана­логично регулировке карбюраторов для моделей CB400N.

1. При выдвинутой подставке двигатель должен запус­каться при включенной нейтральной передаче КПП.

2. Если на работающем двигателе при включенной передаче и выдвинутой подставке нажать рычаг сцепления, двигатель должен заглохнуть. Если указанные условия не выполняются, проверь­те выключатель подставки.

Каждые 6 месяцев:

- Проверка свечей зажигания,

- Очистка воздушного фильтра,

- Проверка соединений системы смазки,

- Проверка свободного хода рычага сцепления,

- Проверка натяжения приводной цепи,

- Проверка свободного хода рычага переднего
тормоза,

- Проверка свободного хода педали заднего
тормоза,

- Проверка шлангов и соединений тормозной системы,

- Проверка давления в шинах,

- Проверка состояния выпускной системы,

- Проверка состава отработавших газов,

- Проверка уровня моторного масла,

- Проверка крепления колес,

- Проверка износа шин.
Каждые 12 месяцев:

- То же, что и каждые 6 месяцев, а также:

- Проверка шлангов и соединения системы пода­
чи топлива,

- Проверка шлангов и соединений системы охла­
ждения,

- Проверка люфтов передней подвески и рулевого
управления, проверка легкости вращения руля,

- Проверка уровня тормозной жидкости,

- Проверка износа тормозных колодок,

- Проверка износа тормозных дисков,

- Регулировка угла опережения зажигания,

- Проверка работы дроссельных заслонок и пус­
ковых устройств,

- Проверка уровня охлаждающей жидкости,

- Проверка звездочек приводной цепи,

- Проверка состояния тормозных цилиндров,

- Проверка состояния маятника задней подвески,

- Проверка клемм аккумуляторной батареи,

- Замена моторного масла,

- Регулировка карбюратора,

- Проверка тепловых зазоров в клапанах.
После 20 000 км:

- Замена воздушного фильтра.
После 6 000 км

- Замена моторного масла.
После 12 000 км

- Замена масляного фильтра.

При эксплуатации в тяжелых условиях техниче­ское обслуживание по некоторым пунктам плана -производится в 2 раза чаще. К тяжелым условиям относятся: эксплуатация на ухабистых, грязных или покрытых тающим снегом дорогах, эксплуатация на пыльных дорогах, экс­плуатация на дорогах, посыпанных солью против обледенения, частые поездки на короткое расстоя­ние при отрицательных температурах, чрезмерная работа на холостом ходу и езда "внатяг".

Дата добавления: 2014-12-23