Ремонт арматуры и сборка трансформаторов

Ремонт вводов. К основным неисправностям вводов можно отнести: трещины и сколы изоляторов, разрушение изоляторов, некачественную армировку и уплотнение, срыв резьбы стержня при неправильном навинчивании и затягивании гайки. При значительных сколах и трещинах ввод заменяют. Могут встретиться в трансформаторах устаревших типов, но еще пригодных для работы, несъемные вводы, которые целесообразно выполнить съемными, для чего делают переходной фланец, который приваривают к крышке маслоуплотненным швом.

Армирование фарфоровых изоляторов начинают с изготовления стержня из медных или латунных прутков соответствующего диаметра и длины; на концах стержня нарезают резьбу по размерам заменяемого. На стержень навинчивают стальной или бронзовый колпак и закрепляют его контргайкой. С внутренней стороны колпак со стержнем скрепляют газосваркой. Сваривают латунью с применением в качестве флюса буры. Качество сварки должно быть проверено.

После сварки стержень лудят гальваническим способом и подвергают вторичному испытанию. Внутрь колпака вкладывают резиновую прокладку. Фарфоровый изолятор верхней частью вставляют в колпак и сверху на стержень надевают шайбу, выполненную из электрокартона, и металлическую шайбу, которые до отказа затягивают контргайкой. Колпак заливают замазкой, которую после застывания покрывают нитроэмалью.

В качестве армировочных цементирующих замазок для изоляторов напряжением до 10 кВ рекомендуется глетоглицериновая или портландцементная замазка. В случае переармировки изоляторов необходимо старую затвердевшую замазку удалить равномерным нагреванием фарфоровой части ввода, а затем фланца до 100... 120 °С паяльной лампой или автогенной горелкой. Вследствие температурного расширения фланец отойдет от замазки и при легком ударе молотка по фланцу отделится от фарфора.

Ремонт переключателей. Частые повреждения переключателей - это оплавления и подгорания контактных поверхностей. При значительных оплавлениях и полном выгорании контактов переключатель заменяют новым.

В целях устранения повреждений пружины переключатель проверяют путем переключения его по всем ступеням. Исправная пружина для переключателей ТПСУ, ПТО обеспечивает давление контактов в рабочем положении 50...60 Н. Каждое положение переключателя четко фиксируется, что сопровождается щелчком.

При осмотре переключателя его следует очистить, закрепить и подтянуть контакты. Иногда контактная поверхность переключателей покрывается очень стойкой, твердой и тонкой пленкой - продуктом старения масла. Ее удаляют, протирая поверхность колец и стержней контактов тряпкой, смоченной ацетоном. Применение для этой цели наждачной бумаги недопустимо, так как она может повредить никелированную поверхность.

Ремонт бака. Сравнительно распространенные случаи повреждений бака, вызывающие его течь, - это нарушение сварных швов и недостаточная плотность прокладки между баком и крышкой.

Пустой бак очищают от осадков, грязи, промывают и ополаскивают теплым маслом. Проверяют исправность работы спускного крана. Места течи заваривают газосваркой, предварительно тщательно очистив место сварки от масла и краски и просушив его постепенным и равномерным нагревом паяльной лампой. При плохой очистке места сварки оставшиеся масло и краска при нагреве обугливаются, образуя в шве пустоты, и течь бака не будет устранена. Повторная сварка таких мест безрезультатна. В этом случае шов, в котором обнаружена течь, надо вырубить зубилом и после этого заварить. Незначительную течь масла в швах или в местах вварки труб охлаждения можно устранить чеканкой.

Если активная часть трансформатора закреплена на его крышке, целесообразно это крепление перенести на стенки бака. Одновременно вваривают в бак для трансформаторов мощностью 160 кВ • А и выше термосифонный фильтр.

По окончании сварки бак в течение 1...2 ч испытывают избыточным давлением столба масла высотой 1,5 м над уровнем масла в расширителе, используя трубку с воронкой диаметром 18...25 мм. Трубку завинчивают в отверстие для пробки расширителя и заполняют маслом примерно до 2/3 высоты воронки.

На время испытания все отверстия, связанные с баком и расширителем, должны быть герметически закрыты. По окончании испытания масло из воронки сливают до наивысшего уровня в расширителе, а отверстие для заливки масла завинчивают проб­кой. После этого удаляют выполненные для проведения испытаний герметические уплотнения и устанавливают необходимый уровень масла по указателю* сливая избыток масла из расширителя. Одновременно проверяют исправность действия маслоуказателя и пробок.

Ремонт прокладок. Пришедшие в негодность уплотняющие прокладки заменяют новыми, изготовленными из маслостойкой резины или пробки. Разметку отверстий в прокладках для прохода болтов делают по крышке или фланцу бака. Отверстия выполняют просечкой. В качестве уплотняющей прокладки может быть использована маслостойкая резина, которую укладывают с внутренней стороны крепящих болтов. Во избежание перекоса крышки дополнительно прокладывают проволочный ограничитель.

Ремонт расширителя. Ремонт расширителя чаще всего сводится к промывке его маслом. Но иногда необходимо очищать внутреннюю поверхность расширителя от ржавчины, которая может быть обнаружена при разборке трансформатора в виде большого скопления крупинок на плоскости верхнего ярма, под отверстием патрубка расширителя или чаще под отверстием выхлопной трубы при постукивании деревянным молотком по его поверхности (после полного слива из него масла).

В трансформаторах старой конструкции расширитель не имеет съемного дна. В процессе ремонта трансформатора рекомендуется сплошное дно заменить на съемное. При ремонте расширителя проверяют патрубок трубы, соединяющей расширитель с баком. Если патрубок выступает внутрь расширителя менее чем на 30...50 мм, необходимо его переварить, так как при меньшей высоте через патрубок могут попадать в бак осадки, скапливающиеся в расширителе.

При очередном осмотре расширитель очищают от ржавчины стальной щеткой. Незначительное количество ржавчины удаляют керосином. После очистки от ржавчины внутреннюю поверхность расширителя следует протереть чистой тряпкой, смоченной бензином, и после полного высыхания покрыть нитроэмалью с пос­ледующей тщательной просушкой. Надо следить, чтобы эмаль не закупорила отверстия расширителя, особенно отверстия маслоуказателя. После покрытия эмалью расширитель должен быть высушен в печи в течение 6... 12 ч при температуре 105... 110 °С.

Ремонт крышки. На крышках трансформаторов, не имеющих расширителей, с внутренней стороны часто появляется ржавчина. После тщательной очистки крышку следует покрыть антиконденсационным составом. Его наносят два раза на горизонтально лежащую крышку. После 20-минутной выдержки на воздухе крышку просушивают в сушильном шкафу в течение 30 мин или на открытом воздухе в течение 4...6 ч.

Ремонт маслоуказателя. Для восстановления работы трубчатого маслоуказателя достаточно очистить каналы в арматуре маслоуказателя, очистить или заменить стеклянную трубку. При этом необходимо, чтобы новая трубка точно подходила по длине и имела ровные торцевые поверхности. Не следует обжимать трубку уп­лотняющей прокладкой, чтобы не разбить ее. Необходимо сле­дить, чтобы в нижней части стеклянной трубки была установлена ограничительная трубочка, обеспечивающая свободный проход для масла. Отсутствие ее может привести к закупорке отверстий маслоуказателя вследствие разбухания резиновой прокладки, уп­лотняющей стекло.

Маслоуказатели устаревших типов, сообщающиеся с расширителем только снизу, а в верхней части имеющие «дыхатель­ное» отверстие, заменяют на маслоуказатели нового пластинчатого типа, которые можно изготовить по чертежам завода-изготовителя.

Ревизия термосифонного фильтра и воздухоосушителя. Эти устройства не требуют специального ремонта, поэтому достаточно ограничиться их ревизией. Силикагель по мере увлажнения теряет свои свойства, поэтому его заменяют сухим. Признаком увлажнения служит изменение его цвета, что легко наблюдать через смот­ровое стекло воздухоосушителя. Находящийся в сетчатом патроне индикаторный силикагель меняет голубую окраску на розовую.

При ревизии и замене силикагеля каждое из этих устройств демонтируют, разбирают, высыпают отработанный силикагель. Все внутренние полости и детали устройств промывают керосином. Резиновые и асбестовые уплотнения заменяют на новые. Устройство собирают и устанавливают на место. Масса силикагеля, загружаемого в фильтр, равна 0,1...0,2 % массы масла в трансформаторе.

Если при ремонте в трансформаторе обнаружен воздухоочиститель старой конструкции, его модифицируют, используя заводскую техническую документацию. Воздухоочиститель вваривают в цилиндр расширителя по возможности ближе к съемному дну, где расположен и маслоуказатель.

Сборка трансформаторов. После того как отремонтированы все детали, приступают к сборке трансформатора. На стержни магнитопровода насаживают отремонтированные обмотки: сначала НН, затем ВН. На рисунке 16.2 показана последовательность насадки обмоток. Обмотки расклинивают на стержнях и между собой.

После насадки обмоток приступают к шихтовке верхнего ярма.

Прессовка всей выемной части - это ответственная операция. Вертикальными стяжными шпильками сжимают ярмовые балки и тем самым осаживают обмотку, потом осаживают листы стали верхнего ярма. Стальной конусной оправкой вып­равляют отверстия верхнего ярма для стяжных шпилек.

Вставляют бакелитовые трубки и стяжными шпильками прессуют верхнее ярмо. После сборки выемной части выполняют серию предварительных испытаний. Далее проводят заготовку, установку, соединение, пайку, изолирование и крепление отводов.

Полностью собранную выемную часть трансформатора сушат, так как она имеет много изоляционных деталей, которые в процессе хранения и сборки могли увлажниться. Существует три основных метода сушки выемной части трансформаторов: потерь в обмотке, потерь от постороннего источника тепла и потерь в стали. Наиболее распространенный и доступный в ремонтной практике - это метод потерь в стали, или метод индукционного нагрева. При этом методе на наружные стенки бака, предварительно утепленные асбестом, наматывают изолированный провод. Необходимое количество витков определяют расчетом или опытом. По об­мотке пропускают расчетный ток при определенном напряжении.

Перед сушкой необходимо слить масло из бака трансформатора, бак утеплить и намотать на бак трансформатора намагничивающую обмотку. По этой обмотке пропускают переменный ток. Вихревые токи, индуктируемые в стали бака переменным магнитным потоком, нагревают бак до температуры 100...105°С. Для контроля за температурой в магнитопровод встраивают термопары. Схема сушки трансформатора приведена на рисунке 16.3.

Дата добавления: 2014-12-25